Вопрос по работе ПДЛ2100 с центральным замком...
 

Привет коллективному разуму! :)

Вопрос в следующем:
В мануале написано:"Подуровень I-7.4 – разрешает автоматическое запирание замков при начале движения и отпирание при выключении зажигания. При разрешении этого подуровня, автоматическое запирание произойдет если включено зажигание, закрыты все двери, капот, багажник и сработал встроенный датчик движения. Повторное запирание при начале движения произойдет, если была открыта (и затем закрыта) какая-либо дверь. Отпирание замков возможно либо с брелока (кнопкой «2»), либо автоматически при выключении зажигания..."
При начале движения срабатывает как положено, но при открытии-закрытии любой двери, кроме водительской запирания не происходит. При включеном зажигании кнопкой с брелка замки тоже не закрываются, если не открывалась водительская дверь.
Говоря другими словами функция работает корректно только после разблокировки всех дверей мастер-замком или с кнопки брелка.
Недоработка АТ, косяк установщиков или особенность машины?
Машина - Хонда ЦивикVIII 4D.

зыЖ на том же автомобиле со старой сигнализацией (вроде Ягуар был) при закрытии любой двери ЦЗ срабатывал на открытие всех, и вручную или брелком можно было закрыть все замки.

Косяк установщиков.

в плане чего накосячили, можно чуть подробнее? вроде все подключено правильно: концевики дверей пандора видит, реле открытия/закрытия работают...

Налицо непостоянство работы ЦЗ. Установщики поленились разобраться в первопричине этого явления.
В этой машине есть возможность подключения на активаторы напрямую? Тогда так и надо подключить, пусть штатная система ЦЗ живет своей жизнью, а пандора своей, тогда и работать будет все как надо.

Вот к сожалению не знаю, имеется такая возможность или нет. Установщики сказали: "это особенность авто, функция работать не будет-ЦЗ управляется по шине". Поэтому и задал вопрос здесь, с указанием марки автомобиля. Возможно автозакрытие дверей или нет и как мне аргументированно заставить установщиков исправить недоделки?
Или проще пригнать машину в "рекомендованный Алармтрейдом техцентр"?

на счет управления ЦЗ по шине на эт могу сказать... делал цивик 2008 года, нет там шины в управлении ЦЗ... Подключался к белому (открыть) и голубому (закр) проводу на блоке предохранителей сзади нижний правый разъем, управление минусом но не реагирует если одновременно присутствует минус на двух проводах.... (я противник силового управления актуаторами) но режим закрытия авто при зажигании не включал и не эксперементировал, постараюсь сегодня попробывать.