Сталкер 350 не работает
 

В январе 2008 поставил Сталкер 350. До с ентября при еженедельной эксплуатации не мог нарадоваться. В сентябре начались глюки с потерей метки. Замена батареек, замена брелка не помогает. Иммо находится под капотом далеко от мотора и жидкостей. Концы запаяны, аккумулятор новый, теряет метку чаще всего на ходу. М.б. вибрация? Но где она проявляется? В конце концов брелок положил под капот, не помогает. Характер потери связи неустойчивый то на протяжении 40 минут ничего, то в течении 10 минут 2 попытки потери. При этом потеря не всегда окончательная, типа мигает и перестает, едет опять дальше. Выдрал к такой то матери с мясом, хотел уже покупать иммо ВВ, но жалко денег потраченных на это Ваше произведение.
Может кто поможет.

Сдесь по сталкеру Вам не помогут, потому как Вам на www.ugona.net там по идеи должны помочь.

что за сталкер 350 ??? может Пандект 350

Скорее всего вы хотели сказать "Пандект 350"
Если метка под капотом не спасает от потери связи, то может имеет смысл проверить то место, где спрятан пандект: например замотан в жгут проводов и он (жгут) провернулся и экранирует антенну иммобилайзера? Проверьте связь брелка с блоком в условиях прямой видимости (до 2 метров).
И еще мне кажется, что Вам вместо бипера подключили светодиод и Вы сигнал разряда батарейки принимаете за потерю связи. Попробуйте сориентироваться на слух.

1. Дико извиняюсь, бес попутал, конечно Stelth.
2. Да вместо пикалки светодиод, его вспышки перед блокированием: сначала редкие потом частые. Писал про батарейки - менял 3 раза.
3. По поводу экранирования сомневаюсь я! Потому, что уже писал, что прикреплял брелок в подкапотном пространстве. Можно конечно прикрепить брелок изоляцией к сомому иммо но зачем?

boa1011, так всё-таки Сталкер, Stealth или Pandect ? Здесь только про Pandora и Pandect. Stealth - это куда-то в другое место.

я в шоке...

Юстас Сенсею
http://www.installforum.ru/forum/viewtopic.php?t=70
Из шока выйти удалось?

Усли Stealth то Вам сюда

Как говориться ты туда не ходи сюда ходи.
Но я спрашиваю не где снова купить это ....! Я спрашиваю что с этим делать. Пока выкинуть жалко.

Вы никак не поймете.... это форум где вопросы по Пандекту... то что вам написали что они эдентичны еще незначит что моно сюда ломиться..... Например если Вам скажут что есть БМВ 316 и ВАЗ 2106 и они эдентичны, у них есть мотор, КПП и 4 колеса, просто кузов разный.... и у вас что то сломается, (например не тянет ДВС)
..... и вы на своем БМВ будете заходить на форум АвтоВАЗ и о чем то их просить.... что мол ребята, мне тут сказали что это одинаковые тачки, просто кузов другой, помогите.... и еще прикольно если вы изначально скажете что у Вас Пежо 316....

У Вас явно гарантийный случай т.е. устройство не исправно, следовательно:
1. Ехать к установщикам пускай разбираются
2. Связываться с производителем.

Есть поисковые машины, упаковка производителя на котором должен быть указан адресс в сети, там явно есть эл. почта или форум...

Что внутри у этого иммо не известно, внешне сходство сильное, в описании тоже.... но что внутри не известно.

CDriver, Стелс тоже являетя продукцией АТ.

Ну зачем Вы так....
Ведь это Ваше изделие и человек надеялся на адекватную поддержку (хотя-бы советом)

Опа.... я незнал.... посему тогда у нас тут нет такой ветки??? хм..... ваще первый раз слышу.... Приношу извенения, я дезинформирован.....:confused:

Stealth - является продуктом компании АВТОДЕН. Да выпускается он на нашем производстве на базе иммобилайзера Pandect IS но распостранение и поддержку пользователей взяла на себя компания Автоден. Это их торговая марка и вмешиваться в их бизнес мы вообщето...как бы не должны :)
Что посоветовать - надо смотреть где находится базовый блок. Здесь уже высказали предположение про размещение в жгуте проводов - проверьте, возможно это так.

Значит так:
1. Сенсеям которые не в теме млять прошу не беспокоиться.
2. Еще раз спрашиваю яввляется ли такая неисправность характерной для данной продукции? И с чем эта неисправность связана? М.б. с питанием? т.е. питание должно быть непосредственно от аккум. или "-" не на корпус, а тоже только на аккум. М.б. величина питания должна бать стабилизирована, м.б. помеха какая то действует на иммо. М.б. для этой партии характерна такая неисправность и лечится она таким то образом? Может дело в том, что это иммо я купил в рознице на рынке Митино, а в розницу поставляется брак?
3. Т.е. жду ответа от тех кто сталкивался именно с таким дефектом или слышал или знает конкретный ответ.
Если бы я спросил, а какой охранный комплекс мне поставить на мой Роллс или кто возьмет у меня денег и установит сигу на мой Порш тогда конечно приходите ВСЕ. Но уменя конкретный вопрос к спецам.

Устанавливали самостоятельно, чтоли?
если устаналливали в конторе - они знают где что стоит - легко проверят. Без экспериментов и однозначно никто ничего не скажет.


Вероятные неисправности
- что то изменилось в конструкции авто-взязь ухудшилась. Про жгут проводов вэтом случае самое реальное.
- Что то имзменилось в параметрах иммобилайзера - гарантийный обмен!

Пропадающее питание - мало вероятно - были бы не потери связи, а глушения двигателя.


Но это всё лирика! сами Вы в данной ситуации врятли что то сделаете и форум... Если только для расширения кругозора. так что езжайте к установщикам или официальным представителям этого изделия ;)