Тоже ценное уточнение.

AMG, конечно... а почему возникли сомнения? пандект в данном случае для проводки авто, что и секретка - в мозг машине никак не лезет... рвет себе тихонечко какие то жизненноважные цепи и все...

Уважаемые Сенсеи плиз подскажите какие цепи предподчительно разрывать.

приобрёл себе пандору3000 , а так как установщики сигналок както плоско подходят и стандартно (сказали что заводить с механич коробкой ??? 0_0 0_0 ) как это? такого неделается, ну ежели оч нуно то за дополнительные пенёнзы сделаем.
ставить буду сам, опыт работы со схемами и паяльником имею, (работал телемастером лет 10)
вот мои мысли разрывать: провод к форсунке напрример, бензонасос не электрический
машина мерседес вито 2,2 CDI 2000г.
заранее спс за ответы

В силу некоторых причин возник вопрос по совместимости КОРПУСА и КАБЕЛЯ базового радиомодуля моделей 2500 и 3000.
Т.е. при смене модели 2500 на 3000, возможно ли, кроме замены базового блока, поменять ВНУТРЕННОСТИ радиомодуля? Не перепрокладывая кабель от него до основного блока и не отрывая старый корпус?

конечно можно..... просто аккуратно открываете РФ модуль там внутри разъем и провод можно не перетягивать :)

Честно скажу - может сразу вопрос и не понял, но на данный момент есть мысли по данному решению :), точнее использование все того же обычного реле в Пандоре для создания полноценного обходчика без каких либо доп. модулей. Нужно только реле (не обязательно мощное), метка и антенна. :)
При запуске - реле, управляемое Пандорой, переключает антену со штатного места - на вторую антенну с меткой - отключается штатный ИММО, потом все возвращается назад.
Возможно мой вариант от Вашего будет отличаться так что прошу не бить :)

Спасибо за ответ. Я в курсе, что там разъем, скажем так - хотел уточнить, не поменялась ли распиновка его от 2500 к 3000-ой и не изменилась ли конфигурация внутреннего объема базового радиомодуля?

Так и делается...... не че нового, многие установщики делают либо две антенны и связь между штатным иммо индукционная.... либо просто переключают антенны меджду штатным иммо и антенной обходчика (второй вариант не для каждой машины применим).
Те обходчики что продаются точно такй же принцип, ни какой разницы..... моно так же переделать на переключение антенн.

Про то что иметь реле в ПДЛ это не гуд.... потому что необходимо будет очень серезно пряттать блок сигналки, а это на порядок сложнее (да и найти моно всегда по проводам от того же светодиода) чем небольшой блочек с 4 проводочками.
Перспективный обходчик это с цифровым каналом управления, но пока что никто такого не сделал (я себе сделал на ВМ).

Меняй установщиков. На механику ничуть не сложнее, чем на автомат ставить. На автомат придется еще и поменять опцию "Тип КПП" на автоматическую, тк МКПП - по умолчанию.

Что рвать, особо не подскажу, если БМкой - то форсунки, но тогда добавляй НМ05 и замок капота, а то без замка от БМки не очень много проку.

Добрый день всем!
Возник "тупой" вопрос по подключению концевиков - провода 11 и 22 разъема X8.
У меня концевики нормально разомкнутые, замыкаются на массу. В инструкции написано в примечании (стр. 35, подуровень I-5.3), что второй (неиспользуемый, т.е. "плюс") провод надо замкнуть на постоянный "плюс". Насколько я понимаю, это должно относиться только к нормально замкнутым концевикам и в моем случае этот провод вообще никуда замыкать ненужно?