[YDen]

Здравствуйте.
Долго мониторил этот форум и приобрел:

Модуль Pandora HM-05 -1 шт.
Автосигнализация Pandora DXL 3000 - 1 шт.
Замок Defen.time Сфера (Эл-мех замок капота) - 2 шт.
датчик Альтоника VG-64 - 1шт.
Иммобилайзер Pandora BM-103d - 2 шт.

Машина Toyota Corona Premio, 1999гв, АКПП, седан, праворульная, встроенного иммобилайзера нет.

Буду ставить сам. Но есть несколько вопросов:
1. в мануале прописана возможность использовать в качестве иммо саму сигнализацию - для снятия блокировки можно использовать таблетку Далласа. Можно ли сделать открытие замков капота и отключение встроенной в сигналку блокировки двигателя при помощи описанного в мануале способа? Цель: продлить срок службы замков капота. Или не стоит заморачиваться?
2. в будущем планирую поставить штыри в двери. Каким образом организовать их открытие? Докупить модуль Pandora HM-05?
3. один BM-103d планирую поставить на блокировку двух форсунок. Думаю двигатель будет заводиться и глохнуть тут же, что затруднит поиск "неисправности". Эта идея может существовать?

Спасибо

[Casper]

Или не стоит заморачиваться?

Вообще-то не рекомендуется с запертым капотом эксплуатировать машину и вообще, редкое переключение способствует закислению замка

Эта идея может существовать?

Теоретически. Неизвестно как к этому отнесется контроллер. Он может исключить 2 цилиндра, поджечь "Чек" и на двух будет работать в режиме "дотянуть до сервиса".

Иммобилайзер Pandora BM-103d - 2 шт.

Это не иммобилайзер, а кодовое реле. Не путайте понятия - будет проще общаться

[ATi]

Сообщение от YDen

Можно ли сделать открытие замков капота и отключение встроенной в сигналку блокировки двигателя при помощи описанного в мануале способа? Цель: продлить срок службы замков капота

нет, не стоит заморачиваться. А если очень хочется, тогда сделать можно другими средствами.

Сообщение от YDen

2. в будущем планирую поставить штыри в двери. Каким образом организовать их открытие? Докупить модуль Pandora HM-05?

нет, НМ-ками штыри будет не открыть,во всяком случае в "базовом" подключении сигнализации. Дело в том, что сигнализация подает замкам сигнал на открытие только после включения зажигания. А для этого надо еще в салон попасть

Сообщение от YDen

3. один BM-103d планирую поставить на блокировку двух форсунок. Думаю двигатель будет заводиться и глохнуть тут же, что затруднит поиск "неисправности". Эта идея может существовать

обычно на двух работающих цилиндрах можно не только завестись, но и уехать без сильного дискомфорта.

[YDen]

Сообщение от Casper

Вообще-то не рекомендуется с запертым капотом эксплуатировать машину и вообще, редкое переключение способствует закислению замка

Спасибо за быстрый ответ.
Я не имелл ввиду чтобы замок всегда был закрыт. Т.е я правильно понял - использовать Pandora HM-05 и не мудрить.

Теоретически. Неизвестно как к этому отнесется контроллер. Он может исключить 2 цилиндра, поджечь "Чек" и на двух будет работать в режиме "дотянуть до сервиса".

На форсунки идет 2 провода. Компьютер и не узнает об отключенных 2 форсунках.

Это не иммобилайзер, а кодовое реле. Не путайте понятия - будет проще общаться

Да, знаю, смешно сказать, но я этот список взял со счета магазина, у них так написано, только щас заметил http://autopulse.ru/item9595.html

Спасибо

[Casper]

На форсунки идет 2 провода. Компьютер и не узнает об отключенных 2 форсунках.

легко узнает

я правильно понял - использовать Pandora HM-05 и не мудрить.

угу. Он и так по минимуму его дергает

Добавлено через 1 минуту

у них так написано

Ну блин, наберут по объявлениям....