Проблемы с IS-577 после пересброса питания
 

Установщики сегодня сообщили:
на одной машине 577-й Пандект после разряда АКБ "забыл" радиореле,
на другой машине после разряда аккумулятора 577-й Пандект самопроизвольно перешел в режим "Сервис".

Вопрос разработчикам - такое теоретически реально или это "гон" криворуких установщиков? Вроде системы-то раньше работали. Раньше с таким не сталкивался, а поставили уже ой сколько Пандектов.

Вопрос пользователям - кто-нибудь сталкивался с аналогичными проблемами?

Up

Что то подобное раз или 2 слышал, но в реальности они до меня не доехали, но теоретически впринципе возможно... Изделие на просевшем аккумуляторе постоянно ресетилось - пыталось загрузиться и тут же отключалось - могло это и EEPROM попортить. Но врятли явление массовое.

дравствуйте! у меня пандект 577(ноябрь2008 v.02 штрихкод2057700000791) и пандора2500, вчера после года эксплуатации случайно заметил(забыл документы с меткой дома) что в иммо не работает блокировка! зуммер пропикал о том что метки нет и ничего едем дальше слушаем пики!
последний раз проверял работу реле гдето в декабре(зимой пару раз отрубало автозапуск-уменьшил чувствительность, после чего аз работал но при движении,как и положено, иммо отрубал двигатель). иммо настроен на свободные руки вместе с объёмником, эта функция у меня работает постоянно, нареканий нет.
ps месяц назад сел аккумулятор в ноль(после мойки), когда пришёл к машине она еле слышно квакала сиреной, могло ли это повлиять на иммо?
pps пробовал перепрограммировать иммо всё порлучается-но блокировки нет! вобщем победил ситуацию отключением питания иммо на минуту-сразу всё заработало штатно!!!
извините за много букв-но что это было? и не повториться ли?

mikadu, О данной проблеме мы слышим впервые, спасибо за предоставленную информацию.
Предположительно, при очень медленном спаде и нарастании питающего напряжения (ситуация с разряженным аккумулятором), внутренняя аппаратная калибровка датчика движения происходит некорректно, и для нормального его включения требуется более "резкая" подача питания. В наших новых продуктах под брендом Pandect будет применен новый датчик с функциями принудительного выключения-включения и запуска теста самодиагностики.

Похоже что акселерометр бракованый, поэтому предлагаю Вам заменить изделие по гарантии.

590 i-mod уже будет применен новый датчик? а то я всё замену откладываю и откладываю в ожидании нового:-d (02 версия блокирует при дз)

Maze, в i-mod будут радиореле на базе 470 пандекта - блокировать при автозапуске больше не будут.

Спасибо за оперативную реакцию! заменить это конечно хорошо, но как я в магазине с рабчим теперь иммо буду чтото обьяснять и доказывать? хотя теоретически ситуация может повториться?
вобщем если я правильно понял то при плавной посадке напряжения отключается акселерометр, но оживлял то я машину донорским аккумом=значит появление питания было довольно резким, но это не помогло.