Пандора на праворуких.
 

авто митсубиси diamante F31AK, пандора 2000
при включении/отключении зажигания (если включена магнитола) слышен скрип - какая-то кодовая посылка по э\цепям. Мастер не смог от неё избавиться- она не громкая, но раздражает. Иммобилайзер не стоит, по инструкции отключили управление иммобилайзером. Видимо, у "праворуких" и магниторолы отличаются по приемным трактам. Ну или мастер попался криворукий.
Он же не смог установить запуск дистанционный....
Кто что посоветует?

В каком городе живёте?

в Ленинградской области. если что - доеду до Питера.

Попробуйте позвонить во Владивосток, в компанию АВТОГАРАНТ, думаю, они смогут наиболее квалифицированно ответить: 8(4232)435-135.

что-то сомнительно, что прям из Владивостока мне помогут, с учетом разницы во времени, может есть какая инфо в интернете?

В инете придётся искать самому, с негарантированным результатом... Разница с Владиком +7 часов.... Установщики в АВТОГАРАНТЕ квалифицированные, хотя трудно решить на расстоянии проблему, но может сумеет задать правильный вектор решения проблемы....

придется звонить, если уж совсем ничего не поможет. Инстинктивно понятно, что векторов два:
1. несмотря на инструкцию и наши с мастером упражнения в наборе кодов морзе на кнопульке vallet, из-за глюка в прошивке выдача управляющих имульсов на иммобилайзер все-таки происходит. Тогда надо ехать обновлять прошивку. В пользу этой версии говорит, то что намеренное включение управляющей последовательности иммобилайзера этот писк никак не увеличило (и не уменьшило).
2. Различия в приемном тракте встроенной магнитолы (например, другая частота ПЧ) требуют дополнительного фильтра на питании этой магнитолы. Тогда придется ставить какой "поемче" конденсатор на питание магнитолы.

Отказаться от этой магнитолы не могу - к ней пристроен сам автомобиль ;)
Вопрос, собственно, такой: а может стоит начать с обновления прошивки?

тогда точно мастера менять надо

уж сколько было сделано праворуких машин, траблов с этим небыло (вот только диаманта именно небыло)

вот этот момент не понял совсем.

по поводу скрипа - он появился после установки сигнализации?
а почему решили что есть связь с
????

До установки сигнализации "скрипа" не было, конечно. "Скрип" - ну звучит как кодовая посылка, я когда-то в детстве был "радиогубителем". Возникает в моменты, когда, по идее, блок управления посылает иммобилайзеру сигнал - сразу после включения зажигания и сразу после выключения. Мастер сразу определил, что надо отключать опцию управления иммобилайзера, но, как оказалось, что она выключена. Ну, повключал- повыключал, потыкал на разные другие опции - как радистка Кэт на шпионском радиопередатчике. И развел руками. Сказал, что пороется в интернете. Где-то как-то порылся и на следующий день развел руками еще раз. Сказал, что это по причине японческого происхождения авто. Поскольку деньги я ему уже отдал, а разрешить ему ковырять автомобиль наугад дальше как-то я не решился, то вот выключал магнитолу перед выключением двигателя и включал после.

Добавлено через 7 минут

Так вот и прожил два года. Сейчас вот что-то стало с брелком, это меня подвигло на поиски сайта техподдрежки Пандоры. Ну а раз уж нашел, то решил и поспрошать знающих. Завтра поеду по поводу брелка к фицияльному дилеру в Питере, хоть теоретически подготовлюсь ;)

VladimirDiamant, где вы в Лен.области?