автозапуск пандора 3000
 

добрый день! сигналка пандора 3000
автозапуск срабатывает машина завелась но через пару сек глохнет...потом через определенное время опять заводится и так далее....подскажите пожалуйста какой параметр в базовом блоке поправить?
настройки базового блока дефолтные за исключением типа трансмиссии АКПП

Спасибо!

По пунктам распишите что хочется.... штатный ключ сохранить всегда или только в каких-то случаях? Недавно запускали версу новую, как раз роспись когда что работает помогла сделать все как хотелось, получилось достаточно красиво - постановка на охрану брелком, штатным ключем или штатным кейлессом (короче что под руку попалось), далее по окончанию самодиагностики сигнализации и выхода ее в охрану - кейлесс и штатный брелок отключаются нафих, снятие с охраны - тоже только с брелка сигнализации. Правда тут было послабление - запуск реализовывался без оставления ключа в обходчике, только "по требованию", для этого штатный ключ кидается в машине, тут соотв. управление машиной - только со сигналочного брелка, на время запуска (тут кейлесс приходится восстанавливать, иначе оно тупо ключ штатный не видит) оно штатно двери с кейлесса не открывает. В случае с Пандорой пришлось бы управляться строго с ее брелка, почему не реализуется slave-управление в системе - для меня лично загадка.

и тут должно прозвучать название чудо системы......это в другой теме обсуждается.
вы чуть чуть ошиблись

и как вы хотите чтобы работало?

как минимум надо программировать контроль запуска двигателя.
Куда подключен контроль?

контрольки наверно срабатывают по тахометру и по маслу :-) Я такое получил, когда при дефолте сигнал тахометра не подключил. Заводиться, 2 сек, глохнет и дальше по циклу.

PEREDELSKY, ответил в другой теме... но вообще не хорошо 1 и тот же вопрос в нескольких темах дублировать.

stotten, дело в том что до 3000 на этой машине стояла пандора 2500 и в ней было поменяно всего 2 настройки: акпп и ещё что то.....далее были поменяны базовый блок, рф модуль и брелки на 3000 (когда ставили 2500 была аналогичная проблема)

Контроль по напряжению отключи - раз.
Не поможет, отключай все контроли и пробуй, не поможет - разбирайся с подключением, настройками времени каналов, кодовых реле, обходчиков и тп.

Casper, Контроль по напряжению запрещено
а по тахометру и датчику масла разрешено

вырубил по тахометру и датчику масла и всё заработало

спасибо всем

Вопросик по остановке автозапуска.

У меня остановка не получается, открывает двери и все, держу 2 секунды кнопку "2", после 1-й секунды открываются двери :-( Это справедливо если произведен дистанционный запуск. При поддержки зажигания, останов срабатывает.

Что я делаю не так?

Добавлено через 2 минуты

Я бы на вашем месте, все же разобрался с контрольными сигналами и их коммутацией. Это обезопасит ваш ДВС )

нужно что нить одно оставить..... а то сигналка не занет завелся двигатель или нет... просто один раз отработала стартером и все.

Имеем: пандора 3000, автозапуск на МКПП по нажатию на 3сек. кнопки постановки на охрану (програмная нейтраль). Все работает как надо, но стоит снять с охраны и забрать что-то на заднем сиденье (открытие-закрытие двери), как програмная нейтраль получается сбрасывается. Нельзя ли каким-либо нажатием на брелке при открытой двери подсказать сигналке что все в порядке, передача выключена, ручник затянут? А то заводить ее еще раз только лишние движения.

Помоему, там есть пункт в меню программирования "сбросить программную нейтраль при открыти дверей", только в этом случае есть шанс когда-нибудь воткнуть передачу (у меня этот инстинкт годами вырабатывался).
А запускать двигатель для повторной ПН не обязательно. Вроде достаточно включить зажигание и включить программную нейтраль.
Но самый правильный способ - это сделать датчик нейтрали (например на герконе) и подключить его последовательно с датчиком ручника. В этом случае пользоваться АЗ можно как и на АКПП

а смысл городить? либо программировать как АКПП и все возможные последствия ложаться на пользователя, либо "запретить" п. II-3.10 и будет счастье для владельца, но...с теми же последствиями что и в первом варианте

Вот как раз последствия я и предложил исключить. Т.е. продолжить програмную нейтраль принудительной командой.

