Форум по автобезопасности -
автосигнализации

до этого у меня стояла ПДЛ 1500i. теперь с ПДЛ 2000 а/запуск стал делатся немного иначе.

для успешного а/запуска требуется:

1. поднимать ручник при запущенном двигателе, вынимать ключ (двигатель при этом работает), закрывать машину брелком. двигатель глохнет.

или

2. глушить машину, включать зажигание, поднимать ручник, вынимать ключ (зажигание при этом остается включенным), закрывать машину.

если просто заглушить машину, вынуть ключ и поднять ручник (как это я делал с 1500i) - а/запуск не срабатывает (2 гудка на брелке)

так и должно быть?

Наличие второго метода меня удивило (не знал, да и у меня АКПП). Первый метод - однозначно правильный и, на мой взгляд, единственно верный, потому что только он гарантирует, что машину не оставили на передаче (поднятие ручника такой гарантии не даёт).

Поэтому думаю, что так и должно быть, за исключением второго метода. Его быть не должно. Он, по моему разумению, - баг (или программы или вашего подключения). Интересно, что скажут разработчики.

если это особенность пдл 2000 - то сделайте через меню ее отключение. человек сам в состоянии проконтролировать включение передачи.

ручник и там и там поднимать надо.

Heleos,
отключи пункт II-3.8 и будет как в 1500i

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

и каждый раз для автозапуска придется обучать ее програмной нейтрали?

А разве в 1500 не надо было каждый раз обучать?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Кто знает!?
Если завожу машинку с брелока (утром когда из дому выхожу), то даже при включенном регуляторе обдува стекла (печки) и обогрева заднего стекла они не включаются.
Т.е. проблема в том что ключ не повернут... а хотелось бы чтоб печька сразу начинала работать и нагревать салон.

Кто сталкивался? Какие стандартные решения для этого есть?
Машинка Ланос 1.5.

просто сигналку подключить корректно надо.
АСС у вас не поддерживается, поленился установщик.

конечно нет.

Heleos, поверь, человек ничего сам не в состоянии контролировать со 100% надежностью. Всегда остается фактор "устал/забыл". Большинство того, что падает, бъется и взрывается, делает это именно из-за "человеческого фактора". Впрочем, если хочется испытать свою внимательность (и есть святая в неё вера, до поры до времени ничем не дискредитированная), тогда можно и не полагаться на автоматику. Но отвечать за сбитого пешехода или разбитый автомобиль соседа надо морально готовиться. Лично я предпочитаю иметь грамотный контроль нейтрали. Впрочем, у меня контроль нейтрали осуществляет не сигналка, а АКПП. Если Вы в себе столь уверены, перенастройте сигнализацию на режим АКПП и никаких действий (в т.ч. поднятия ручника) от Вас требоваться не будет.