Три вопроса по 2500DXL
 

Уже несколько месяцев юзаю эту сигу, и соответственно появились вопросы.
1) В паспорте написано, что срок службы батарейки около полугода, но за три месяца эксплуатации стоит уже третья батарейка. И это при том, что на брелке включен режим "Mute". В чем может быть глюк?

2) Брелок самопроизвольно выключается. Я уже перестал выставлять часы :( Что можно сделать с проблемой самовыключения?

3) Приходит зима, в связи с чем хотел настроить автозапуск. В инструкции написано, что в меню надо выбрать значок двигателя. Но при нажатии на нем сигнализация пытается завести машину. Т.е. если машина открыта, то брелок выдает ошибку, если закрыта - заводит. Как все таки можно зайти в меню настроек и настроить автозапуск?

Заранее большое спасибо.

1 и 2 - похоже с брелоком проблемы, надобно поменять
3 настроить АЗ можно войдя во второе программирование, в инструкции по монтажу всё подробно описано. Если таковой не имеется, то можно скачать с сайта компании http://alarmtrade.ru/service/manual/

3. в инструкции попутали кнопки, жми ту где замок открыт для входа в режим программирования настроек;-)

Скажите, а дата выпуска сигнализации у вас какая?

Добавлено через 20 минут

Скажите, а дата выпуска сигнализации у вас какая?

[quote=ат-сервис;38821]1 и 2 - похоже с брелоком проблемы, надобно поменять/QUOTE]

Данный трабл попадает под гарантийный случай?

Добавлено через 50 секунд

Не знаю :(
где можно посмотреть?

В руководстве по эксплуатации (в конце).

В случае с Аларм Трейдом и большей частью их представителей по России - Да!!

Спасибо, действительно помогло :)))
Теперь я готов встретить зиму во всеоружии )))

Добавлено через 49 секунд

январь 2009

Апну свою темку.
Сначала отчет по своим вопросам

В этом месяце поменял очередную батарейку. После чего брелок начал выключаться до 10 раз на дню. Может и больше, специально не считал :) Прчием самое интересное, что при последующем включении брелок показывал полный заряд батареи, и иногда даже выводил последнее время, т.е. получалось, что отключаясь, он все равно получал питалово, чтобы запомнить время. Было и такое что отключаясь, он "забывал" все настройки. Чаша терпения лопнула окончательно и бесповоротно. Позвонил в контору, что устанавливала сигу, обрисовал ситуацию. Через пару дней сказали приезжать на замену брелка. Как сказал установщик, вся проблема оказалась в том, что был неправильно припаян контакт контакт батареи. О_о

С этой проблемой разобрался благодаря ответам выше. Но встретился с другой проблемой. Точно так же по инструкции выставил автозапуск по температуре, т.е. при остывании двигателя до -10 машина должна работать 20 минут. На предыдущей сигнализации этот режим себя зарекомендовал на отлично. Всю прошлую зиму я всегда уезжал на машине. Вобщем установил этот режим, утром пришел, машина заводилась, порадовался. Вечером ради интереса решил проверить, не сбились ли настройки (на всякий случай, ибо брелок глючил). По настройкам брелок показал, что все автозапуски у меня отключены! О_о.
В итоге каждый вечер я был вынужден выставлять прогрев заново, т.к. не был уверен, толи это глюк брелка, толи прогрев действительно одноразовый. Причем не смотря на это за эту зиму уже два раза прогрев тупо не включался. Я списывал этот глюк на "нехороший" брелок.
Сейчас брелок поменян. Чисто субъективно, он стал работать более оперативно. Плюс ко всему установилась довольно стабильная ночная температура, и я решился на эксперимент. Я не стал включать на вечер автопрогрев. Т.е. позапрошлой ночью прогрев был включен и машина ночью заводилась. Итог: я чуть не заморозил машину.
Когда я менял брелок, описал данную траблу установщику, но тот лишь сказал, что я "сам дурак" и что-то неправильно включил.
Вобщем помогите. До этого стоял старлайн А9, так там включенный автопрогрев мало того, что удобнее контролировался, так и реально работал.

Проверьте во второй таблице программирования п 4.7-разрешить!Если разрешенно,а настройки все равно сбрасывает,то менять прошивку.У меня самого такая же проблема,пока времени нет перепрошить.