Форум по автобезопасности -
автосигнализации

полагаю будет полезная информация.
пищала не сигнализация, а иммобилайзер Pandect IS-600
по информации от установочного центра был брак в сериях v21 и v22 - иммобилайзер под замену.

Доброго времени суток, уважаемые спецы.
Прочитал всю ветку(может плохо искал), но не нашел моей ситуации.
Посему прошу совета.
Авто - nissan x-trail, в 31 кузове. Установлена Pandora DXL3000, организован ДЗ.
Суть проблемы - при длительном простое, например ночь на стоянке, запускаю двигатель, брелок работает в штатном отображает - машина закрыта, двигатель работает. Подходишь и, не снимая с охраны, открываешь любую дверь. Сирена орет, двигатель глохнет. Выключаешь с брелка сирену и все, можно заводить и ехать.... Эта проблема описана в профильном форуме, но решения толком не озвучено..
http://www.x-trail-club.ru/forums/lo....php/t8460.htm

Есть мысли или решения проблемы?

подключать надо сигналку по силе. Также следует активировать оба концевика замка зажигания, если обход делается по малому чипу. Да и не рекомендую делать обход по большому чипу

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Нюанс в том, что такое происходит при длительном простое. Если машина стояла часа 3, то проблемы нет, все работает как задумано. На форуме "погонщиков хитрил" кивают в сторону BCM(Body Control Module), что это он засыпает и при пробуждении работает неадекватно..

Stasyan, у меня тоже икс 31 во дворе водится. не мой правда, но обслуживается и устанавливался у меня. Никаких проблем и двери не открывает.
Обход сделан по малому чипу и на замок сделана полная иммитация втыкания ключа и поворот его в замке. То есть концевики включаются последовательно с паузой 0.5 сек и не отключаются, пока не повернешь замочек.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

на форуме экстрейловодов тема разжевана.
двери открывает блок ВСМ при включении зажигания после длительного простоя,причем не навсех машинах.
я использую доп канал как для блока обхода-рву общий провод
закрывания от блока ВСМ.

Сегодня ездил в сервис, к оф. представителю "AlarmTrade"а.
Ребята знакомы с проблемой. Переподключили управление ЦЗ с кнопки на двери, к блоку управления ЦЗ за бардачком.
Заверили, что теперь все будет путем)

Сегодня что-то странное твориться.
Выхожу к машине, пока шел, бесшумно снял с охраны, иммо отключил, вторую дверь открыл. Дальше хочу открыть багажник с брелока, болт. Связи нет. Ну думаю может помеха какая-то. Несколько раз попытался, безрезультатно.
Сел в машину, нажал на кнопку вызова, тишина. Брелок выключил, включил, не помогло. Вытащил батарейку, замкнул контакты, засунул батарейку обратно, нет связи. Ладно, ищу валет. Он исчез! Нет его там, где должен быть, все рядом перерыл, пусто. Ладно, долез до блока сигналки, передернул питание, все заработало. Собиралось обратно тоже с трудом. Странно все это. Прям Барабашка какой-то завелся

Сегодня попал так сказать в пятую точку! Уже более 2х месяцев использую элемент в брелке ENERGIZER ultimate LITHIUM, все это время было 3 деления, вчера пропало одно, сегодня утром уезжая от работы не смог снять с охраны: посылка отправляется, но не доходит, моргает последние диление, пыжится как только может! просидает подсветка и все.... пришлось снимать пин кодом

Не понял почему емкость с 3х делений сразу упала до нуля? или это косяк индикации моего брелка? с обычным дюраселом такого не было

Может сама батарейка имеет такой резкий спад?
Кстати да, вот что напрягает, так это то, что с одним делением уже ничего не сделаешь. Ни снимешь, ни поставишь. Он делает вид что работает, а на самом деле ничего. Даже в упор к рф посылка не уходит.