Форум по автобезопасности -
автосигнализации

считаю. В данном контексте.
А вот что вам подключить при установке были обязаны- это вопрос многогранный

Машинка Сузуки Гранд Витара 2003 г\в
По старым машинам которые у меня были при повороте ключа на старт при заведённой машине стартер не крутил, а тут специально проверил и стартер на заведённой машине продолжает крутить!
Я так понимаю надо ехать в сервис и установщика просить перепроверить!
А все таки как заблокировать кнопки брелока от случайного нажатия?

А с другой стороны стартер ведь заводит машину и потом прекращает крутить двигатель, но это скорее всего ограничение в настройках по времени запуска стартера! Тогда откуда сигналка знает, что машина завилась?

давайте по пунктам:
1.то что на заведенном авто стартер крутит - это нет защиты "от дурака"....вам для автозапуска оно и не нужно

2.садитесь в авто, поворачиваете ключ на старт, когда запуск произойдет ключ ещё в положении "стартер"? или приходится сразу убирать чтобы не продолжал крутить? - вот если автоматически отсекается, то отсечка при включении двигателя пандорой так же будет отсекаться электроникой авто, но при этом все равно нужно контроль сделать и советую сделать только по тахо!

3.кнопки не блокируются

Поворачиваю ключ, зажигание, далее начинает крутить стартер, если в этом положении и оставить держать ключ то после завода двигателя, стартер продолжает крутится, пока не отпустишь ключ! Получается, что защиты на моем стартере нет, через Пандору её можно будет реализовать с помощью дополнительного реле как показано на схеме! Жаль ранее такая возможность на старлайне уже была в самой сигналке!
Контроль двигателя у меня именно по тахо, все остальное я запретил в настройках!

Что касается блокировки кнопок, а если выключить брелок (держать более 3х сек. кнопку F) то сигнал тревоги от машины пройдет или нет?

Нет. Брелок выключен! Вы же не заставляете звонить выключенный мобильник...

1. ну значит отсечка будет пандорой, тахо включен, замечательно, а провод тахо к пандоре то подключен?

2.если подключен, то программируем минимальную работу 0.8 максимальную 4, записываем холостые обороты полностью прогретого двигателя ~750
тогда отсечка будет правильной

3.на старлайне я не видел встроенного в блок реле стартера и на пандоре при установке это сделать - 5минут....просто необходимо внешнее реле обычное

4.если выключить брелок, то он как и следовало ожидать - отключается, сигнал не придет

Еслиб провод не был подключен по тахо, то машина бы глохла не видя двигателя (т.к у меня контроль запуска двигателя именно по тахо все остальное запрещено программно), что он завиден!
Хреново, что нет блокировки кнопок на брелоке, лазия перед праздниками по рынку, где было народу не продахнешь, случайно в куртке нажалась кнопка открыть и если б не звуковой сигнал и вибро брелока я бы так и ходил по рынку с снятой с охраны сигналкой!!!

Включите Подуровень I-4.3 – разрешает включение функции перепостановки на охрану через 30 сек., если система была случайно снята с охраны. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При постановке системы под охрану на центральный замок выдаётся импульс закрытия.

Привет всем! Сенсеи подскажите что это такое? Сижу в заведеной машине на ЖК брелоке срабатывает вибра и мелодия, смотрю мигает красный диод,связь есть. Отправляю запрос по температурам ответ приходит загорается зелёненький. Минут через 5 аналогичная картина. Датчик темпр.двигателя не очень соответствуют действительности. Это можно исправить? А как багажник открыть не снимая с охраны. Жму F 1 сек. (как написано) никаких результатов? Пандора 3000 ей 2 недели.http://www.alarmforum.ru/images/smilies/mad.gif

1.кроме диода, что отображается на дисплее?

2.датчик где закреплен?

3.точно багажник подключен?