VX-4G обход иммобилайзера
 

Добрый день.
Pandora VX-4G GPS v2 установлена в Hyundai i30 2021, ключ с кнопками, ручка. Осталось 2 задачи которые победить не могу - обходчик и открытие машины в режиме автозапуска, кнопки ключа не работают, Пандора так же не может открыть при автозапуске.
В общем обходчик подключен согласно схеме монтажа на i30N - в разрыв, зелёный в сторону ЭБУ, белый в сторону иммобилайзера. Алгоритм "кия, хюндай новая версия".
Процесс обучения через приложение Пандора спец происходит очень быстро и приложение радостно сообщает, что процесс прошел успешно. Но в режиме автозапуска машина по прежнему не заводится.
При этом если отключить обходчик и держать ключ около замка, то запускается штатно.
Что я делаю не так?

Уверены, что нужный провод нашли и стороны подключения в месте разрыва не перепутали?

Провод однозначно тот, все точки сверялись с родной электросхемой автомобиля. Автомобиль при обходе не запускается даже при наличии ключа в зоне замка зажигания, следовательно разрывается правильный провод.
Направление перепроверю в субботу, но с вероятностью в 99% всё там верно, ибо каждый провод сверялся несколько раз на соответствие схемам. А конкретно этот провод и на правильность направления.

Попробуйте наоборот подключить

Реально надо попробовать провода в разрыве на обходе местами поменять, обычно помогает. Для того чтобы ключ работал при включённом зажигании надо два питания на BСM разрывать релюхами, чтобы BСM не видел включённого зажигания.

запускаете через кнопку старт стоп ... там сила. нужна

Добавлено через 1 минуту

да ... правка не работает ..

направление разрыва пробовать

Вооруживщись инструментом пошёл разбирать машину и проверять версию неверного направления. Решил не тревожить пластик на морозе, поэтому просто перекинул провода местами в самом штекере Immo-key и бинго - автозапуск спокойно запустил машину. Выходит накосячил всё же с направлением, хотя я в это совсем не верил. Думал ключ уже придётся хоронить... Спасибо всем за пинок в правильном направлении!


Спасибо за подсказку. Буду изучать схемы.

Можно и до BCM добраться, если схем нет, и вызвонить два питания, которые появляются при включении АСС и зажигания, а если схемы есть, то там вход "Пуск" и "АСС" кажется надо обрубать, обычно они выходят из разъёмов с тыльной стороны блока предохранителей.

Схемы есть, выходы на блоке предохранителей нашел. Для пробы вытащил оба предохранителя в цепи "Зажигание 1" и "Зажигание 2" что идут на ВСМ и ключик заработал при рабочем двигателе, и пандора тоже смогла открыть ЦЗ при автозапуске. Прекрасный результат! Спасибо вам!

*Рвать таки необходимо оба зажигания, по одному эффекта не дают.

Добрый день. В процессе эксплуатации выяснилось, что Пандора по кану умеет закрывать центральный замок, но открывать не получается. В итоге заведеную машину закрыть не получится. Точнее открыть после этого не получится)
Соответственно пока включаю поддержку зажигания, разрываются зажигание на бодик, вытаскиваю ключ и спокойно закрываю/открываю с родного ключа.
Но всё же хотелось научить пандору так же и открывать центральный замок без управления штаткой.
Но пока не соображу, на какой контакт пускать команду с пандоры.

Запретить статус ЦЗ и проверить, его в принципе не нужно было разрешать

А ларчик так просто открывался. Естественно этот пункт был мною когда-то бездумно включён. И сейчас без подсказки я на него даже бы не глянул. Но вот после прочтения его описания сразу стало понятно, где собака зарыта. А на первый взгляд казалось чем-то полезным...