Pandora DXL 3000 + Альтоника VG-64
 

Кто пробовал или пользуется данной сцепкой, потому как на днях установил и пока не очень доволен результатом. А именно:
1. Предупредительная зона срабатывает( вне машины) 3 раза и потом пауза 15-20- 25 секунд, но при этом индикатор на самом датчике мигает при реакции на движение, а звукового оповещения и посылки на брелок не подается. По прошествию указанного времени звуковой предупредительный сигнал снова подается и осуществляется индикация на пейджер ровно 3 раза.
2. Через тонировку не проходит сигнал, только при ярких лучах солнца.
3. Предупредительный режим, с наружной стороны не переходит в тревожный.

Что, кто порекомендует, может есть успешные варианты сцепки 3000-ой с другими датчиками и успешный?

абсолютно без разнице к чему подключать датчик....
VG-64 на рынке самый лучший вариант, пробуйте настраивать.... из описания про оповещение не че не понял, много написано и не понятно.

1. Поставил на охрану, ждем 15 сек. подходим к лобовому махаем рукой
пык пык + индикация на брелок
замираем
мохаем рукой
пык пык + индикация на брелок
махаем рукой
пык пык + индикация на брелок
все, пауза
махаем прыгаем звука ноль, индикации на брелок ноль где то 20-25 секунд, но есть индикация зеленого диода на самом датчике, потом снова повторяется первая фаза.
Разве так должно быть?
Привожу пример: если подойти и начать к примеру снимать дворники то она пыкнет 3 раза и затихнет, и можно смело продолжать снимать и уходить, шито крыто :(.

Добавлено через 3 минуты

да, и консультант с http://www.pandora.biz.ua, сказал, что альтоника не стабильно и неправильно работает с пандорой, лучше поставьте PIT AMS-002. На сколько это правда?

Добавлено через 5 минут

тем более в паузу тишины, впадает именно пандора, а не сам датчик, потому как он же светодиодом своим индицирует движение. Сигнал не подает именно пандора. Что скажите, может есть определенные пункты настройки в самой пандоре, может я чего то не досмотрел?

mastran, так настрой тревожный уровень в районе дворников!!!!
А пандора не реагирует поскольку так называемый интелектуальный режим.
придумали оправдание для кривых рук

Это не есть выход, так как сирена будет включаться сразу, как только кто то подойдет к передку машины, все равно не выход. И плюс смысл использовать двух зонный датчик если он будет работать только в области дворников на тревогу, а если кто залезет в салон будет пыкать, смешно.
Как его отключючить или отрегулировать, и какой тогда выбор датчика?
Или Пандора 3000 будет таким образом себя вести с любым датчиком? Если нет, то какой тогда выбрать?



если для своих, то понятно, или в их словах кроется смысл другой*

mastran, имеется ввиду не поменять местами тревожный и предварительный уровень, а повысить чувствительность тревожного уровня и будет вам счастье.

у меня установленна именно такая сцепка(3000+64),к тому же у меня минивен ,тревога срабатывает когда рука в районе дворников ,а предупредительный когда вплотную к машине или на проезжающие таксобусы .
нужно регулировать чувствительность .
а на то ,что после третьего раза не дается сигнал тревоги ,так это у любой совремнной сигналки идет защита от ложных срабатываний , если от каждого махания рукой бегать к машине,то никаких нервов не хватит.у меня после двух предупреждений на третюю попытку срабатывает сигнал тревоги .
самое главное чтобы срабатывала тревога на попытки засунуть руку в приоткрытое стекло ,особенно полезно при автозапуске ,когда отключается датчик удара .

Теперь я вообще в "непонятке" :)
Консультанты с http://www.pandora.biz.ua сказали, что они проводили тестирование ВГ 64-го и с пондорой он правеьлной работы не показал, а потом второй добавил то, что у них 3 авто и его авто пользуют пандору и ПИТ АМС-002. Идеальное сочетание на их взгляд. Как по настройке так и по работе. И что мне теперь делать, скрупулезно до настройкой заставить правильно работать ВГ 64 или забить на него, сдать, и взять ПИТА?

Для начала настроить ВГ 64

А при чем здесь VG-64? У меня точно так-же на альтонике срабатывает предупредительная зона, подхожу ближе на датчике загораеться красный светодиод (тревожная зона), при этом зеленый (предупредительная зона) продолжает гореть, а пандора не включает сигнал тревога, а если и включает то не сразу.

Что значит включает но не сразу, это как понимать?
Как то непонятно Вы написали :(

...Каждому вору - возможность украсть...
(С) Кино

Напишите пожалуйста, какой датчик объема лучше всего подходит к Pandora 3000?

Давай те еще раз.....
Тема из разряда: Какой DVD лучше подходит к моему Телевизору???
Понимаете скажем так интерфейс у всех одинаков.... 4 проводка, на двух питание, 2 выхода (открытый колектор транзистора) соответственно предупредительная и основная зона.

