IS-110; IS-112 и прочая, прочая
 

Облазил поиск, но не нашел похожей темы.

Вопрос №1. Чем отличаются эти 2 реле? Инструкции для них практически одинаковые, разве что провод программирования поименован.

Вопрос №2. Часто ли случаются потери метки/реле? Планирую поставить пандект 477 под капот + 3 ис110/112, т.е. расстояние между блоком и реле не более 1м, между водителем и блоком не более 2,5-3м. Есть ли предупреждение о потере и неименуемой блокировке двигателя?

Вопрос №3. Корректно ли работает хендс фри? в частности интересует как поведет себя авто если иммо потеряет и тут же найдет метку? Закроет-откроет двери? Возможно ли принудительно закрыть авто при реализованном хендс фри, чтобы он уже не обращал внимание на метку?

Заранее спасибо.

1. IS-110 и IS-112 отличаются только алгоритмом программирования в базовый блок иммобилайзера. Для программирования IS-112 необходимо подключать доп провод, что по мнению некоторых наших клиентов надёжнее с точки зрения несанкционированного программирования радиореле.

2. нет потерь практически нет - IS-477 предусмотрен для установки в подкапотное пространство и предусмотрен достаточный запас дальности - более 10 метров если иммобилайзер неэкранирован. так что при экранировании, даже если дальность снизится в 3 раза, её вполне достаточно для надёжной работы иммобилайзера.

3. Работает вполне корректно. Если иммо потеряет и сразу найдёт метку ничего не случится. Для срабатывания Hands Free необходимо чтобы иммобилайзер потерял метку на некоторое время (10-15 сек.)
Принудительное закрытие, так же возможно. С брелока сигнализации Pandora DeLuxe, так же как и открытие. Но при этом алгоритмы Hands Free будут работать. т.е. если Вы закрываете с брелока и стоите рядом с меткой, то сигнализация снимется с охраны через некоторое время, при условии что настроено снятие с помощью метки иммобилайзера. В 2000 Deluxe Есть возможность реализации более "продвинутого" Hands Free - срабатывание режима при нарушении предупредительной зоны доп. датчика.

Благодарю за быстрый ответ.