Господа, посоветуйте, 577 можно брать (+)
 

или проблемы с датчиком движения портят жизнь настолько, что лучше поискать 477? В ЮП видел в продаже 577 по 5300, цена весьма бюджетная, а 10 долларов не лишние))

насколько?
пользуюсь с января, все нормально работает

Были проблемы со сработкой блокировки через трехкоординатный акселерометр 577-го при холодном АЗ/ДЗ в связке с 2100, загрубление чувствительности иммо не помогло. Решилось только заменой на 477-й с двухкоординатным акселерометром.

Кстати, в АТ-сервисе, работает специалист по беспроблемной установке пандектов, можно позвонить и у него проконсультироваться....

читал об этом, поэтому и поставил на свою машину 577-й, для испытаний так сказать.. багов не заметил.
повторюсь

Я просто даю топикстартеру информацию для размышления о том, что не всё так небезнадежно.

GrJimny, 57x серии есть возможность выбора чувствительности датчика из 3-х заводских предустановленных уровней. Поэтому проблем с чувствительностью не наблюдалось.

повышенную чувствительность 577 можно обмануть вертикальной установкой Пандекта :-\ , просто я не вижу общей задачи поэтому посоветовать сложно:
1. IS350- антихайджек есть, блокировку включает сразу не ожидая движения авто , после включения зажигания даёт двигателю запуститься на 15 секунд(невозможно реализовать автозапуск)
2.IS470= IS350+датчик движения
3.IS477=IS470+свободные руки(если использовать в связке с Пандорой)
4.IS570=IS470+настраиваимый акселерометр
5.IS577=IS570+свободные руки

А в чем научная основа, если датчик трехкоординатный и чувствительность во все стороны одинаковая? В моем случае это не помогло.

.... на элатре уже год работает is-350 в паре с starlin a-8 с автозапуском ...всё просто при запуске плюс ключа на pandect рвёться релле а при переключении на ключ замка зажигания идёт опрос метки...