Форум по автобезопасности -
автосигнализации

OKA676, после снятия с охраны нужно СНАЧАЛА отключить иммо, только затем поворачивать ключ в положение IGN.
Если ключ уже повернут в положение IGN, то иммо не отключить никаким способом - он блокирует все попытки. Нужно повернуть ключ в положение 1 (выключить зажигание), отключить иммо и только затем снова включить зажигание.

Вот именно из-за такой логики работы при парраллельном подключении иммо не работает корректно!

Если честно, я в принципе не могу представить себе ситуацию, в которой может понадобиться параллельная схема подключения.
Поэтому и подключил с разрывом, даже мысли другой не было. Да и проблем нет.

Но раз производитель в своем изделии сделал такую возможность как параллельное подключение, то она должна работать корректно, а не как попало, ли ж по тому, что мало кто так подключает! Поправьте меня, если я ошибаюсь.

Dmitriy Zhukov, +1