Pandora 2000 на Opel Astra 2007 г.в.
 

Хотелось бы знать до общения с установщиками,что можно реализовать и насколько это сложно на opel astra 2007 г.в. Потому как вера в профессионализм последних к сожалению не так велика.

Имеем астру со штатной сигнализацией с датчиками объема,пандору 2000 и can-адаптер.

Хотелось бы узнать следующее:

1. Какие сложности есть при реализации автозапуска, нужен ли какой-нибудь обходчик встроенной сигналки или ключ от авто, спрятанный в салоне авто (что то подобное встречал здесь на форуме). Какие вообще варианты реализации автозапуска на данном авто?

2. Сможет ли пандора через can-адаптер закрыть окна при постановке на охрану? Слышал от каких то установщиков, что с этим у астры проблемы. Что то про то что вроде через can-адаптер это должно работать, но не работает(????) и это они могут типа реализуют как то по-другому по хитрому?

3. Как в случае установки пандоры будет вести себя штатная сигнализация. При постановке на охрану через брелок пандоры штатная сигнализация тоже будет ставиться на охрану, а при снятии, соответственно, сниматься с охраны? Или есть другие варианты подключения? Как в этом случае будут вести себя кнопки на штатном ключе астры,что выполнять? как на нажатие кнопок на ключе будет реагировать пандора?

Уж извините за такое количество дилетантских вопрос. И все же хотелось бы понять, чтобы быть готовым:-\ Всем заранее спасибо:-)

хм... а в профессионализм форумных "сенсеев" вы верите? А вы знаете сколько мне годиков? А вы знаете чем я занимаюсь? А вы знаете сколько лет я состою на учете у психиатра?

1. Запуск на эту машину "не профессионал" вам не сделает. Обход штатного иммобилайзера (не сигнализации) необходим. Соответственно необходим "ключ от авто, спрятанный в салоне авто".
Штатная сигшналка ставится/снимается с охраны по КАНу.
2. через КАН не сможет скорее всего, но "это они могут типа реализуют как то по-другому " совсем просто.
3. Зависит от КАН-адаптера. Обычно постановка/снятие штатной производится независимо от открытия/закрытия дверей. Но смотрите свой адаптер и обсудите с установщиками что вам необходимо, и что они могут реализовать.

Уважаемый ATi, это безусловно замечательно,что Вы защищяете "братьев по оружию". Я ни в колем случае не хотел кого то оскорбить-обидеть, но меня убивает непрофессионализм и наплевательское отношение к делу (а вот это хуже всего, ну если не знаешь,то хотя бы разберись!!! и на будущее пригодится) отдельных личностей и оно к сожалению имеет место быть в любой профессии, но от этого разумеется не легче. Но как только я нахожу людей,которым доверяю, то тогда уже не требуется так детально все узнавать-проверять.

А теперь представьте. У меня уже были проблемы с 471 пандектом (переустановки у разных установщиков), мои друзья покупают авто и я им советую пандору 2000 + 477 - вариант,который зарекомендовал себя хорошо, давно обкатанный. В отличии от 2500 и 577,которых к тому же пока и не достать. Да и не удивлюсь, если в первых версиях прошивки будут "глюки". Очень хочется,чтобы люди не мучались и им сделали все с первого раза ;-)
А что в итоге:
1. Отказывают в реализации автозапуска. Ну тут я не сильно удивлен, интересуюсь на форуме для того, чтобы понять-убедиться.
2. В день выдачи авто говорят,что не могут закрыть стекла, ссылаясь на can-адаптер. В голове крутятся разные версии, предполагаю,что это возможно из-за адаптера и в тоже время понимаю (особенно читая темы на этом форуме),что это наверняка можно сделать!!! вопрос,на сколько сложно! Тогда почему сразу не предупредить о невозможности? А с учетом вашего ответа "совсем просто" - почему не сделать!?:( (а вот это я считаю наплевательским и непрофессиональным отношением к делу)
3. При выдаче авто хозяйке ничего не объясняют про штатную сигналку. При проверке на выдаче авто - авто с открытым стеклом поставлено на охрану - удивляются,что засунув руку в салон, срабатывает штатная сигналка и начинает орать?? Этот эксперимент проводит сама хозяйка авто для проверки.
Спрашиваю хозяйку объяснили ли ей где установлено оборудование - нет. Ну это ладно :-\ Предположим зачем блондинке объяснять :-) Тогда говорю посмотри в документах, может на специальных последних страницах отметили,где установлено - нет не отмечено! А вот это уже вроде бы и мелочь, а не приятно :confused:

А в итоге... сегодня (авто выдали вчера вечером) с утра пандора снимает с охраны, диод в салоне гаснет, на брелке мол двери открыты, а двери на самом деле закрыты и даже не открывались!!!! Тогда при попытке открыть авто с ключа срабатыват штатная сига - орет и ее с штатного ключа не отключить!?? :confused:
Дождались начала их рабочего дня,дозвонилсь, приехал установщик,сказал что завис can-адаптер. Выдрал его и авто поехало на установку нового адаптера.

