Pandora 1870 веселье продолжается...
 

на второй день перестал работать автозапус! сначало стартанул с задержкой, а потом вообще отказался:confused:
вручную заводится без проблем стоит у гаража под небольшим углом
итого 2 вопроса))) кто виноват? и что делать? :)

что делать - уже сделали,
насчет виноват - отказы блоков редки, но возможны. никто не застрахован от этого.

wedun83, По каким зонам производится контроль работы двигателя? как подключено зажигание параллельно или с разрывом? Инсталляцию производили самостоятельно?

там все проще оказалось - залипло реле стартера, в момент команды на ДЗ/АЗ не было выхода + на стартер из блока

сегодня заменили что то и стал запускаться :)
но самое интересное отключить двигатель с брелка не удалось
согласно инструкции при нажатии первой кнопки 3 сигнала и запуск, нажатие кнопки 1 и 2 сигнала остановка при прогреве (я прав?)
так вот 2 сигнала и нефига ещё раз тема та же
я начинаю тихо закипать от современных отечественных сигнализаций! @=

сначало значит человека пилит жена чтоб купил машину, а потом пилит чтобы в ней ещё всё работало)))) :-d
надеюсь история по установке сигнализации закончится положительно, о прохождении всех ухабов буду информировать тут и в своём блоге :)

у оф диллера:-p

опять косяк с сигналкой читайте на форуме)

не туда написал сорь

вот ещё вопрос заводиться должна сразу просто после нажатия на брелоке заводится секунд через 15-30 с начало всё моргает и светится как в космическом корабле)))) потом пуск :-\
это нормально? и тут товарищи из московской службы поддержки сказали что 1870 вообще не ставят с функцией автозапуска))) потому что там не реализованы все функции авто запуска, но заметили что если правильно всё подключить и запрограмить 2 уровня то жизнь будет сладкой и японский движок будет жить долго и щастливо))))) :mad: