Датчик удара в Пандора 1870
 

Сегодня хотел увеличить чувствительность предварительной зоны датчика удара! Повысил чувствит на 4-6 единиц! Ударил по колесу, ничего не гудит, ударил по сильнее - 3 раза пикнула сирена! Машину закрыл и вдруг через минут 10 она пикнула три раза и на брелке загорелась предварит. зона!!!! Отчего почему, не понятно! Никто мимом машины не проходил, ветра не было! Потом через минут 30 опять это повторилось!!!!

Что это такое??? Пришлось вообще отключить на время датчик удара так как уменьшать чувствит. не было времени!!!

где установлен центральный блок сигнализации и как закреплен?

Сейчас звонил в сервис где ставил! Спросил как установлен блок! (Надо было мне сразу узнать когда машину забирал :( ). Сказали или хомутами или на шумку на двусторонний скотч! Просто делают двумя путями!

Ну странно то что машина стоит на месте, никто мимо не ходит, ветра нет и раз и сработал предварит. датчик! Не понятно!:confused:

в вашем случае что-то одно должно быть, от этого дальнейшие действия зависят.


мог элементарно отклеиться

вообще, чем жестче закреплен блок, тем лучше и, желательно, не на воздуховоде.
Пластик имеет свойство нагреваться, а при остывании издавать щелчки на которые и реагирует блок.

Pancher
Проблема уже не раз обсуждалась, Pandora 2000. Ложные срабатывания предвар. датчика
Штатный датчик реализован на "акселерометре", наклон и движение отрабатывает хорошо, на удар реагирует плохо (видимо особенности технологии), хотите нормально работающий датчик удара, ставьте дополнительный.

:( Вот подстава! Хорошая сигналка и такой косяк!!!!! Придется доп датчик ставить! Благо что есть от старой сигналки Пандера! А скажите пожалуйста, если загрубить встроенный датчик удара, то чувствительность датчика движения и наклона не изменится?

И ещё вопрос: в комплекте был провод на котором с одно стороны клема на 4 разъемаа (я думаю караз эта клема и вставляется в дом датчик) а с другой стороны просто 4 оголенных конца провода, как они подключаются к блоку сигнализации??? или надо ещё одну клему?

Этот провод вставляется в сигналку, а та часть где нет колодки, предназначена для подключения на доп. датчик. На датчиках разпиновка отличается и сами колодки разные по форме, для каждого своя, поэтому и нет фишки.
Кстати по поводу неправильного срабатывания шоксенсора, позволю себе не согласиться, если система жестко закреплена и если не задирать практически до максимума, неоправданно чувствительность, то всё работает нормально!
Проверьте как становлен блок!

с самого начала об этом сказал

согласен полностью

Так же поддержу предыдущих ораторов
Проблемы с датчиком ударов были только на 1000/1500 сигналках в начале.
Жестко закрепить в горизонтальной плоскости.

На выходных посмотрю как установлен блок, надо его еще найти. А на какой горизонтальной плоскости его лучше устанавливать и чем закреплять? Самое интересное что при заводской чувствительности (41 вроде) ложных срабатываний не было, но это маленькая чувствительность как мне показалось. А Добавил всего немного пунктов 3-5 и все. раз в минут 10 орет точно! буду смотреть расположение.

Спасибо большое за ответы! Ато уже начал разочеровываться в новой сигналке :(

иногда достаточно и 1 пункта


вот так всегда, из-за "кривой" установки пользователи разочаровываются в хорошем продукте.

У меня был похожий проблем - перевесил блок сигналки горизонтально чтобы лучше чувствительность датчика движения была и настроил уровни срабатывания датчиков.
После этого появились ложные срабатывания датчика удара(как предупредительного так и тревожного) каждые несколько минут(5-10). Вылечил постепенным уменьшением на 1 уровней. И еще есть в одном пункте задержка включения датчиков - поставил задержку на случай если датчик удара срабатывает на щелчки реле или стеклоподьемников.
А с предупредительным уровнем не получилось - хотел чтобы при стуке по стеклу пальцами срабатывал - без ложных сработок не вышло.

господа, каким образом я могу проверить на каких уровнях выставленна чувствистельность установщиками датчиков ПД, ДД и ДУ сигналка 1870i

на брелке можно посмотреть
в инструкции на стр.18 есть описание процедуры регулировки, т.е. вы сможете увидеть установленные значения, но изменить их с брелка не получится, 1870i не поддерживает эту возможность.

странно, перечитал инструкцию по установке и пользовательскую нет ничего о том что можно как то с брелока увидеть значения параметров, сказано только о том что уровень датчиков определять по световому индикатору

именно пользователя, стр 18.

нельзя этого сделать в сабжевой пандоре, только в 2500 или выше сериях!

Добавлено через 1 минуту

все значения отображаются нулями

Соглашусь с Ziber. Сам задавался этим вопросом. Оставил все регулировки заводскими. По меню с Валет бегать неособо удобно .....