вопрос
 

Добрый день вы писали:Добавлена функция запирания дверей при начале движения, которая также реализована на интегральном акселерометре, интегрированном в базовый блок. Это позволяет заменить функцию запирания дверей при включении зажигания, сделать ее более удобной.
означает ли ето, что работающий автомобиль неудачно оставленный рядом стоящим владельцем на небольшом уклоне в момент начала неторопливого движения вызванного силами гравитации автоматически заблокирует двери дабы воспрепятствовать незадачлевому владельцу предотвратить етот вопиющий факт нажатием педали тормоза. И ему останется безропотно наблюдать как его верный но непокорный железный друг медленно но верно движетя на встречу неизвестности?
P.S.и как открыть дверь когда он всетаки встретится етой самой неизвестностью?

Не надо эту функцию включать, она противоречит здравому смыслу. Двери должны быть заперты, когда автомобиль стоит на светофоре, чтобы в него не забрался грабитель, на ходу он вряд ли запрыгнет.

Alex
Беспечным владельцам можно порекомендовать следующее:
1. Не вылезать из заведённой машины, оставленной на горке сразу после того, как её завёл. Потому что функция эта срабатывает однократно при начале движения после включения зажигания. Если остановились, открыли двери и вышли, то больше не закрывается.
2. Носить брелок отдельно от ключа зажигания и всегда на себе. Тогда в случае чего кнопкой 2 можно разблокировать замки на заведённой машине.

shrek
Функция противоречит разве что "нездравому" смыслу. Здравому не противоречит, а как раз соответствует. Закрывает двери сразу, как поехали. На светофоре она их не отпирает, заметьте. :)

Да, если функция включена, то закроет (опять-же смотря как настроена чувствительность датчика движения, и как быстро поедет а/м). Сигналка видит - двери капот и багажник закрыты, зажигание включено, автомобиль едет - закрываем замки (не сразу, еще идет перепроверка датчика примерно 5...10сек). А открываться будет по выключению зажигания или с брелока.
Если кто-то действителльно оставляет а/м на склоне горы с НЕзатянутым ручником, заведенным двигателем, закрытыми дверями и еще с брелоком в салоне... То лучше эту функцию НЕ включать.

А лучше в алгоритме зделать такой ход... и добавить в меню программирования пункт: отключать данную функцию, если после запуска ДВС открывалась водительская дверь. Кто такой растяпа, что оставляет запущенным ДВС на склоне без ручника, да есче уходит куда то, пускай активирует этот пункт меню. Во многих автомобилях (японских) эта функция есть, и она всякий раз блокирует двери при начале движения авто.
Хотя если докапываться до всего, то можно скказать так: "А что если я завел двигатель через форточку... и машина покатилась а двери закрыдлись? как мне остановить авто?" короче умники найдут всегда к чему придратся. (всегда проще искать минусы, из мухи раздувать слона.... лучше бы сами что нибудь придумали.) Да и вообще, можно же эту функцию не активировать.

На мой взгляд просто обалденная функция, такой реализации в самой сигнализации ещё не встречал, и наверное ещё не скоро встретится!!!
5 балов производителю!!!

а я бы по датчику от тахометра двери закрывал
есть обороты больше 1500 тогда и закрывать

Пардон, а зачем двери должны быть открыты при оборотах меньше 1500? - По крайней мере, по моей клиентуре были случаи, когда клиентов( в основном женщин) выбрасывали из машины и отбирали ключи когда они в нее только садились - спасет только закрытие ЦЗ СРАЗУ ( как компромисс после включения зажигания). Пусть кому то не нравится, но еще раз повторю, что закрытие замков по началу движения - ошибочный вариант!

shrek
Вы интрукцию от PDL1500 читали? Есть там закрытие по включению зажигания, не волнуйтесь так. Но многим нужно именно закрытие по началу движения, вне зависимости от того, считаете ли Вы лично это ошибочным вариантом. :) И слава Алармтрейду, что у нас есть выбор.