Модуль обхода иммобилайзера
 

Добрый день!
Подскажите пожалуйста модель модуля обхода иммобилайзера, или от какой сигнализации подойдет лучше всего?
Хочу до зимы доделать автозапуск до конца.

А вот поиском слябо по форуму - перемусоливалось уже раз двадцать...

Kimura, про твой ответ мне в ветке "Отчод об установке Пандоры" я прекрасно помню. Даже перечитал снова.
Только вопрос то я задавал производителям, что они рекомендуют/советуют....

На самом деле модуль как таковой не нужен. Всё чудно получается на обычном реле. Лучше с двумя переключающимися группами контактов. Подойдёт любое микрореле с рабочим напряжением 12 вольт. Правда придется немного поколдовать с количеством витков на рабочей катушке и на ключе. Бывает актуально подбирать ещё и диаметры петель, но в основном получается всё гуд если мотать петли прямо поверх ключа и катушки. В любом случае выбор за вами или искать модуль или мотать витки.
А вот если бы было можно задать кодовому реле определённый алгоритм, согласно доп.каналу (например обход имо), было бы вообще сладко.
Самый простой вариантнайдёте здесь:http://www.autoelectric.ru/autoalarm...on/xp/xp-m.htm

Не парься, купи Шерхан BP-02 или BP-03 или Сатурн AU-50 цена рублей триста и будет обход без проблем

Хм прикольно. Чисто теоретически должно работать. Даже как то заинтересовал этот вариант. Наверное попробую.
Есть еще вот такая штука для ВАЗовских иммо АПС-4, что скажете?
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...36a31c2e52.jpg

Так этот иммобилайзер можно просто неактивировать,
 

Что многие и делают, покупая ВАЗ, разве я не прав?

Не знаю как многие, но я лично активировал. О чем ничуть не жалею. Дополнительная защита. За полгода ни разу не глючила и не подводила. И угнать наскоком не получиться.

[quote=GOGA;4566]Хм прикольно. Чисто теоретически должно работать. Даже как то заинтересовал этот вариант. Наверное попробую.
Есть еще вот такая штука для ВАЗовских иммо АПС-4, что скажете?

Сего девайса в руках не держал, а по сему ничего дельного сказать не могу (обычно я, как минимум им во внутрь заглядываю и собираю на столе). Интересно всё понять, потрогать своими руками, изучить алгоритмы работы. В общем, узнать в лицо.

С «10-ой», думаю можно так же, по-простому обойтись, не влезая в дебри. Нужен будет только оригинальный считыватель, который в свою очередь можно разобрать, чтоб сэкономить место, к которому вы приклеите запасной, а ещё лучше третий чип (разобрав брелок). И уже всю эту конструкцию через реле (по аналогии) подсоединить к родному считывателю. Но и это ещё не всё. Нужно будет поломать голову над «предварительными ласками», как-то, сымитировать предварительно, открывающуюся дверь, дабы перевести имо в режим ожидания кода. А только потом можно включать зажигание. Иначе заводиться будет только со второго раза.
Желаю успехов в творчестве! ;)

Вчера испробовал модуль обхода иммобилайзера с помощью медного провода. Изумительно работает! Причем для эксперимента я пробовал разные по диаметру провода, с изоляцией и без. Как написано в схеме AWG 28-30 не нашел, но под рукой оказался проводок из витой пары (компутерный, 5 категории, в маркировке написано AWG 24) - РАБОТАЕТ! Также испытал наш отечественный проводок диаметром 0,2 мм (маркировку не знаю) - РАБОТАЕТ! Витки мотал двумя способами, виток к витку и внавал. Разницы не увидел.
Реальная экономия денег - покупать модуль обхода иммо теперь нет смысла.:)

Эх, вот кто бы сделал модуль обхода, устанавливаемый под капот и управляемый по цифре... А так - отрывай от сигналки провода, подавай на них питание, сворачивай личинку, и вперёд с песнями - штатный иммо деактивирован.

Можно реализовать на цифровом реле...ВМ-12.
где то в магазине видел цифровое беспроводное реле блокировки (в нашем случае можно применить для вкл модуля обхода). Стоит вроде 1800 рублей.

на ВМ-102 не получится.... сам думал сделать, уже даже сделал самодельный обходчик иммо (миниатютрный, в проводку прятать), и тоже так шли мысли, что мол под капот и по цифре, хотел на цифровом реле но, алгоритм вм-102 при подаче питания снимает блокировку на 3 сек. а это ни есть гуд (3 сек иммо хватит для распознования трансподера).... дальше думал тогда задержку по включению обходчика на 4 сек сделать.. но и тут не получилось, ЭБУ считывает трансподер только 4 секунды, если его нет за эти четыре секунды то двигатель не запустится, а если трансподер обнаружен то трансподер уже не нужен, ДВС заводиться и работает без него. Так что алгоритм ВМ и ЭБУ машины не позволяет реалезовать данную схему, так что сам голову ломаю как сделать. Толку от обычного обходчика нет, проще просто отключить иммо. какие у кого идеи будут?