Глюки автозапуска Pandora 1500i
 

Добрый день, уважаемые господа!

Во-первых хочу обратиться к руководству АлармТрейд. "Спасибо" за "отзывчивый" персонал! 26 сентября 2008г. написал письмо на электронный адрес: support@alarmtrade.ru с вопросом относительно работы автосигнализации. Ответа не получил. На прошлой неделе написал в раздел Техническая поддержка. Ответа не получил. Надеюсь сейчас кто-нибудь ответит на мой вопрос.

Во-вторых, сам вопрос.
В апреле месяце 2008г. поставил согнализацию Pandora 1500i. Ставил у оффициального представителя в Хабаровске: "Центр автомобильной безопасности", однако в настоящее время уехал из Хабаровска и проживаю в Анапе, где у Вас технической поддержки нет (судя по информации на сайте).
Теперь непосредственно к проблеме, которая возникла при реализации функции запуска двигателя с брелка.
Автомобиль Тойота 2005г. КПП - автомат, ставлю на открытую стоянку, от дома 10 метров.
Вечером при постновке на стоянку, включаю ручной тормоз, индикация об этом на панели приборов горит. Однако когда утром пытаюсь завести двигатель с брелка происходит следующее:

1. С брелка посылаю команду на запуск двигателя.
2. Сигнализация обрабатывает сигнал, отключает датчик удара и начинает подготовку двигателя к запуску, о чем свидетельствуют соответствующие пиктограммы на брелке.
3. ОДНАКО двигатель не заводится, а появляется пиктограмма о невключенном ручном тормозе.

Обращаю Ваше внимание, что подобное поведение сигнализации стало проявлятся в течение последних двух-трех месяцев.

4. Завожу двигатель ключем, прогреваю машину и доезжаю до работы, примерно 15 км. по расстоянию и 20 мин. по времени.
5. На стоянке возле работы включаю ручной тормоз, выключаю двигатель и ставлю автомобиль на охрану.
6. Минут через 20 (а также одного часа) после постановки на охрану, при попытке завести с брелка, двигатель заводится без каких-либо проблем.

Прошу Вас прокометировать изложенную ситуацию и дать ремомендации по ее исправлению.

Pat
для начала наверное стоит посмотреть в момент несрабатывания а/з горит ли лампа ручника на приборке. мож кнопка или проводка невпорядке

Тема автозапуска затронута, потому попрошу совета у опытных форумчан. Я не однократно писал, что моя пандора 1500i выдает фокусы, от части это проблема халатного отношения установщиков к программированию системы. Значит так: стоит иммобилайзер (блокирование цепей бензонасоса) + пандора, коробка механическая - чтобы завести нужно нажать сцепление иначе стартер не включается. Проблема такая - машина если холодная не запускается. Опытным путем установил причину - Иммобилайзер! Т.к. сев в холодную машину - врубил запуск - выжав сцепление - машина прокрутив даже не захотела похватывать, следующую прокрутку отпустил сцепу, деактивировал иммобилайзер и машина запустилась с пол оборота, некоторое время спустя машина заглохла (видать иммобилайзер включил защиту т.к. ключа в замке зажигания не было). Так вот вычитав в инструкции по установке, нашел 3-й таймерный канал, который как раз и отвечает за обход штатного иммобилайзера, или управления реле защиты стартера. Теперь внимание ВОПРОС: Если в машине нет иммобилайзера данный канал назначается для Защиты стартера? Если есть иммобилайзер то – данный канал отвечает за его обход? А за защиту стартера получается другой свободный таймерный канал? Т.е. вмешиваться в настройки длительности работы данного канала безопасно? По моим соображениям увеличив длительность работы данного канала со стандартных 0,8 сек до допустим 3-х секунд двигатель должен спокойно запускаться. Тут же назрел ещё вопрос – как обходится блокирование нажатия сцепления? Другим таймерным каналом? Как установить какой таймерный канал за что отвечает? Помогайте Друзья.

в первый раз такое слышу. Это так в инструкции по эксплуатации авто написано ? Может просто масло в коробке поменять ?)

alert404, таких машин много.
Вешаем на канал обхода иммобилайзера еще одну релюшку, которая будет замыкать датчик нажатия сцепления

Вы меня за ламера не держите, кабы не любил коробу взял бы авто на автомате. Меня видать не поняли. Японская машина с защитой от дурака - не нажав сцепление - при повороте ключа стартер не включается, а нажимаешь сцепление - ключ поворачиваешь и стартер крутит. Ладно не об этом сейчас. Объясняю по порядку: Машина заводится дистанционно если она тепленькая +7 - при этой температуре подхватывает с 1-й попытки крутит менее 1 сек. Если для запуска требуется более длительная прокрутка стартера, то машина не заводится - и виной тому ИММОБИЛАЙЗЕР, т.к. сняв с охраны стоящую на а/запуке и включив охрану, включив автозапуск - нажатие сцепления на запуск не повлияло, а деактивация иммобилайзера привела к тому что машина запустилась - ХОЛОДНАя и с НЕ выжатым сцеплением. Таким Образом делаю вывод что тайм канал №3 (обход штатного иммобилайзера) работает слишком не долго и машина не успевает запуститься. Причину уяснили как теперь её устранить? Последовательность действий?

раз уж зашла такая тема про автозапуск.
Имеем - Пандора 1500i. Запуск по температуре. Настроил на запуск при остывании до -10, время работы 20 мин/или до +45град. Передал с брелока Send - пару раз пикнул брелок - все ок. Стоит отключить брелок (например села батарея), и настройка о том что заводить СБРАСЫВАЕТСЯ, а о том что глушить при +45 ОСТАЕТСЯ!!! Уже пару раз чуть не заморозил авто :-( Вопрос - это так было и задумано, или какой глюк ?

не знал :-|

У меня вот какой глюк, или мож не глюк а в настройках чего пропустил..
Вобщем вчеар вечером поставил а/з на -15 отключение на +50
Ночью напускалась, потому что когда проснулся температура двигателя была +5 (на улице -20). Сейчас на работе сижу, думаю дай посмотрю. Смотрю - темп двигателя -16!!! Думаю чеза фигня, захожу в настройки а/з, а запуск по температуре OFF, хотя само значение стоит -15 каки должно быть. Чего пропустил в настройках или как это понять ?

пандора 1500i 4.37

Такая же хрень. Теперь при каждой постановке на охрану заново устанавливаю запуск по температуре :-(

прогаммируем пункт II-4-7 в "разрешить"
выставляем на брелке ON
пользуемся

ATi
хм вообще-то в инструкции там речь идет про запуски по времени. Но завтра конечно попробую, если поможет то...

Подуровень II-4.7 Периодические автозапуски сразу при постановке на охрану (до
отключения с брелока). Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». На этом подуровне задается
режим периодических автозапусков по времени. Если этот подуровень запрещен, то каждый раз
при постановке на охрану необходимо с брелока разрешать периодические запуски по времени
(если они нужны), при снятии с охраны периодические запуски будут автоматически запрещаться.
Если этот подуровень разрешен, то периодические запуски по времени достаточно разрешить с
брелока один раз. И каждый раз при постановке на охрану они будут всегда разрешены. Отключить
периодические запуски можно подачей соответствующей команды с брелока.