проблема с турботаймером
 

Здравствуйте !
Я являюсь установщиком автосигнализаций из города Хабаровска.Очень часто устанавливаю Пандоры 1500.У меня возник впрос по работе турботаймера в этой модели.Каким интеллектом его наградили и по какому алгоритму он работает?
При тщательном тестировании я его не обнаружил вообще (то есть в каких бы режимах не работал автомобиль,турботаймер не разу не включился.Приходится пользоваться функцией “поддержка зажигания”,что крайне неудобно)
Прошу ответить на мой вопрос
С уважением,Дмитрий
pravorulya@mail.ru

"Я являюсь установщиком автосигнализаций из города Хабаровска.Очень часто устанавливаю Пандоры 1500"
Ну дык дело чести, доблести и можно сказать геройства разобраться самостоятельно! Всё там работает, если корректно подключено и правильно запрограммировано.

Так как "поддержка зажигания" работает, значит подключено все правильно. Остаются следующие нюансы:
1.Настройки в меню программирования:
- Назначить хотя-бы одно реле зажигания (п. I-9.1...I-9.5), заводская настройка CH5.
- Установить время работы турботаймера (п. I-9.6...I-9.8), заводская настройка - ТТ отключен (время работы =0)
- Если задействован вход "Тахометр" - записать холостые обороты (п. II-11). В этом случае время работы турботаймера будет вычисляться исходя из оборотов двигателя, времени работы, и времени установленного в п.I-9.6...I-9.8.

2.Действия водителя:
- Зажигание должно быть включено не менее чем 1минуту.
- "Ручник" должен быть взведен (рычаг КПП установлен в "нейтраль").
- Выключить зажигание, двигатель будет продолжать работать необходимое время.
- Педаль тормоза НЕ нажимать.

Если адаптивный алгоритм работы турботаймера не нужен (по каким-либо причинам) - просто не подключайте вход "тахометр".

Т/таймер будет работать только после перевключения ручника или парковки ( смотря что подключено ), т.е. при настройки системы на заведенном двигателе (по инструкции более 2 мин ), необходимо снять , а затем поставить на ручник ( в парковку ) - в инструкции забыли наверное написать. Сами в свое время, при тестировании новой модели столкнулись с такой ситуацией, но мы в свое время сделали стенд для проверки сигнализаций поэтому быстро разобрались.

Дмитртй я тоже с Хабары и у меня был такой прикол Таун Айсе 95г. 3С-Т.
Работать не хотел ни в какую---попробуй сперва повысить чувствительность входа тахометра (таблица программирования) и по новой прописать ХХ., если не попрет белый провод тахо на землю и программно выключи его из контроля,контроль двигла по лампе зарядки.ТТ будет работать каждый раз привыключении зажигания, и то если двигатель проработал не менее 2 минут,если ТТ не нужен нажми тормоз.Если что пиши в личку поболтаем по этой теме.Хотя проблема может быть в другом