Кстати у вас начнуть сдергивать дворники... и тут заорет сигнализация.... злоумышлиники расстеряются, испугаются и убегут. Не кажется что на сегоднешний день это звучит смешно? :) Вот если ток у Вас вместо сиреный какой нить коробельный гудок, но тогда могут засудить за то что у злоумышлиников инфаркт случился :)

;) Ну да, что то в этом есть, да действительно Cdriver тут прав на все сто, датчик любой подойдет, самое главное что бы у него 4 контактных выхода было.


Понятно все это, когда снимешь дворники и все тихо, то и как то на душе у вора все тихо, а так все таки хоть какой то стрем. Да и если какой то наркоман на дозу себе дворники рвет, то же по боробану ему, а вот если выродок, который себе тащит, на свою машину, то вот его и стреманет, и предупредительный и сирена. А так конечно уродов хватает, и все они себя по разному повести могут.

Добавлено через 1 минуту

____

А вот я столкнулся с проблемой, что в DXL вход зон дополнительного датчика работает исключительно с NO (норамально разомкнутыми) выходами доп. датчиков.

Я начал было ставить профессиональный СВЧ датчик движения, а у них выход всегда NC (нормально замкнутый). Очень жаль что на такой серъёзной охранной системе невозможно применить профессиональные датчики движения.

если не секрет, в чем отличия от имеющегося датчика?

Рабочая частота 10 ГГц. А есть и на 24ГГц.

А что непонятного? Если подойти к машине срабатывает датчик предупредительной зоны, если при этом быстро проникнуть внутрь салона, то датчик предупредительной зоны еще не отключился и при этом срабатывает датчик тревожной зоны - а тревоги нету!

Т.е. как правильно написал Voyager

Если посидеть внутри салона некоторое время неподвижно, чтобы датчик объема выключился, только тогда при начале движения срабатывает тревожная зона на сигналке.

Насколько я помню, в такой технике при выходе NO стоит герконовое реле с двумя контактами, а при NC - миниатюрное, с перекидными контактами. Тоже было нужно NO - вскрыл корпус и подпаялся на неподключенный выход реле.

Название изделия не подскажете?

Не, не всё так просто, в датчиках достаточно серъёзного класса нет никакого ни реле ни геркона, там стоит оптрон для гальванической развязки от комплекса сигнализации.

Hydrazin:
О, наконец мы узнаем, как оно работает!!! (у меня руки так и не дошли)
Но раз такие серьезные датчики, слабать для проверки инвертор пока, ведь не мог АТ предположить подобной связки и вход сделал как у всех сиг.
Если работать будет красиво, будем предлагать АТ универсальный вход под NO-NC/

PS В идеале програмируемый в широких пределах вход как на изделии:
http://radsel.ru/files/CCU6225-MZ_v1.2.zip , там выше, ниже, в пределах, за пределами и как хотите (кто занимается - понял).

Поставил, все таки настроил :).
Выстроил чувствительность тревожной зоны так, что при подносе руки к лобовому срабатывала сирена, а если просто провести рукой над стеклом-срабатывала предупредительная зона.
Но вот через недели 2-2.5 после постановки на охрану, сразу начала срабатывать предупредительная зона. И уже второй день то в равные промежутки, то спонтанно постоянно срабатывает предупредительная зона. Что это может быть?

Это то, почему я не признаю классические автомобильные датчики движения. Они срабатывают от сигнала мобильного телефона проходящего рядом с машиной, или от сигналов базовой станции GSM. А также от грозовых разрядов.

А какие тогда?

Установил себе на пндору 3000 альтоника 63, и возникло несколько замечаний, даже скорей вопросов. При срабатывании основного уровня отображение на брелке правильное, т.е. отображается доп датчик. Но если потом посмотреть историю, то в это время , когда была сработка доп. датчика, высвечивается иконка датчика удара. Непонятно??? А так работой доволен, настроил без проблем. Сначала были сомнения, что если "вверх ногами" поставить работать будет не корректно (на форуме это обсуждали). Но все отлично работает. :-\

У меня на хонде црв стоит альтоника vg-64 и pandora 3000, на другой црв стоит pandora 3000 и vg-63

и ту и ту связку удачно настроить не удалось, датчик очень чувствителен к погоде, иногда к машине подъходишь - ноль эмоций, а на рядом стоящее дерево при ветре орет, пытались найти разные положения, разные места, мучались долго, купили Mongoose M200 поставили на машину, где была альтоника 63, настроили быстро, срабатывание почти всегда одинаково, мало зависит от погодных условий, мимо вплотную прошел - предупреждает, в окно руку засунул - орет, на вторую машину хочу вместо 64ой попробовать PIT двухзонный, альтоника на даче жить не дает, срабатывает на все, даже на включении прожектора над машиной с датчиком движения:mad:

Я не хочу сказать что vg-63/64 плохи или не работают, но не работают у меня они так, как их все описывают, что они лучшие, фильтрация ложных срабатываний и т.д. старнеький аналоговый датчик работает тьфу тьфу тьфу без нареканий, настроили и довольны: дворники хрен снимешь, и при этом никаких срабатываний на ветки и тому подобное, а самое непонятное, я хочу увеличить на альтонике чувствительность, ибо срабатывает изредко если по лобовому водить рукой, а на хождение у машины никак, но при этом реагирует на ветер или деревья, значит если увеличить чуувствительно то он ещё больше будет орать на то, что не нужно