Pandora VX 4G GPS v2 Нужна помощь
 

Имеется Pandora VX 4G GPS v2 и Integra DC5 (все по аналогу)

Вопрос по CN3 указатели поворотов. У меня управляется по + соответственно штатный выход не подключить я правильно понимаю? Какой вариант подключения лучше использовать в таком случае. Думаю использовать R1 входящего в комплект RMD-4M v2

Можно ли использовать прямое подключение к концевику сцепления выходов CN для подачи минуса в момент автозапуска (стартер не работает без нажатия на педаль сцепления)

До этого стояла сигналка Pantera SLK-868RS там релюшки встроенные в блок такие же как и в RMD-4M но вот выходы и провода пожирнее в несколько раз. Смущает выдержит нагрузку при подключении стартера в разрыв цепи?

Приложил схему цепи стартера и управления поворотниками.



Добавлено через 32 минуты

Похоже мне rmd-5v надо, цз был подключен тоже по +, можно ли подключить иначе не соображу

Можно стартер подключить к бело/черному на реле стартера, тогда на замке не нужно цеплять и сцепление имитировать

если удобно и быстрей подключиться на втягивающее, то да,. если нет, то слаботочка минусовая с пандоры конечно потянет обмотку штат релюхи со стороны концевика педали сцепленния.
если сирена пьезо, на аварийку можно переназначиться, фиолетовый (сирена) назначить аварийкой, сирену красным на постоянку, а управлять ею слаболточкой, со свободного канала, назначенного выходом на сирену.
по цз - управление проще по силе, либо минусовой перекидкой, в обоих случаях нужны релюшечные нз- нр- ком, а по слаботочке только подпаиваться в бодик на штат релюхи цз

Добавлено через 5 минут

фесли речь про силовые выходы с рмд, то выдержат с 4-х кратным запасом 10А

Добавлено через 46 секунд

реле встроенные в 2-х кратном

Спасибо за помощь буду пробовать.

Подскажите пожалуйста как правильно реализовать:

Цепь стартера от замка зажигания подключена в разрыв, выход СH8 идет на стартер, INP1 вход с замка в положении стартер.

Через Pandora Спец INP1 (3.1.1.28 Вход защиты/блокировки стартера)
СН8 (3.2.8.4) Стартер

Если через Pandora Спец подать тестовый импульс на выход CH8 - машина заводиться, соответственно ключ зажигания в положении (зажигания)

Но если повернуть ключ в стартер то импульс на запуск стартера не приходит, что нужно еще настроить?

Добавлено через 50 минут

Вход INP1 режим NO

Какая машина и тип КПП?

Integra DC5 на механике (все подключения по аналогу)

Я короче ступил похоже, лазил в конфигураторе настроек смотрел какие опции можно использовать, запомнил что INP1 там по + а у меня он минусовой. Надо релюшку для перевода.

Надеюсь блок не пострадал :-(


Такие вопросы остались:
Для подачи минуса (эмуляция нажатия педали сцепления при автозапуске) достаточно поставить на выход режим "обходчик иммобилайзера" (3.2.3.5) или надо через таймерный канал настраивать?

Как сделать что бы ACC при АЗ/ДЗ включался только после прогрева двигателя на определенную температуру или с задержкой по времени

Как лучше настроить доп. выход что бы включался при АЗ/ДЗ после определенного времени (обогрев лобового стекла)

Брелок R-468BT нужно прописать в меню Запись Watch2 / Band и он уже будет работать как метка иммобилайзер или требуется еще какие действия (кроме соответственно вкл опций в 8.7)

Бипер сообщает о количестве устройств это можно как то отключить? что бы информировал только о AntiHiJack

Задайте эти вопросы тому, кто продал вам систему. Пусть отрабатывает свою прибыль))) Я могу ответить на все эти вопросы, но за деньги)

можно просто ещё стартером назначить этот канал
только через логику тк, как выход асс снять галку, щас в таймерных очень большой простор для творчества,
также чеоерез таймеры, либо параметр задержки, либо температуры салона использовать при условии автозапущенной. например действие - включить канал, событие при успешном дз, задержка - стокото времени, выключить по усмотрению типв по снятию и по выключению зажигания или импульс его сделать длинным на определенное время. либо по прогреву салона наверно правильней - событие температура, условие - дз
будет без лишнего
нет

Добавлено через 5 минут

за деньги Спецюг наверно подробно, пошагово сможет/захочет разложить пасьянс

Спасибо большое за помощь, достаточно все подробно.

Брелок R-468BT не работает как метка иммобилайзер, был прописан через приложение пандора спец как брелок (с нажатием 3 кнопок) по итогу если в зоне считывания только R-468BT запустить двигатель не дает (стартер в разрыв), если появляется метка BT-760 то разрешает запуск. Как правильно настроить ее?

Добавлено через 21 минуту

Сегодня появилось обновление 1.8 в комментарии к прошивке указано исправление показаний тахометра.
На момент установки была релизная прошивка (1,79) подключил на колодке приборки, на холостых реальных 900rpm сигнализация показывала примерно 1800 Подумал может из за того что висит еще девайсы на этом проводе, сегодня обновил прошивку отключил другие устройства один хрен. Главное другое устройство с этого же провода показывает правильные обороты.

значит надо на уровне 10.2 прописать (был не прав про достаточность), по тахо у многих косяки с не правильностью показа хх, ниче не исправили пока, какбы пох , оно погоды не делает, ни на что не влияет

Пункт 1.8.13 - использовать брелок 030 в качестве метки нужно разрешить.

ааа, да)

Буду пробовать но пока не работает.





Добавлено через 12 минут

Обходчик иммобилайзера оказалось правильнее т.к если поставить стартер то при подключении в разрыв и при обычном запуске нет нужды нажимать педаль сцепления, что я не хотел убирать.

не доконца понял, фнкеция нужна только для разрешения стартования, у канала обзхода концевик педали будет замыкаться секунд 10 до события усешного запуска, или- если разоешить на все время дз, то длителгно на весь период дз