Врет измеритель напряжения бортовой сети
 

Pandora 2100 врет при показаниях напряжения в бортовой сети, показывает на 0,7-0,8 вольта ниже. Сравнивал с показаниями трех других вольтметров, в том числе один советского производства - стрелочный. Все три показывают примерно одно и тоже, разбег в пределах 0,1-0,2 вольта, а брелок все время на 0,8 ниже.
В чем может быть дело? Брак?

Цитата с сайта:
В-третьих, к информации, которую можно получить от автомобиля по запросу CHECK (температура двигателя, температура салона) добавилось текущее значение напряжения
бортовой сети, причем измеренное очень точно, до десятой доли вольта.Это запросто можно использовать как средство диагностики, а не просто для «баловства», как в других системах, которые дают погрешность при измерении нередко более одного вольта.

velocity, где (на какой конкретно точке) замерено напряжение авометром и сигнализацией?

Сигнализацией не знаю где меряется (видимо со своего провода питания), вольтметрами я мерил в прикуривателе.

Что с провода это понятно, а куда он подключен?

Не знаю, думаю обратиться к установщикам, но боюсь пошлют, типа система работает, что еще надо?:(

velocity, необходимо подать на сигнализацию эталонное напряжение 12В, зайти в режим программирования (ввести ПИН-код) и отправить команду CHECK - значение откалибруется. Возможно при установке случайно сменили калибровку.

Забавная штука. У меня месяц после установки показывало всё нормально. А потом стало врать в меньшую сторону на те же пресловутые 0.8 вольта. Всё было так же, как и у топикстартера, вольтметры и прочее. Установщики поменяли базовый блок без проблем. Заодно исчез глюк с "search". А также глюк с отсутствием индикации режима Валет на брелоке. Режим включался, индикатор не подсвечивался. С другим блоком тот же брелок исправно всё кажет.

stotten, спасибо за совет, попробую найти эталонные 12 вольт.