[Levali]

Доброго всем времени суток!
Искал ответ поиском, но что-то никак. Сразу прошу прощения, если повторюсь. Установлен IS-477 в подкапотном пространстве.
Вопрос следующий - при движении периодически слышу тройные (пару-тройку раз четверные) короткие сигналы. В мануале сказано, что тройные короткие сигналы зуммер издает при включении зажигания, если в метке дохлая батарейка. Тут все в порядке - при включении тройных сигналов нет. Поэтому-то и озаботился, что бы это означало.
И второй вопрос - все ли 477-е при поездках по городу периодически теряют метку и сообщают об этом длинными сигналами. У меня за поездку в районе центра Москвы (около часа, без пробок) такие отсчеты случаются раз по 5-7. Потом идет сигнал опознавания и все в порядке. Если бы за рулем был человек, далекий от техники, наверное он бы паниковал.
Заранее благодарю за ответы.

[Levali]

И еще вопрос. В инструкции к 477 говорится о модуле стоп-сигналов. Он уже имеется в продаже?

[stotten]

Скорее всего плохая связь брелок-база, поэтому иногда и раздаются предупредительные сигналы о подсевшей батарейке - слишком слабый сигнал приходит базовому блоку от метки. Так же вы говорите что иногда звучат сигналы предупреждения о блокировке, что также является поводом для того чтобы подыскать в подкапотном пространстве место для иммобилайзера, где он мог бы более хорошо "слышать" метку.

Так что однозначно надо подбирать место где иммобилайзер будет нормально работать и перестанет Вас беспокоить.

Нет. реле стоп-сигналов не выпускаем, не пользуется оно популярностью

[Levali]

Спасибо за ответ.
Если сможете подсказать, куда лучше установить на 5й Сонате, буду благодарен. А вот реле стопов я бы купил.