Пока еще не разочаровался...
 

Чуть больше года радовался наличию Пандоры, а как купил брелок от 2500 , так вообще замечательно было! Всем знакомым рекомендовал, несколько человек установили даже. Мелочи, типа периодически - очень редко - срабатывающего датчика удара по предварительной зоне, когда рядом вообще никого и тишина или потери связи в условиях, когда связь по определению потеряна быть не может, не особо напрягали.
Но вот вчера прокололи мне на одной стороне колеса, машина накренилась, по расчету не менее 4гр, хоть-бы пискнула! Зная особенности работы акселерометра и его реализации в 1870 специально место для блока в машине выбирал. Проверял, чуть на машине трогаешься - орет по перемещению, нормально реагирует.
Ну и спрашивается, в очередной раз поверив рекламе и отечественному производителю, нахрена нужна сигнализация, которая даже свои функции выполнять не умеет? Не, конечно понимаю, круче гор могут быть только яйца и Алармтрейд замечательная контора, выпускающая отличные вещи, даже сигнализации с недосягаемым функционалом, судя по коробке предназначенные для установки на Х6, только работающие по русскому принципу - хотели, как лучше, а получилось, как всегда...

PS После замены брелока на новую версию, 31 прошивка, потери связи стали значительно чаще при неизменных условиях. Если со старым брелоком потеря могла быть или раз в неделю, или пару раз за ночь, то с новым один-два раза ежевечерне стабильно, на ночь уже отключаю. Вот и супер сигналка с контролем канала связи!

PPS Подняв сторону машины на домкрате, угол составил примерно 10 гр, в точке расположения блока, по зоне перемещения не сработала. При движении срабатывает через 20-50 см.

С Уважением, Алексей

Змей-Горыныч, понастраивать чувствительность, одновременно работая домкратом. А как еще?

ну колесо спускает медленно..... не уверен что на это может сработать..... ускорение то очень маленькое, хотя эт ток моя теория, не проверял. Вы измеряете углами, но датчик то ускорения стоит и не гироскоп.

судя по названию акселерометр конечно измеряет ускорения, но как тогда телефон определяет лежит он вертикально или горизонтально даже если поворот произвести в выключенном состоянии, то есть он не вычисляет перемещение исходя из ускорения а работает по принципу строительного измерителя уровня. так что скорость спуска колеса не должна играть роли

работает....
у меня 205/55 R16 колеса, спускает наполовину - идет сработка ДД.
Подъем домкратом плавно на 4 см - сработка ДД

при этом ложных сработок нет.


именно так

Судя по докам, там таки акселерометр, и телефон тут не очень хороший пример - авто-ж на бок не повернули...

P.S. Периодический, что-б не расслабляться, контроль провожу регулярно у знакомого шиномонтажника - пара сантиметров максимум до срабатывания при ОЧЕНЬ нежном подъеме.
P.P.S. PDL2000

у меня на телефоне есть программка которую можно использовать в качестве измерителя уровня http://www.androlib.com/appscreenmax/xAEw.u.cs.png где показывается угол с точностью до градуса. возможно точность больше, просто так сделана программа

А Вы думаете в телефонах стоит гироскоп?:) Там точно такой-же акселерометр. Полно игр, которые используют данный девайс, причем очень точных, типа шарика в лабиринте - реагирует на наклоны в доли мм. Вдобавок при постановке на охрану акселерометр автоматически калибруется, насколько я понимаю.

PS Настроена максимальная чувствительность, п.1.3.3. На охране перемещение по горизонтали отработал практически сразу, при снятой с охраны двери заблокировались, п.1.7.4, я еще и тронуться практически не успел, только тормоз отпустил (АКПП), хотя на заводской успевал проехать от 1 (чаще) до 20 метров, по вертикали длины домкрата не хватило для сработки (250мм) :) Куда еще копать?

Алексей

При переобувке у меня на витаре пробовали поддомкратить и снять колесо - сигнализация сработала раньше, чем шиномонтажник смог что-то сделать. При этом он всё делал очень плавно и медленно - был уверено что успешно разует машину.

После сработки сказал, что остаётся вариант четырёх домкратов - одновременно спускать колёса и поддомкрачивать. Хотя остаётся открытый вопрос - надо же как-то гайки сорвать.

Вобщем не так уж это и просто - разуть авто под пандорой... Я доволен, на шиномонтажке народ зауважал мой комплекс :)

Змей-Горыныч, проверить жестко ли закреплен базовый блок, если есть возможность - попробовать расположить блок под углом к горизонту (градусов 45...).