Апекс, Вы хоть отпишите че там на ключной, для равновесия, наипали штоли в картах, или нюансы есть подключения ? , у него наверно тоже токо кнопочные были, ну дайте мне ключную , полный пасьянс постараюсь разложить

Добавлено через 9 минут

на ключе были только 14-17, там лампа загоралась какойто там помощи заднего трогания, ну это всеп не всуть

Да была всего одна ключевая XV, в кане, как я понимаю, всё одинакого, а то что ключ работает, так это не от статусов же зависит... как на тех же ниссан и митсубиси, ключ не вставлен, кнопки работают...) тут чуть другое интересно, даже на кнопочной при зажигании в любом случае в кан улетает информация, что нажата кнопка ключа или сенсор, как на 2141 при ТТ. вот если б это почитать, для "бедных" клиентов...

получается можно было бы тогда типа как на мазде с разрешением управления цз в слейве при зажигании. но тут ведь чуть другое, статус зажигания получается всеравно вручную надо не показыват, иначе штатка не деактивируется на автозапущенной.
интересно как на фортине это дело происходит, не ставил его на такие авто. судя по картам что-то закидывают в шину, т.е. программно снимают статус зажигания для проца бодика, нарисованно вроде и по кейлессу заход при дз, если не путаю

Не, так же не работают... а штатку можно и лаунчем навсегда выкл)

а у нас рядовые чуть ли не все тупо по статусу появления метки глушат

Добавлено через 2 минуты

а ну щас посмотрел Unlock the doors with
either:
The OEM remote
Or The remote-starter

Добавлено через 14 минут

но снимается ведь (не орет по открытию двери), и вмешательства не нарисованнно

Добавлено через 3 минуты

вот по тому и мысль, что всетаки чтото суют в кан для такого поведения. а наши этого не начитали, правда там леворукие и прошивка для того региона

Добавлено через 2 минуты

с другой стороны, если все будет ровно без доп работ, меньше заработаеш