PANDORA -2000. Температурный датчик
 

Здравствуйте. У меня вопрос по сигнализации Pandora 2000. Сначала у меня стоял один салонный датчик температуры и определялся как E. (так почему то поставили на установке, сославшись на отсутствие двигательного датчика в комплекте, я не смотрел) S датчик естественно по нулям. Потом, через какое-то время, мне поставили датчик двигателя, но он не определялся системой. В попытке найти выход поменяли переадресацию датчиков из меню, в результате E стало S, но двигательный не определялся. Тогда догадались отключить питание и включить снова, система проинициализировалась и датчик двигателя стал определяться. Всё вроде было хорошо, но я заметил что показатель температуры Салонного датчика не меняется, застыл на 24 градусах, при любой температуре. Наверно это было последнее показание перед инициализацией? После этого я попробовал опять поменять переадресацию датчиков. Е поменялся местами S, но также с застывшей 24. Вернул назад, так хоть двигательный можно использовать при автозапуске.
Подскажите пожалуйста в чём может быть дело?

надо еще раз перевключить сигналку по питанию.

выход датчика из строя - редкость

возможно датчик не тот поставили..... у DS есть разные.... чем точно отличаются я не знаю. Вы где датчик брали???

скорее все же просто необходимо перезагрузить систему по питанию. Пандора инициализирует датчики при включении питания, после чего новые уже не воспринимает.
Отключите аккумулятор на машине на несколько секунд.

2000 умеет перезапускать датчики.... у меня бывало на 2000 иногда по 00 показывало..... через какое то время сново все работало.

Тот датчик который стоял ранее и нормально работал - салонный, именно он сейчас застыл на 24 градусах. Как я писал двигательный заставили работать после перезапуска, но завис салонный. Питание я ещё не сбрасывал. Надо попробовать запретить переадресацию датчиков и перезапустить питание. так как перезапускали до данного состояния с разрешенной переадресацией датчиков. Ну вот больше ничего не придумал, это конечно гадание, ну как нибудь попробую, главное счас чтоб двигательный работал.

Вопрос к разработчикам и спецам:

На брелке обычно запрограммировано Pon t-50 и для того, чтобы машина дольше прогрелась перед тем как сесть за руль надо долго тыкать копки, чтобы перевести в Poff (это 6 на F, 1 раз на I, 6 раз F и т.д.). В сигналке нет функции отключения температуры при ДЗ. Выход только один - рвать цепь на датчик НЗ контактами 1-го канала, нажав только одну кнопку. Какую цепь из 3-х лучше рвать: +, массу или данные, чтобы потом все корректно восстанавливалось при замыкании контактов?