Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Две недели назад ко мне в руки попала последняя версия 2500 снабжённая самым дальнобойным брелком и соответствено я поспешил сравнить этот брелок со своим брелком в котором заменена антенна на самодельную. Ну и вообще сравнить 2500 серию с 2000 не как пользователь а как инжинер не вдаваясь в тонкости функционала а заострив своё внимание на общем качестве изготовления продукта.

БРЕЛОК 2500

НАЧНЁМ С ОСМОТРА СНАРУЖИ:

1. Размер экрана остался прежним, но в нём изменился набор пиктограмм и они стали гораздо крупнее и следовательно стали лучше читаемые.

2. Внешние габариты стали немного больше, брелок стал длинее на 5-6 мм (это корпус без учёта антенны) и шире на пару миллиметров. Стекло защищающее дисплей стало тоже шире и что сразу заметно - оно стало плоским в отличие от 2000 где стекло имело форму фрагмента сферы как в старых кинескопах (вообще брелок 2000 весь имел изогнутую форму что придавало ему игрушечный вид). Брелок же 2500 теперь обладает формой более строгой и правильной из-за чего он выглядит более представительно и добротно.

3. Кнопки поменяли своё расположение и перебрались с боковой стенки на лицевую сторону брелка, что в принципе разумно. Хотя если придираться, то брелок 2000 удобно использовать в правой руке, поскольку кнопки там находятся на правой боковой стороне и рука не закрывает экран, а брелок 2500 создан для левши, в нём кнопки расположены так что в правой руке при нажимании, пальци закрывают собой экран, получается что им удобно пользоваться только в левой руке. Но лично мне это никаких неудобств не создаёт.

На форуме жаловались что резинки кнопок вылазят из корпуса - лично проверил, вынуть ногтём можно но о случайном вынимании в кармане не может быть и речи. Сидят достаточно надёжно.

4. Светодиоды индикации стали гораздо ярче и это замечательно. Сами светодиоды теперь безвыводные SMD в отличие от 2000.

5. Антенну спрятали внутрь жёсткого корпуса брелка что несомненно лучшее решение чем в 2000 в которой часто отрывался резиновый чехол антенны.

6. На форуме говорилось что отпадает крышка батарейного отсека, проверил это на собственном опыте. К сожалению вынужден сказать что это явление действительно имеет место. При проведении испытаний на дальность у меня отпала крышка и я этого не заметил. А увидел что нет крышки уже когда отъехали с места испытаний - пришлось вернуться назад и её искать, к счастью крышку удалось найти. С крышкой батарейного отсека надо что-то делать.

7. Удивило то что в новом брелке уделено много внимание даже к таким мелочам как карабинчик - он стал качественней и пружина в затворе у него теперь намного жёсче. Забота о таких мелочах многого стоит.


ТЕПЕРЬ ЗАГЛЯНЕМ ВНУТРЬ БРЕЛКА:

1. Батарейка наконец стала ААА, это в принципе плюс, поскольку прежняя плоская батарейка стоит около 12$ у нас в городе, да и достать её невозможно - кругом один китай.

2. Отмечу что внутри резко стала выше культура и качество монтажа. Это касается всего и качества применяемых элементов и печатных плат и общее расположени плат и элементов. Моторчик вибровызова теперь наглухо впаян на плату тогда как в 2000 этот моторчик был приклеен термоклеем к корпусу брелка и на проводках подключался к плате, что вызывало неудобство при разборке и вообще несолидно.

3. Пищалка теперь гораздо громче сама по себе и расположена она в плотную к отверстиям в корпусе для лучшего выхода звука.

4. А теперь любимя тема - АНТЕННА. Антенна в брелке 2500 теперь совсем не та что стоит в 2000. В 2500 теперь антенна как надо антенна !
Она представляет из себя спираль из посеребрянной (как я понял, поскольку не магнитится) проволоки (в 2000 спиралька очень малого диаметра из стальной проволоки).
Диаметр намотки там теперь 4,7 мм и длина спирали 20 мм.
В моём экземпляре брелка на спирали находится обрезок чёрного пластикового кембрика, указывающий на то, что антенну действительно настраивали на максимум отдачи а не просто вставили без всякой настройки. Это уже огромный прогресс, это значит что радиотракт в 2500 тчательно настраивается.


А ТЕПЕРЬ СОБСТВЕННО ИСПЫТАНИЯ:

Для того чтобы сравнить свой брелок оснащённый самодельной эффективной антенной с новым 2500, я подшил новый брелок к своей машине в которой стоит 2000, радиомодуль которой также оснащён другой более эффективной антенной. И на выезде сравнил дальность командного канала обеих брелков.

Результат сранения показал что новый брелок 2500 имеет такуюже дальность командного канала что и мой тюнингованный брелок 2000. Это меня несомненно обрадовало. Сравнение напряжённостей поля в пространстве создаваемой двумя брелками показало что стоковый брелок 2500 создаёт напряжённость на 1,7-1,9 dB меньше чем мой тюнингованный, а это уже очень достойный результат. Столь малая разница в уровне напряжённостей 1,7-1,9 dB на дальности связи практически не отражается и в реальных условиях не заметна, что и было экспериментально подтверждено - разници в дальности командного канала я не заметил - она оказалась одинаковой.

Надо полагать что если установить в машину новый радиомодуль 2500 то дальность связи ещё значительно увеличится. Что и собираюсь сделать в ближайшее время, конечно после некоторого тюнинга как брелка так и радиомодуля.

ПАРУ СЛОВ О ЦЕНТРАЛЬНОМ БЛОКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ 2500:

Центральный блок мне очень понравился, корпус у него теперь изготовлен из более толстого пластика, он стал более плоский и без острых углов. На вид и ощупь стал более крепкий и компактный, из корпуса больше не торчат провода идущие от реле автозапуска - теперь всё сделанно на разъёмах. Лючёк скрывающий слаботочные подключения датчиков и прочего дополнительного оборудования стал большего размера и более крепкий, теперь нет опасения его сломать по неострожности.


Вот в кратце всё что явно бросилось в глаза при сравнении этих двух моделей сигнализаций.

Отдаю должное уважение разработчикам АТ, за тот труд что был вложен в создание 2500 модели. Вам удалось создать продукт на целый порядок более высокого качества по сравнению с предидущими моделями.
Вообще я обратил внимание на то что каждая следующая модель от АТ улучшается не просто а улучшается фундаментально, за это вам огромное спасибо. Держите марку и дальше.

Миниатюры

 

__________________
Квантовая механика.

Отличный обзор! всё толком и по делу, буду ждать испытаний с тюнинным радиомодулем !

присоединясь
кратко и по делу написано.

Вот только у меня так и не получилось потерять крышку батарейного отсека, видимо попадаются экземпляры где она держится лучше.

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Вот кому интересно фотки Доработанного брелка ну и видео чуть чуть








ВИДЕО

Присоединяюсь к Hydraziny, отличный отзыв. Для меня остался открытым вопрос, неосвещенный коллегой думаю могу так себя называть . В PDL 2000-2001 в силовых цепях предохранители были по 20А, а в DXL 2500 по 15А. Теперь более слаботочные реле устанавливают или перестраховываются?

я об этом уже писал - надо менять на 20А, тем более, что в инструкции также указаны номиналом 20А. 15-ки горят, не сразу, но...2 машины пришлось на выезде оживлять

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru