Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Inexplicable · 23.10.2016, 11:42

Цитата:

Сообщение от Feel

День добрый. Последнее время стала часто болеть голова. Именно голова, а не шея. Аппетит нормальный. Когда болит, смотрю в окно, но там никого. Глаза ясные.

Если серьезно, то путь такой.
1. Убедиться , что блок закреплен прочно и жестко к детали кузова, а не пластику. Исключить соседство воздуховодов рядом.
2.Изменить чувствительность зоны срабатывания. Если при уменьшении чувствительности до нуля симптомы останутся -менять блок.

Сейчас обратил внимание что настройки чувствительности на брелке после открытия машины сбрасываются на 20/40. В чем проблема то?

alexandr777 · 23.10.2016, 12:25

возможно в энергонезависимой памяти. это признаки прогона бб по железу. для начала можно попробовать перепрошить блок в сервисе

Inexplicable · 23.10.2016, 13:03

Цитата:

Сообщение от Feel

День добрый. Последнее время стала часто болеть голова. Именно голова, а не шея. Аппетит нормальный. Когда болит, смотрю в окно, но там никого. Глаза ясные.

Если серьезно, то путь такой.
1. Убедиться , что блок закреплен прочно и жестко к детали кузова, а не пластику. Исключить соседство воздуховодов рядом.
2.Изменить чувствительность зоны срабатывания. Если при уменьшении чувствительности до нуля симптомы останутся -менять блок.

Цитата:

Сообщение от alexandr777

возможно в энергонезависимой памяти. это признаки прогона бб по железу. для начала можно попробовать перепрошить блок в сервисе

Что значит прогон бб по железу?

alexandr777 · 23.10.2016, 14:12

это неисправность части физической схемы радиолелементов, ответственной за энергопамять и выполнение аппаратных программ
но бывает случаи, что случайный скачек вызывает сбой памяти и потерю куска инфы программы, в этом случае в 90% помогает перепрошивка блока

т

Inexplicable · 23.10.2016, 14:18

Цитата:

Сообщение от alexandr777

это неисправность части физической схемы радиолелементов, ответственной за энергопамять и выполнение аппаратных программ
но бывает случаи, что случайный скачек вызывает сбой памяти и потерю куска инфы программы, в этом случае в 90% помогает перепрошивка блока

т

понятно. Сходил сейчас перезакрепил блок в другое место, был на воздуховоде, прикрепил на металл кузова стяжками. Посмотрим пропадут ли глюки

alexandr777 · 23.10.2016, 14:41

Цитата:

Сообщение от Inexplicable

понятно. Сходил сейчас перезакрепил блок в другое место, был на воздуховоде, прикрепил на металл кузова стяжками. Посмотрим пропадут ли глюки

на воздухане бывает живет долго без глюков, но чуть меняется после перепадов T долгих невидимая глазом длинна молекулы

- расширение и сужиние патрубков от печки - сработка обеспечена. так что правильно сделали - что перенесли (надеюсь на жесткость, идентиферентную к перепадам температур)
да, если не хотим ничего менять, придется Вам подгонять локализацию бб, место, где 20 окажется наиболее приемлема

LansKrsk · 17.11.2016, 21:19

Добрый вечер! Я правильно понимаю логику работы встроенного реле блокировки - машина на охране - цепь разорвана, снял машину с охраны - цепь замкнулась? Еще интересует, если при прокрутке стартером холодного двигателя напряжение в бортовой сети упадет ниже минимального для работы блока сиги, останется ли реле держать замкнутой цепь или нет?

alexandr777 · 17.11.2016, 21:59

1. цепь замкнется при включении зажигания.
2. нет, но, также учитываем, что и самим реле (обмотке), включая штатные, может не хватить бортовой напруги для удержания контактов.

LansKrsk · 20.11.2016, 15:36

Спасибо. Сигналка держит цепь включенной, но в памяти событий остается сообщение о критическом напряжении, интересно как она это делает.И какой ток потребления включенного реле?

alexandr777 · 20.11.2016, 17:36

даташит смотрите, ну вольт 9 гдето, чтобы не испытывать тахих затруднений автономка рулит, но не спасет когда в ручную не хватает для схватки

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

alexandr777 Сенсей Регистрация: 19.12.2011 Сообщения: 4,389 Репутация: 13990	23.10.2016, 12:25 #2 возможно в энергонезависимой памяти. это признаки прогона бб по железу. для начала можно попробовать перепрошить блок в сервисе

alexandr777 Сенсей Регистрация: 19.12.2011 Сообщения: 4,389 Репутация: 13990	23.10.2016, 14:12 #4 это неисправность части физической схемы радиолелементов, ответственной за энергопамять и выполнение аппаратных программ но бывает случаи, что случайный скачек вызывает сбой памяти и потерю куска инфы программы, в этом случае в 90% помогает перепрошивка блока т .

LansKrsk Новичок Регистрация: 01.02.2012 Сообщения: 14 Репутация: 10	17.11.2016, 21:19 #7 Добрый вечер! Я правильно понимаю логику работы встроенного реле блокировки - машина на охране - цепь разорвана, снял машину с охраны - цепь замкнулась? Еще интересует, если при прокрутке стартером холодного двигателя напряжение в бортовой сети упадет ниже минимального для работы блока сиги, останется ли реле держать замкнутой цепь или нет?

alexandr777 Сенсей Регистрация: 19.12.2011 Сообщения: 4,389 Репутация: 13990	17.11.2016, 21:59 #8 1. цепь замкнется при включении зажигания. 2. нет, но, также учитываем, что и самим реле (обмотке), включая штатные, может не хватить бортовой напруги для удержания контактов. .

LansKrsk Новичок Регистрация: 01.02.2012 Сообщения: 14 Репутация: 10	20.11.2016, 15:36 #9 Спасибо. Сигналка держит цепь включенной, но в памяти событий остается сообщение о критическом напряжении, интересно как она это делает.И какой ток потребления включенного реле?

alexandr777 Сенсей Регистрация: 19.12.2011 Сообщения: 4,389 Репутация: 13990	20.11.2016, 17:36 #10 даташит смотрите, ну вольт 9 гдето, чтобы не испытывать тахих затруднений автономка рулит, но не спасет когда в ручную не хватает для схватки .

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации