По прошивке v.1.160 PDLuxe2000
 

Сменил прошивке 1.140 на 1.160 22 октября. После этого появились сработки датчика движения автомобиля. Например, ночью в гараже в районе часа ночи происходит срабатывания датчика движения, на стоянке под окном работы (рядом вообще никого нет, площадка горизонтальная). На старой прошивке на этих же местах парковки и в гараже таких сработок не было. Настройки датчиков остались со старой прошивки. При чём если просматривать с брелка историю, то индицируется АКБ, а на брелке горит значёк датчика движения автомобиля.
У кого либо такое не наблюдалось?

К сожалению, в прошивке v.1.160, замечено не совпадение градации и нелинейность регулировок встроенных датчиков :(

И как теперь с этой прошивкой бороться с ложными сработками датчика движения, напряжения?

Т.е.?:confused:

отрегулируйте чувствительность датчиков
меню программирования I-3...

С нелинейной регулировкой чувствительности?:)

А почему тогда, когда происходит ложное срабатывание датчика перемещения при просмотре истории в брелке загорается значёк АКБ? Может происходит изменения напряжения бортовой сети и происходит дожная сработка датчика перемещения?

Возможно провал бортового напряжения от сработки датчика движения накладывается. АКБ требует профилактики или замены.

Нет, к АКБ притензий нет. Сейчас на ней напряжение 12,5 В по сигнализации. Машина стоит со вчерашнего вечера. Поставил машину в гараж в 18 часов. В 21ч15мин сработка датчика перемещения. До смены прошивки с 6.140 на 6.160 такого не было. Были сработки от дополнительного датчика объёма AG-64 (ради чего и менял прошивку). Что опять программисты одно исправили, другое сломали?

Это делает невозможным найти приемлемую точку на "нелинейности" ?

почему мне это удается... мне лично только предупредительная зона датчика удара проблемы доставляет при регулировании.
Все Пандоры ставлю в версии 6.160 с момента появления данной прошивки в свободном доступе.

Какое значение датчика движения на устанавливаемых Вами сигнализациях? У меня стоит значение 35.

Все PDL 2000-2100 ставим только с доп датчиком удара. Каждый раз с нецензурными выражениями… Видимо квалификации не хватает:-|

К сожалению это не отражает реального положения дел по АКБ. А тут ещё осеннее снижение температуры. Так что батенька, не факт…

К сожалению это не отражает реального положения дел по АКБ. А тут ещё осеннее снижение температуры. Так что батенька, не факт…

АКБ выпуска 04.2008 года, АкТех. В октябре снимал батарею, заряжал, мерил плотность. Всё в норме. Езжу каждый день. При заводке просадка напряжения небольшая. Как проверить состояние АКБ.

К сожалению это не отражает реального положения дел по АКБ. А тут ещё осеннее снижение температуры. Так что батенька, не факт…

Пошёл экспериментировать с понижением чуствительности датчика движения.

а зачем доп датчик удара ставите?

сколько уже установлено 2000-х с версией 6.160 - все в порядке с датчиком, настраивается нормально.

Может что то не так делаем? :-\

Возможно у нас разные понятия «все в порядке с датчиком, настраивается нормально» :-)

:)

:)

:)

:)

Возможно у нас разное понимание настройки датчика удара. Да и по местоположению центрального блока то же…

Сколько поставил Пандор друзьям (1500i, 2000) - вообще у всех все работает при заводских настройках.
Может у вас действительно с понятием месторасположения центрального блока что-то не так :-)

Ну что ж… Проведём образцово-показательную установку в онлайн. Имеем машину БМВ Х5 2005 года. Куда и как ставим датчик удара?

Прикольно :) Особенно с учетом того, что х5 у нас в городе пара штук и ни одну мне разобрать не дадут.

Машины, на которые ставил пандору, очень разные: есть и Vitz и LX470, SV40, RAV4, BP5, SF5, Harrier - везде работает.

P.S. Блок сильно не прячу - оно для сервиса и пионеров пугать, для секурности - иммо.

Ну что же… Видимо у нас разные понятия о местоположении и настройке датчика удара…