можно конечно, только еще больше путаницы у юзера возникнет...и так то инструкции не читают :confused:

почему возникнет? Не нравится не используй. То что юзер небудет знать что после снятия с охраны можно без включения зажигания надать на 3сек кнопку постановки ничего страшного нет, общий функционал не поменяется. А те кто инструкцию читают будут приятно удивлены что меньше телодвижений надо делать.

Вот сейчас у меня машина на автозапуске, и как всегда опять надо пойти и забрить диск с задней седушки. Опять лезть включать зажигание?

зато все знают - все было сделано правильно...
возможно ваш вариант и достоин применения, как опция видимо

я сужу по опыту - есть много пользователей считающих себя очень умными и порой даже очень, что пытаются лезть в программирование, пытаться что-то менять...а потом нам выезжай, разбирайся на месте, а если холодно на улице?...:)

Однозначно это лучше. Вот я сходил к авто, забрал диск с задней сидушки. А сейчас сижу и думаю а не задел ли я рычаг КПП при включении зажигания и програмировании нейтрали. Так что утром пожалуй автозапуск включать небуду. А если бы я точно помнил что я не открывал передние двери, то более спокойно было бы.


тут согласен, сам выезжаю :)
но если тебя предупреждали, то будь добр за свои ошибки сам отвечай и плати

а можно зацепить рычаг и не открывая передние двери, например за чем то полез с заднего сидения вперед...вариантов масса, а потом кто отвечать будет? так что палка о двух концах получается...самоуверенность может сыграть злую шутку.
Другое дело, что если сам для себя запрограммировал - сам и виноват в случае чего :)

ставте датчик положения нейтрали :) у меня так и я не парюсь :)

вопрос п3000
 

автозапуск настроен на температуру двигателя утом хотелось бы узнать сколько раз он стартовал,в истори только время постоновки на охрану и срабатываение тревоги если были-какие варианты?+раньше пользовал шерхан при работе двигателя шел обратный отсчет
времени-сейчас приходиться вспоминать когда запустил -не айс

можно подробнее что это и что из себя представляет? У нас такое в диковинку

Я планирую себе реализовать так:
От механизма выбора передачи в салоне идут два троса (продольное и поперечное движение рычага). На один из них (продольное движение) клеится магнит, а под ним - нормальноразомкнутый геркон. И все это соединить последовательно с датчиком ручника.

ну все праильно грит про трос.
Ток я делал на саму кулису внизу магнит... под ним датчик холла интегральный. Не че нового в этом нет. Некоторые товарищи делают на сухих контактах. Фотки могу показать.

Shaman2, Еще Каспер где то выкладывал простейшее супер бюджетное решение из жести от кофейной банки... Не понятно насколько это надежно, но у него работает. Можно поиском посмотреть.

Перерыл. Но у него столько сообщений, что найти нужное та еще задача

про сухие контакты я и имел ввиду каспера.... он во Фьюжен делал.

На этот датчик нужно подавать питание. Если +12 взять от ИГН1, а массу от ручника сигналка нормально поймет? В какой момент происходит опрос датчика нейтрали: до включения зажигания перед автозапуском или после?

А ведётся контроль за двигателем?если что-то не так в процессе работы,двигатель остановится?

от "программной нейтрали" это никак не зависит...там другие параметры контроля

Я имею ввиду,если в процессе работы после автозапуска изменится напряжение,обороты или снизится давление масла,то мотор остановится автоматически?

Если подключены соответствующие датчики и есть разрешение контроля в таблице программирования, то двигатель остановится (отключится зажигание)!

Добрый день! По прошествии месяца с момента установки Pandora DXL 3000 забыла оба брелока. Попытка вписать их в систему закончилась неудачей. Предыстория: автомобиль Prado 08г.в. постоял на охране 1 час и после не открылся. Какие пути решения проблемы вы можете предложить?

с охраны авто сняли?

надо еще раз попробовать прописать брелки, но, сначала "обнулить" процессор брелка путем замыкания контактов + и - между собой.
Должно помочь.

С охраны снята. Прописывали раз 20. Безрезультатно.

Antoxa!, если снять питание с базового блока? не поможет - обменяем без вопросов, скорее всего дело в RF-модуле, если есть возможность - хорошо бы ещё и кабель Rf_модуля проверить. Если Вы из Москвы, то обмен произведем вообще быстро, если нет - у ближайших диллеров, или почтой.

Давай фото

http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...html#post40279

10 пост