Вопросы по PDL2000
 

Есть два момента, на которые хотелось бы получить ответы:
1. Не могу выявить закономерность - иногда, по непонятной причине при дистанционном запуске, операция до конца не выполняется и происходит срабатывание датчика шок-сенсора (хотя в процессе операции появляется значок "отключение датчика"), что вызывает срабатывание сигнализации (в основном это происходит при утреннем запуске). При отключении датчика, все запускается без нареканий.
2. Согласно мануала, отключение тревожных сигналов происходит кратковременным нажатием кнопки "1", сколько не пытался, не получается, включается режим "поиска автомобиля". Не очень удобно, чтобы сбросить текущий тревожный сигнал, приходится перезакрывать машину, иначе напоминалка просто задалбывает.

1. Шок сенсор основной или дополнительный?
2. Тревожный сигнал - это вой сирены, выключается без проблем. Индикация не сбрасывается, тоже приходится перепостановкой заниматься. Но когда все настроено четко, то это даже не волнует, во всяком случае при отсуствии ложных срабатываний, вполне нормальная индикация.

1. Основной.
2. Если честно, для такого уровня сигнализации, такой простой момент, как сброс отработанной индикации, наверное ничего сложного и непонятно почему его нет, хотя в мануале написано что он есть.

Вот тут можно поспорить. 50 см от машины настроен датчик объема. Думаю что если ставить\настраивать ближе уже не стоит, тк это совсем в притирку. Если скажем машина в гараже (машину с Пандорой не ставил пока в гараж, не проверял, а Сталкер пробивал через кирпичную стену около 800-1000 м по прямой, когда брелок на окне лежит) или на стоянке где очень редко кто ходит, то предупредительный сигнал имеет ценность. В городе понятно, что будут ложняки. Так вот сброс индикации очень бы пригодился.

50 см - многовато будет. Я настроил впритирку - красота.
На любознательных матерится, а проходящим мимо отмалчивается.

1. Странно. Хотя у меня, при открывании багажника тоже как бы выключается датчик, а при закрывании поет предупредиловку, если посильнее хлопнуть. Какая версия у вас?
2. Имеется ввиду отключение звука и мигание повороток ;)

1. После многочисленных движений, включил п.1-3-4 (отключать доп.датчик при работающем двигателе и вроде все нормализовалось), хотя доп. датчик не стоит.
2. Имеется ввиду, что при любой подработке, брелок начинает периодически пищать, чтобы сбросить необходимо совершить перепостановку и выглядит это как-то смешно, неужели трудно сделать сброс тревожных сигналов простым нажатием кнопки без перепостановки.
3. А сегодня новый прикол: поставил на охрану и пошел в магазин, не успел зайти сработала сигнализация, на брелке показывает мигающий значок срабатывания основного уровня, снял с охраны, поставил на охрану, опять орет. Завел машину, думал сбросит сигнал, нифига. Пришлось выключить датчик. Как можно обнулить сигналку? Есть ли какой-нибудь рестарт?

Интересует несколько вопросов:
1) В последней версии прошивки для PDL2000 устранили баг со сбросом тревожных сообщений (без переподстанови охраны)?
2) При использовании датчика объема индикация срабатывания будет отображаться отдельно или она будт отображаться как шок-сенсор? Возможно настроить отдельную индикацию?
3) Какой порекомендуете датчик объема (гибкий в настройках и стабильный), чтобы работал в паре с 2000-й?

Еще интересно для себя. Заметил еще такой момент, утром выхожу и вижу на лобовом стекле в месте где стоит антена снег раставший. Это из-за излучений или внутри детали передатчика так греются?

kondrik,
1. да устранили
2. раздельная индикация есть в модели Pandora DXL 2500
3. здесь на форуме можно найти много рекомендаций - воспользуйтесь поиском

П.с. RF-модуль чёрного цвета - греется в лучах восходящего солнца сильнее.. Это как в занимательной физике Перельмана - положите чёрную тряпку в солнечный зимний день на снег... положите рядом такую же белую.

stotten, подскажите, можноли подъехать к Вам в офис и прошиться?