Косячок или не совсем.
 

В общем ситуация, повторенная не однократно.
---------------
Включена активация иммобилайзера через 25 сек.
Машина запущена дистанционно.

1. Пришел, снял с охраны.
2. Открыл и закрыл дверь (сел в машину).
3. Замешкался (ну скажем сигарету в бардачке искал)
4. Заморгал зеленый/красный - иммобилайзер активирован, машина заведена.
5. Поворачиваю ключ в зажигание, машина глохнет (это нормально), светодиод тухнет.
6. Выключаю зажигание, светодиод не горит
7. Давлю кнопку 2, светодиод не горит
8. Включаю зажигание, светодиод делает 2 желтых мига (2 пульта), машина остается блокированной.
9. Выключаю зажигание, светодиод мигает зеленый/красный
10. Давлю кнопку 2, светодиод тухнет.
11. Включаю зажигание, светодиод делает 2 желтых мига, зажигание включается, машина заводится.
---
Это нормально на этапе 5, 6, 7, 8 ????
То есть иммо как бы не индикатируется и не отключается до повторной попытке включить зажигание. То есть это так задумано или ошибка алгоритма?

касп у меня так же на 2000 .... уже привык..... я все грешу на свой глюкнутый блок..... потому что у меня еще и другие странности бывают.... но то что не всчегда отключ иммо эт да.... приходиться два раза тыкать зажигание и кнопульку

Ну у меня это только в одной ситуации. В остальном пока нормуль.

Это нормально.
В п.7, после нажатия кн.2 светодиод должен мигнуть зеленым – подтверждение отключения иммо. Если он не мигнул, значит иммо не отключился по разным причинам. У меня такое бывает, потому что сигнал доходит до базового блока только с 3-4 посылки. Нужно подождать, пока светодиод мигнет зеленым, после этого можно заводить.