DXL3300 + is590 + hm-05 иногда глохнет двигатель
 

Добрый день, господа. Несколько раз сталкивался с такой ситуацией - по ходу движения плавно глохнет двигатель, но сигнала от 590го не поступает при этом о том, что метка потерялась. При этом сразу слышно как hm-05 + defen.time закрывают капот. Приходится останавливаться, выключать и включать зажигание заново, и тогда движение продолжается.

Если же на ходу принудительно изолировать метку (например вытащить батарейку), то 590й начинает пищать и правильно глушит двигатель через заданое время.

Вот и не понятно из-за чего такое может возникать? Если теряется метка, то почему нету сигнала в первом случае?

теряется не метка, а связь блока пандекта и радиореле(блокировкой), у меня такое недавно было, демонтировал эту версию, жду новую, а у вас какая?

Я точно за реле не знаю. Но по идее в комплекте идет Pandect IS-117. Или нет?

Версия всего комплекта, откройте последнюю странчику инструкции там наклейка, и должно быть написано v.02 например, точнее сказать ен могу инструкцию и весь комплект сдал

is590 - v.08
dxl3300 slave - v.4.260

что блокирует иммо?

is590 - форсунки если мне память не изменяет(уточну). DXL3300slave по КАНу стоит. Постановка со штатного брелока. Случайно не может это еще штатный иммо барахлить, который в родном ключе?

если вы пишите что машина глохнет плавно, то это не может быть блокировка форсунок, двигатель сразу глохнуть должен.

уточните у установщиков что и чем заблокировано.

Под плавностью я ввел в заблуждение. Глохнет сразу, но машина просто плавно докатывается пока не остановится. Иммо на форсунках - да.

Подтверждаю....

Добавлено через 2 минуты

извиняюсь за ляп, подтверждаю насчёт замены иммобилайзера

тогда очень странно, с 08 версией небыло траблов с момента ее появления....надо разбираться

А где установлен базовый блок и реле??

Ну под капотом все. Или надо конкретнее?

Блок пандекта, где кнопка и светодиод, где стоит?? как расположен, в каком месте реле?

ответ "в машине" не рассматривается:-p

каждый день проявляется? попробуйте перевести пандект в валет, и поездить так недельку, если блокировки будут, то проблема вообще не в нем

В нем, ведь HM-05 запирает замок капота. Радиореле нужно переставлять, чтобы связь с базовым блоком не пропадала

в валете не будет закрывать...для теста вполне достаточно будет


в том то и дело, что нормально все работает, независимо от того где спрятано реле.

а в данном случае непонятно почему такие сбои

Блок пандекта со светодиодом в левом верхнем углу лобового стекла. Как бы перед глазами. Комплексу 2 недели. За это время проявилось всего 3 раза. Все три раза в один день, но с тех пор не проявлялось.

С валетом можно попробовать, конечно.

P.S. с тех пор читать - позавчера

Поездил неделю - глюки проявляются если DXL3300slave в активном состоянии. Если перевожу в валета - глюки уходят.


is590 - не трогаю он все время активный. в валета его не переводил. работает как часы. а вот пандора ведет странно себя.

theagon, а НМ-05 Пандорой управляется или Пандектом?

Пандектом. Ладно,спасибо, видимо не суть важно. Статистику вроде набрал, поеду к установщику.

поделитесь, если не жалко...

Не жалко. Перепрошили мозги сегодня Пандоре, покатаюсь, буду смотреть. Пандект пока не трогали. Т.е. не меняли

может замки у вас не на пандекте???:rolleyes:
в вашем первом сообщении, вы сказали, что при этом баге сразу закрываются замки капота, и если они правда на пандекте, то с чего бы им закрываться, раз проблема в пандоре??;d

Замки на Пандекте - точно. Просто может дело в программном обеспечении между Пандорой и Пандектом. Ну я так думал по крайней мере (я же не специалист). Опять же Пандора слейвом стоит со штаткой... Может оттуда чего шло. Ну как вариант - давала принудительную команду Пандекту, а тот уже замкам и т.д.

Ну как бы это мои домыслы. Покатаюсь сейчас и если глюк проявится попрошу поменять Пандект.

Добавлено через 7 часов 23 минуты

Забавная ситуация возникла - сегодня утром не завелся вообще. Выложил видео со своими звуковыми комментариями http://www.youtube.com/watch?v=akXi9otdfcY отчетливо слышно работу замка и пандекта - т.е. метка видна.

1. для чего вы выбрали слейв?? у меня тоже хонда, пользуюсь брелком пандоры (видимо не хотите брелок таскать?) я считаю что тогда смысл от сигнализации пандора теряется, у штатного брелка никакой крипто защиты нету

2.может реле 590го не исправно и не замыкает цепь блокируемую или аналогичная проблема с блокировками пандоры, раз в сервисно режиме проблема остается

3.я так понимаю не крутит стартер, это наверняка блокировка на пандоре, пусть установщики проверют, так же нельзя, даже от дома отъехать страшно, вот так ночью встанешь один на трассе и аля-улю!!:mad:

Да, чтобы не таскать еще один брелок. То что нету криптозащиты - она идет от иммо. Сигналка не снимается штатным брелком, до тех пор, пока метка не в радиусе 3 метров. Очень удобно.

это я понимаю, но так вы лешаетесь еще одного рубежа охраны, да и ситуации бывают, что машину надо открыть без метки, ну это дело каждого, а про блокировки вы все же подумайте, раз все в валете и все равно блокируется, значит какая-то цепь не восстанавливается

Сегодня поменяли блок Пандоры по гарантии. И перенесли от 590го основной модуль со светодиодом в другое место - пониже на панель. ( было подозрение, что он перегревался от солнца ). Покатаюсь, посмотрю на поведение.