Надежность комплектного реле
 

В коплекте с DX 6x есть небольшое реле, удобное для сокрытия его в жгуте. Планирую им блокировать цепь обмотки штатного реле бензонасоса. Цепь замыкается при подаче зажигания (при условии снятия с охраны) и остаётся замкнутой всё время, пока есть зажигание. В остальных случаях цепь разомкнута и реле бензонасоса не сработает. Возник вопрос, насколько это комплектное реле надёжно, т.к. от его работоспособности зависит бесперебойность подачи топлива в движении. Ток обмотки 50 мА, а это 0,7 Вт тепла. За час ощутимо нагрелось. В косе ещё жарче будет.

Надёжно как все tyco . И выдерживает токи согласно документации производителя компонента . При использовании с индукционной нагрузкой - есть ограничения по максимальному току .при привышении - умирает быстро .

Я про обмотку, которая греется, будучи долго под напряжением.

"......Возник вопрос, насколько это комплектное реле надёжно, т.к..."

Как банально

А где tyco?

нормальная релюха, если мотор бензика не больше 5а потребляет, то потянет, 5 в запас с учктом индуктивной нагрузки

Добавлено через 4 минуты

чуть получше тико

Добавлено через 8 минут

даташита нет на неё, гдето на-15 % по токовым хпарактеристикам лучше старых

Вот жежь, уже второй, кто думает, что я хочу коммутировать насос, хотя я в самом первом посте указал, что буду коммутировать обмотку его реле. Токи через контакты меня вообще не интересуют. Меня интересует надежность при длительной работе. Реле прилично греется при 14 Вольтах (а именно такое напряжение при работающем дрыгателе). Собсно, подозрений на омрон или тико у меня бы было меньше, но тут некое брендированное поделие без даташита. Поэтому и спросил про него. Не хочу, чтобы там от перегрева что-то отвалилось на ходу.

не перживайте, временем проверенно, не пойдет только для коммутации совсем безнагркужных цепей, типа кана. а по блокипровке бензика, что мотор, что катуху штат реле, одинаково наивно, тогда у ж лучше цифрой под лючек на срывнеых