Вопрос по 1500i и 2500
 

Добрый день уважаемые форумчане.
У меня на машине стоит Пандора 1500i, глючный ужасно
подумываю поменять на 2500 в связи с этим есть несколько вопросов:
1) много ли там проводки придется переделывать или подойдут разъемы от 1500?
2) почитал про 2500 она намного более устойчива как я понял и глючит намного меньше, а то надоели танцы с бубном сначала закройся машина потом откройся машина?
Заранее спасибо.

На 2000 можно поменять без проблем, что касается 2500-й, думаю тоже можно поменять, но полностью функционал вряд ли удастся реализовать... ИМХО, менял бы на 2000-ю...

добрый день
у меня также на митцубиськи оутлендер ХЛ стояла 1500i как и тебя достала, особенно возле больших торговых центров не открыть не закрыть стоишь минут по пять и играешь с кнопками брелка, а этой зимой когда были морозы под -40 то возле нее стоишь жмешь на кнопки, а открыть ни как не хочет раза с 20-30 сработает пока не надоест. Вот такая го.... эта 1500i. В начале марта поставил DXL 2500 просто чудо ни каких глюков по поводу открытия или закрытия, и дальность в городе нормальная, у меня машина стоит на стоянке за железобетонным забором, потом панелные жилые дома и дома с окна 8 го этажа приходит информация о состоянии авто но правда иногда теряется но потом снова появляется но это примерно метров 800 по прямой. А когда иду на стоянку утром за машиной примерно метров за 450-500 нажимаю кнопочку дистанционной заводки и машина заводится все пучком. Это все реально без всяких чудес и прикрас как есть.

Вопрос о другом, 2000-ю можно поставить не меняя проводку 1500i, а как с этим делом у 2500, я думаю, может и влезет, но весь функционал не реализует.

хм по виду очень похожи жгуты проводов и разъемы
интересно какие функции не будут работать
на данный момент на 1500 не стоит автозапуска и не стоит электронных рэлюшек

один в один - не получится

все равно требуется переподключение, в случае с 2500-й переподключений больше, вот и все.

это как?

хм счас специально скачал и сравнил схемы подключения полностью идентичные за исключением косы автозапуска
даже разъемы одинаковые посему должны подойти полностью
придется посмотреть настройки которые есть счас 1500 и такие же поставить 2500 для замков релюшек и концевиков

Я предлагаю проверить опытным путём, а результаты выложить на форуме)))

Так и собираюсь сделать как только доеду до магазина за 2500 и выпадут теплые выходные для разборки торпеды (уж больно глубоко 1500 закопана там)

Будем ждать.:)

Хм попробовал сеня поменять 1500 на 2500 и столкнулся с неожиданной проблемой, такое ощущение что на новой 2500 дохлое реле закрытия дверей. Закрываются через раз (замыкание на минус), при этом на 1500 таких проблем не было. Попробовал на тэстере такое ощущение что он замыкает реле на очень короткое время или не замыкает вовсе. Попробовал поменять в настройках на длину сигнала 5 сек лучше не стало, хотя по идее он должен был бы замыкать на 5 сек все равно срабатывает через раз, притом что на тестере замыкания на 5 сек ни разу не поймал)
Со всем остальным проблем не возникло (пришлось перенастроить полярность концевиков и прописать блокировки в новой, но из-за замков пришлось вернуться обратно на 1500
можно конечно на какой нить доп канал вывесить центральный замок, но все же хочется со штатными реле разобраться.
Что посоветуете?

Да ничего страшного при замене 1500 на 2500 нет, сам менял не далее как в пятницу, если без запуска ваще элементарно все. А с запуском придется мозг включить, там каналы немного не так сделаны смотрите разъём Х2.

У меня без автозапуска
все вообще без проблем меняется, подключается и работает возник тока глюк с замками, но это боюсь глюк чисто моего экземпляра :(
Я Вам уже ответил в другой теме

Пришлось чутка поковыряться с таймерными каналами так как я сразу ставил Пандект 477, а у меня уже висела обычная релюшка на 4 канале пршлось перенести её на 2 канал, а 4 перенастроить на работу в диалоге :)
(и на 1500 и на 2500 у меня все заработало (имеются в виду блокировки и концевики)