доводку стекол можно сделать точно, если есть штатная функция доводки (ставим в охрану штатным ключиком потом еще раз жмем на замок(кнопка закрыть) и удерживаем. стекла должны закрыться. Я говорю о штатном ключе-брелке. Перед этим нужно откалибровать стеклоподъемник, если он не настраивался. Это при вкл зажигании нажать кнопку закрыть окно и удержать 1-2 сек когда окно уже закрылось). На Корсе реализовывается это путем подачи импульса на проводок на бодике за предохранителями в салоне. Цвет тут не важен, тк у Корсы другая проводка. Чтобы узнать какой проводок у Вас, нужно скачать ТИС и разобраться в схеме авто.
А на брелок Пандоры машина может не отреагировать если после постановки в охрану Пандоры нажать кнопку на штатном брелке. Штатный брелок имеет приоритет перед кнопкой ЦЗ в салоне. Дополнительную сигналку (Пандору в Вашем случае) цепляют обычно к этой кнопке. Очень редко делают врезку в силовую цепь замков, да и там нужен еще один модуль ЦЗ для того чтоб избежать повторных импульсов на замки.

Я больше соглашусь что в данном случае подключали постановку в охрану штатной сиге через КАН модуль.... (не зря же его сняли) А с подачей сигнала на проводок (судя по всему ф-я комфорт) на авто с МКПП мало чего даст, при вкл. IGN комфорт не работает как известно.

Во-первых, всем спасибо.

Итак, кан-модуль заменили. И штатная сигнализация и пандора работают. Хозяйку авто все устраивает, да и денег и время больше тратить никто не хочет :) Главное, основная функция - охрана авто - работает ;-)

В данном случае штатная сигнализация действительно управляется через кан-модуль.
Закрытие окон с брелка есть (длительное нажатие на кнопку закрытия дверей на штатном ключе), предполагаю,что это фукнция "комфорт". Про ее существование я был в курсе (полезно читать инструкцию к авто) и думал, что этим можно воспользоваться через таймерный канал пандоры, раз уж это не может кан-модуль.

Ну в общем то, когда меняли кан-модуль, установщиков снова спросили про закрытие стекол от пандоры при постановке на охрану, сославшись,что "другие специалисты говорят,что это возмоджно и не очень сложно" :-\

Общение вела хозяйка авто. Я только ее напутствовал, узнавая здесь на форуме :)
"они сказали, что они знают альтернативный способ, но он нифига не простой и есть нюансы
что те доп реле, или что-то там, что ставится на подъем окон - очень старые... и можно огрести др проблемы
сказали что прошлый can-модуль позволял поднимать окна
что они сделали много астр
но что сейчас выпустили новые can-модули и старых просто нет нигде"

Ну а с учетом того, что я написал в начале про вермя - деньги - функцию охраны и удовлетворенность хозяйки авто (хотя я думаю и у нее осталься некоторый осадок:-\ ) вопрос в общем то закрыт.
Будь это мое авто - я был бы не очень доволен. Да я и так не очень доволен, потому что это делалось по моему совету моим хорошим друзьям (предварительно я им рассказывал, что возможно реализовать автозапуск и надо просить закрытие стекол) и я сам ожидал большего. Просто с пандектами я уже разобрался ,когда мне ставили (получил свою порцию "удовольствия"), а вот с установкой пандоры "лично" столкнулся впервые. Теперь уже к следующей установке готов :-\
Еще раз всем спасибо :-)

PS Вот что уж точно сгладило неприятный осадок, так это вежливое отношение к клиенту;-) Установщики сами предложили приехать на место (к дому) с утра и разобраться в случившемся. Забрали авто, извинялись. Так что не все так плохо :-d

если извенялись значит накосячили они (как вариант)
Про реализацию они вам наверно хотели поставит обычный доводчик (разговор про реле...) этого делать не стоит.
Если с личинки ключа водительской двери работает "Комфорт" то подключаемся к нему, программируем ф-ю комфорта.
И что бы ppfrhsdfkj при работающем ДВС подключаемся на кнопочки стекол на водительской двери и импульс туда при постановке в охрану программируем в ПДЛ.
Вот и все... это просто... Странно что новые модули не умеют закрывать стекла авто.... над притензию производителю этого модуля написать.... а то функция заявлена а не работает.

2 CDriver

http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=4213.0
пошло все от сюда, с моего поста №38 http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=4035.25

ой в ссылках появились смайлы крутые

Резюмируя, я понял следующее.

Вариант 1:
С помощью таймерного канала пандоры подключаемся к фиолетово-белому проводу в 60-типиновом разъеме, там где блок предохранителей (разъем XI1 контакт 11). Подаем импульс "-" 15-20 сек. Таким образом имитируем нажатие и удержание на штатном брелке.

Вариант 2:
Если модуль комфорта привязан к сигналу ЦЗ к проводу "закрыть",то ему достаточно импульса в 0,8 сек, чтоб потом самому генерить импульс довода стекла и отключения его по времени или току.

Вариант 3:
Собрать схему на основе транзистора/реле и закрывать окна от штатной сигнализации http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=4213.0.

Все способы не кажутся сложными для профессионала:-\

Жаль только, что "мои" установщики не захотели (и видимо не хотят) разбираться в том, чего они еще не знают, но на мой взгляд должны ЗНАТЬ!
Я в авто подруги сам не полезу, а гонять авто никуда больше не будем.
Зато если еще кто-нибудь из друзей купит опель, я теперь знаю, что сказать установщикам, даже если они не знают как закрыть окна ;-)