Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Привет,

Нужно поставить иммобилайзер, который будет управлять еще и замком капота.
Есть вопросы по конкретным компонентам.

1) Pandect IS-570 сам иммо. Сразу вопрос 590 чем лучше? стоит ли его подождать? и когда его можно будет приобрести?
2) Pandect IS-112 метка
3) HM-05 - модуль управления замком капота

Конфигурации
А) Оптимальная
1) в салоне; 2) под капотом 3) под капотом
Б) Эконом
1) под капотом 3)под капотом 2) сэкономили.

Был опыт использования 471, когда иммо стоял под капотом. Периодически терял метку, тогда пришлось докупить радиореле, что и спасло ситуацию.

570 (или 590) можно ставить сразу под капот и сэкономить на метке, или делать по схеме A)?

Другие варианты? Советы?

570 под капотом ставить ненадо.

А когда появтся в розничной продаже 590 еще не известно.

Понятно, спасибо, тогда придется все три пункта покупать.

Еще один вопрос из области теории.
Исходные данные. Автомобиль с АКПП, установлены Pandect 577 с включенной функцией "свободные руки" и HM-05. Машиной долго не пользовались и сел аккумулятор. В принципе, причина почему сел аккумулятор не важна.

Вопрос. Как можно открыть капот/завести машину?

Можно открыть машину ключом и подать питание, к примеру, на гнездо прикуривателя (если он работает без включения зажигания) или на розетку в багажнике (если есть) или тому подобное. Можно на + стартера (снизу машины - неудобно, но возможно). Далее снять с охраны.
Завести - после заряда АКБ, когда капот уже будет открыт.
А еще лучше что-нибудь вывести заранее и не допускать полной разрядки АКБ!

значит стоит замок капота, а у него есть страховочный трос ...

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Страховочный трос - это дыра в безопасности

я в принципе о схематике сказал...когда делают подобные системы, обычно предусматривают аварийное открытие...а каким способом - это индивидуально

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru