проблемы с DX6X LoRa
 

добрый день! авто Jeep Wrangler 2008г. - установлена DX6XLoRa по CAN.Управление с брелока + телефон как метка (стоит BT приложение).За полгода так и не получилось разобраться со следующими проблемами:
1. После запуска двигателя ,спустя некоторое время часто (но не всегда) включается аварийная сигнализация (причем попеременно мигает аварийка с габаритными огнями авто) ,секунд на 10-15,сирена не срабатывает,тревога на брелоке не отражается.Спустя некоторое время само отключается (вручную не отключить).

2.Не получается закрыть с работающим двигателем или поставить авто на охрану с ним,согласно инструкции.Если коротко нажать на брелоке кнопку 1 то авто встает под охрану, и спустя время всегда включается тревога по зажиганию. А если нажать кнопку 1+3 ,то машина на это не реагирует,на диспее брелока виден символ ключа и рядом с ним могут быть одиночные цифры "3" ,"4" или "5". В этом случае закрыть машину ,без возникновения тревоги по зажиганию,получается только по следующему алгоритму: нажимаем кнопку 1 ,затем сразу снимаем кнопкой 2 ,и только после этого получается закрыть нажатием кнопок 1+3.
А с телефона в приложении всегда становится с последущей тревогой по зажиганию.
Установщик посоветовал обратиться в поддержку,подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

Добавлено через 28 минут

Дополню ,по проблеме №1, что аварийная сигнализация включается независимо от того ,стояла ли до этого машина под охраной, или была просто закрыта на штатный ЦЗ.До установки сигнализации такой "цветомузыки" не возникало.

это он должен обратиться в поддержку, и исполнить по баблу, что взял за установку до конца. авто по схемотехнике не простое, уровень мастера должен быть соответствуший, чтобы понимать все подводные камни, настройками Вы не выличите кривую реализацию, ищите в живую грамотного мастера

да где бы вот еще найти такого в СПб по данному авто ? и так-то ставил у мастера по рекомендациям с клубного форума...

По пункту 2... авто на коробке или турботаймер включён?

Авто стоит на нейтрали (КПП мех).
По турботаймеру не совсем понял вопрос, он у меня реализован, но в указанной выше ситуации я ключ не вынимаю,он остается в замке зажигания,соответственно турботаймер не включается.

Турботаймер включается всегда, когда включаете стояночный тормоз, если авомобиль проработал 1.5 минуты. Ключ в замке на это не влияет никак

а зачем оставлять ключ ? так конечно будет тревога по зажиганию, по завершении времени прог нейтрали. можно в программировании выставить время поддержки зажигания сколько надо (по умолчанию стоит 15 мин) или вообще без ограничения разрешить(255). затягиваем ручник, нажимаем первую кнопку на 2 сек, вытаскиваем ключ, выходим закрываем как обычно первой кнопкой.
1+3 не работает при выполнении алгоритма прог нейтрали. без ручника закроет таким способом

Вот не знал ,что турботаймер активируется всегда,когда авто стоит на ручнике,видимо невнимательно прочел соответствующий раздел в инструкции.Попробую конечно,вариант без постановки на ручник.
Зачем оставлять ключ? Например актуально зимой,завел авто и надо закрыть его с работающим двигателем,на некоторое время,для прогрева движка и салона.Если во дворе своей дачи ,то просто закрыть без режима охраны,а если в общественном месте - то под охраной.Если же я вытащу ключ, то турботаймер отключит мотор через 2 мин. (такая у меня настройка), каждый раз менять с телефона настройки по времени не очень-то удобно.Получается ,для реализации моей хотелки - всего два варианта ,либо ставить без ручника,либо менять настройки времени работы/отключать турботаймер?

А по поводу проблемы ,изложенной в п.1 - есть какие нибудь предположения? т.к. небезопасно ,когда такая "цветомузыка" включается после начала движения,дезориентируя других водителей ...

Метку как иммобилайзер отключить

Добавлено через 2 минуты

А было бы блокировка сделана, двигатель бы заглох

Спасибо,попробуем.Отключил в расширенных настройках приложения.
Действительно,получается тогда ,что блокировку мне не подключали...:-(
Благо,стоит еще независимый доп.иммо