Проблема с Pandora Deluxe 1870
 

Вчера заглючила сигнализация Pandora Deluxe 1870 (установлена на Сузуки Гранд Витара АКПП, автозапуска нет):
- открыл машину с брелока сигнализации;
- попытался закрыть машину, нажав кнопку закрытия на брелоке – машина не закрылась, на брелоке на брелоке постоянно стал светился символ передачи сигнала, отображение времени «зависло»;
- с кнопки «F» нажатием 3 сек. брелок выключить не удалось, пришло вытаскивать батарейку и перезагружать брелок,
- после включения брелка на экране постоянно горит «перечеркнутый молоток» и мигает символ «P» (как будто нажата педаль тормоза, что реально не так) – несколько раз включал-выключал брелок – ничего не изменилось;
- при попытке поставить машину на сигнализацию брелок пытается передать сигнал, но безуспешно (при это проигрывает какую-то короткую мелодию), зеленый диод на брелок не горит, с модуля передатчика, расположенного на лобовом стекле, сигнал на брелок тоже не передается;
- пробовал снимать/одевать клемму на аккумуляторе – не помогло.

Что можно сделать?

Попробуйте для начала прописать брелоки заново

На каком канале сейча хочет работать брелок?
Если на нулевом - вынуть батарейку, замкнуть контакты у брелка и поставить батарейку на место.
Если канал остался нулевым - повторить операцию

Проблема, по всей видимости, в брелке с ЖКИ (не ронял и не ломал) - он ни в какую работать не хочет:
-пробовал прописывать брелки заново - система не дает, горит красная лампочка "запрещено" и изменить это кнопками 1 или 2 не получается (на обоих брелках);
-батарейку вытаскивал/вставлял;
-контакты несколько раз замыкал!
А со второго брелка все работает, но функциональность уже не та...

Надо менять.

Какие цифры горят на экране "кривого" брелка, если в выключенном состоянии нажать кнопку 2?
Например, если отвалился вибромоторчик, то брелок хочет работать только на 0 канале, а сигналка может работать только с 1-8.
Хотя если проблема действительно внутри этого брелка, то лучше просто поменять.

не может такого быть...что-то вы не так делаете

был такой же почти глюк тоже брелок подвис и не туды не сюды -сначала тока заметил вибра перестала работать, а чуть позже после включения/выключения брелка он окончательно подвис, не реагировал, даже при вытаскивании батарейки, и не прописывался в сигналке
А при нажатии на 2 кнопку в выключеннос состоянии показывал 4048 вместо обычных 4248

Потом на сайтетут тоже было похожее у чела и тоже висяк брелка и появившийся ноль, оказалась вибра внутри накрылась/отвалилась может а через нее как раз и питалово проходит на микропроцессор

Я брелок поменял по гарантии, а тот чел обратно припаял вибру в брелок (он хотел ее отключить - отпаяв провода :) и все у него заработало )

Возможно, все это в первый раз.
Делаю все так:
- выключаю зажигание
- включаю брелок с ЖКИ, второй брелок тоже включен
- ввожу ПИН
- вхожу на 1 уровень, т.е. нажимаю Valet 1 раз - в ответ сирена издает короткий писк и моргает красным 1 раз
- вхожу на подуровень 1, т.е. нажимаю Valet еще 1 раз - в ответ сирена издает короткий писк и загорается красный диод
- нажимаю на кнопку 1 (которой ставлю машину на сигнализацию), чтобы поменять "запрещено" на "разрешено" (кнопка 2 в этом случае у меня вообще не работает) - ничего не происходит
На брелке с ЖКИ после включения на экране постоянно горит «перечеркнутый молоток» и мигает символ «P» (как будто нажата педаль тормоза) - нажатие на все 3 кнопки ни к чему не приводят... :(

Если можно, точную пошаговую инструкцию (только НЕ из мануала, плиз)

ой еее, перемудрили Вы

вот этого делать не надо

прежде всего советую ознакомится с инструкцией по монтажу, стр.19, раздел "ручное программирование системы", абзац 2

почему-то никто не желает внимательно изучать инструкцию - отсюда 90% ошибок.

вот это зря, там все понятно описано,
см. стр.30 инструкции по монтажу

если после изучения инструкции у вас не получится - напишу пошагово :)

Горят: 5322
Кстати, если нажать на кнопку 1 при выключенном брелке, на секунду загораются все символы на экране, звучит мелодия и включается вибро

Добавлено через 18 минут

Точно, действительно перемудрил (никакого подуровня там нет):
Проверьте последовательность действий, плиз:
- выключаю зажигание
- оба брелка включены
- ввожу ПИН (в конце получаю серию из зел. и крас. вспышек)
- вхожу на 1 уровень, т.е. нажимаю Valet 1 раз - в ответ сирена издает короткий писк и моргает красным 1 раз
- нажимаю на 1 сек все 3 кнопки первого брелка с ЖКИ, если успешно, брелок с ЖКИ пищит 2 раза, сирена - 1 раз, нажимаю три кнопки на втором брелке, если успешно, сирена выдает 1 звук. сигнал (всё в течение 20 сек.)
- нажимаю кнопку Valet 1 раз (для выхода из программирования)
- включаю и выключаю зажигание.

Если все так, сегодня попробую. Спасибо за советы!

