вопрос про канал 1 в PDL1500
 

на первом канале висит переключающая релюшка
хотелось использовать ее для разрыва считывателя контактного иммобилайзера
программирую канал 1: в охране - выключено, снято с охраны - включено на постоянку
насколько возрастет потребление базового блока в режиме с нято с охраны, и целесообразно ли вобще использовать канал 1 в таком режиме?

Ток потребления возрастёт максимально на 100 мА, но при этом Ваша внешнее реле будет потреблять столько же. Канал 1 исполтьзовать в таком режиме можно.
Гораздо удобнее было бы использовать встроенное реле блокировки, если Вы его ни для чего больше не используете.

я хочу использовать для разрыва встроенное реле канала 1
вопрос вобщем-то в том на сколько плохо оставлять его замкнутым на все время в режиме "снято с охраны", на сколько быстро оно сможет разрядить аккумулятор допустим если я оставлю машину в сервисе на неделю в режиме валет?

да нормально всё будет можно даже посчитать - сколько емкость Вашего аккумулятора? ну по минимуму 50А/час, тогда реле может работать от этого аккумулятора 500 часов. как минимум... ну базовый блок ещё 20 мА потребляет... ну пусть даже 50... тогда 50\0,150=333 часов... на мой взгляд на неделю хватит (в неделе 168 часов)

Возможно, вы меня примете за жестокого скептика, но я думаю, что через пол месяца машина уже не заведётся, 100%. А, скорее всего ещё раньше. Во всей этой математике слишком много идеализма. Там, как минимум, присутствуют, по крайней мере, ещё два слагаемых, не учитывать которые просто нельзя. Это саморазряд аккумулятора и собственное потребление (у авто).

согласен. что идеализм... Собственно поэтому и предлагается использовать для реализации вышеописанного разрывания контактов встроенное реле блокировки.

Акум и без релюшек через 2 недели тупой стоянки не слишком хорошо себя чувствует, а в сервисе бывает и плафон в салоне горит сутками...