Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Идея интересная, но действительно обречена на провал.
Теперь что касается обхода. Я, к примеру, не использовал обходчик. Взял антенну из запчастей, подключил параллельно штатной и засунул поглубже вместе с чипом. Канал RX включен на допантенну при АЗ и на штатную антенну в обычном режиме. Вполне так прилично получилось.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Была у меня мысля - засунуть метку из ключа внутрь брелока и устроить штатное "навязывание канала" на уровне сигналки.
... в надежде, что частота меток будет и дальше 125кГц...

__________________

хм.. сама по себе идея интересная, но из-за разнообразия моделей на рынке превращается в утопическую. Мы же не заставим производителей автомобилей писать драйверы под нашу сигнализацию. А предоставлять информацию о работе их средств защиты и подавно. Ковырять каждый иммобилайзер самостоятельно также не представляется возможным.
Лично мне кажется что пользователям гораздо приятнее будет получит от АТ CAN-модуль ))) чем такой обходчик. Я не прав?

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Согласен. Два провода CANа заменят нехилый жгут проводов, который ненужно будет тянуть в двери, заморачиваться с концевиками... Вопрос остается с совместимостью перспективного CAN-модуля с существующими Пандорами 1000/1500/2000... Просветите, уважаемый!

stotten, CAN-модуль само собой приоритетнее!

Alex_BW, нет.. отдельного устройства пока не планируется... просто говорю что наверное интереснее было бы втроенный CAN нежели встроенный обходчик

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

встроенный кан эт круто!!! но от обходчика отказаться не получится.
Я вообще давно уже за сигу предназначенную дла авто с КАН... потому как внешний кан модуль всеравно требует что бы к нему подключали массу проводов от сиги, как бы смысла в таких модулях невижу и пока что незаморачивался с ними, ставил без кан модуля, и все оки, и 6000 руб у человека в кормане остались, но некоторые нюансы конечно есть но они не перевешивают стоимость кан модуля.

Переключать антенну на штатную и дополнительну не у все иммо возможно, так как очень часто антенна вместе с блоком иммо интегрирована в замок.

__________________
С Уважением *******

А в чем смысл интегрировать антенну и модуль? У меня штатный иммо представляет из себя мозги, от них провода на антенну. И если антенна не отдала волшебное слово, мозг не выполняет свои обязанности работать. Чем плохо?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

возле замка вместе с антенной висить модуль иммо, от него по нескольким проводам (шина) на ЭБУ ДВС. в чем смысл, ну наверно есть смысл в надежности, так как нету кабеля для антенны а значит и согласовывать ненужно, и потерь нет.... хотя во всем есть плюс и минусы. Кста еще такая мысля... если в охране антену которая находится возле замка для обходчика закоротить то метки от вставлееного в замок ключа невоспринимаются

__________________
С Уважением *******

А драйверы и не надо. Надо только ретранслировать то, что запрашивает катушка и отвечает метка в две стороны. Правда для этого (что-бы небыло иногда проблем) надо полнодуплексный радиоканал, а не так как сейчас...

__________________