да, именно так

Наконец-то удалось заново прописать брелки, на брелке с ЖКИ ошибки исчезли - все заработало! Спасибо всем за помощь!!! :)

Дабы не плодить доп. темы прошу помощи.
Установлена Pandora Deluxe 1870 не I-mod.
Куплен второй брелок с ЖК для 1870 "нового ААА" образца под батарейку ААА (продавец - опытный установщик утверждает, что "новый ААА" брелок не ай-мод, к сожалению инфа на задней стороне корпусе брелока затерта).

Второй брелок куплен т.к. родной допбрелок накрылся.

Оба брелока прописываются в сигналку сразу!
Но!

Родной брелок функционирует полностью, а команды от "нового ААА" брелока, сигналкой НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ, но инфа о статусе сигналки на "новый ААА" брелок принимает.
Т.е. если я родным брелоком открываю/закрываю, снимаю инфу с авто о заряде акка, нажимаю кнопку КОл на РФ-модуле то инфа приходит на оба брелока.


Я пробовал прописывать брелоки в разных комбинациях в четыре(3,2 ячейки тоже) ячейки сигналки.

Пишутся они сразу, но.. результат один и тот же - Второй брелок работает только "на прием".

Пробовал только один "Новый ААА" брелок прописать во все 4 ячейки. После этого "Новый ААА" брелок принимает только кнопку КОЛ с рф-модуля (сига на родной брелок, естественно, не реагирует т.к. он вытерт из ее памяти )


Вопросы?
1.1) если в на самом деле мой "новый" брелок от Pandora Deluxe 1870 i-mod, будет ли он работать на моей сигналке 1870 НЕ i-mod ?
1.2) может ли быть такое, что на самом деле это брелок от других моделей Pandora и в моей он будет работать частично?
1.3) мастер (мы находимся в разных городах и мне к нему ехать накладно) объяснил что надо пытаться многократно прописывать брелоки, в какой-то момент ЦБ и пропишет код моего "новый" брелок, кто-то сталкивался с подобной проблемой и сколько раз приходилось повторять запись брелоков?

Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, как лечили?



P.S.

Прописываю брелоки вот так

(рекомендация мастера)
2.1) вкл/выкл. зажигание
2.2) постановка/снятие с охраны родным брелоком при закрытых дверях
2.3) вкл/выкл. зажигание

дальше как в мануале
2.4) пин-код
2.5) одно нажатие ВАЛЕТ
2.6) запись брелоков путем нажатия 3 кнопок на 1сек(до двухкратного писка на брелоке с последующим однократным пиканьем сигналки)
2.7)если записываю брелоки менее чем в 4 "ячейки" сигналки (пробовал в 2, 3), то завершаю программирование нажатием кнопки ВАЛЕТ(после чего на индикаторе появляется серия красных/зеленых вспышек). Если записываю оба брелока во все 4 ячейки сигнализации (в разных комбинациях), то ВАЛЕТ не нажимаю, т.к. на индикаторе появляется серия красных/зеленых вспышек аналогично нажатию кнопки ВАЛЕТ.
2.8.) вкл/выкл. зажигание.

Серийный номер нового и старого брелоков напиши

К сожалению но

На родном рабочем только одна надпись v4.3-на малой плате. Наклейка была на внешней стороне брелока и нечитабельна.
В свидетельстве о приемке сигналки есть наклейка со штрихкодом со следующими надписями
DeLuxe v.6.840
2 187000 019190


На "новом ААА" есть только надписи вытравленные на платах (v3.1-на малой плате, V3.0 - на плате с ЖК). Наклеек нет.

Так что с серийниками беда

Подойдет ли брелок от 1870 i-mod к моей не i-mod?

Серийник не пробивается. Раз новый брелок прописывается, но не управляет, значит не подходит для вашей системы. Мастер, который советует записывать его в память много раз, в надежде, что брелок заработает, пусть пойдёт и ударит себя головой об стену)))

Добавлено через 49 минут

Не подойдёт

Добавлено через 1 минуту

https://alarmtrade.ru/d-173-novyj-br...-proizvodstva/

Этот подойдёт везде

Добрый вечер, у меня тоже проблема с блелком D-073 от 1870(не i), ни с того ни с сего брелок стал сам снимать авто с сигнализации, потом через 5-7 секунд снова ставить и так по кругу, в результате я его отключил длинным нажатием на кнопку 3. Теперь эта зараза не включается, при нажатии на кнопку 2 выдает код 3731 который сразу становится нечитабельным, т.к. добавляются новые сегменты в этих ячейках, раз 10 нажимал чтобы понять что за цыфры.
Батарейка новая, штуки 3 пробовал, контактные площадки для батарейки я уже ранее пропаивал, пол года назад. Если нажать на кнопку 1 то загораются все сегменты экрана, загораются светодиоды, проигрыват мелодию и срабатывает вибра, потом все тухнет.
При этом он не включается и слышен тикающий звук, вибра тикает.
Вспомогательный брелок работает нормально.
Сигнализация в эксплуатации 6 лет.
Что делать? заново прописывать на другой канал или новый покупать?

Для 1870 брелок 073 не подходит априори. Туда нужен D-154, или новый D-173.

Spec-yug, да вы правы у меня d-154
разобрал брелок, полежал без батарейки пару часов, теперь при зажатии кнопки 3 сигналы идут (ранее их не было), но экран не включается, при этом вибромоторчик начинает медленно вращаться. Правда теперь опять кнопка 3 на нажатия не реагирует.
Кто то может сказать как новый брелок D-173 держит батарейку, на сколько хватает?