pandect 350 не записываются метки
 

подскажите,как записать метки в pandect 350 если он находится в сервисном режиме?

Если есть хоть одна живая, прописанная туда метка, вноси ее в машину, включай зажигание, жди более минуты до опознания метки и выхода из сервисного, затем по инструкции заходи в режим программирования меток (не проспи нужный "пиииии"). Если ни одной прописаной метки нет, то упс: никак.

Метки из комплекта
 

После установки иммо работал.Затем я поменял код,показал клиенту как войти в служебный режим,а выйти не смог метки не опознаются.Пробывал менять батарейки...Есть-ли другой способ выйти из обслуживания и прописать метки снова.Может не работает радиоканал...

Почему молчат представители???Или отправлять иммо производителям?Отказаться от их продукции?!

Был вариант работы в режиме программирования, при котором при отсутствии метки выйти из него нельзя.
Защиту от таких ошибочных действий поставили, иммобилайзер будет выходить из такой ситуации.

Мы не брали на себя обязательство отвечать на форумах, хотя и делаем это, на этом форуме.
Более того, существует цепочка сбыта.
Если Вы считаете имеющийся экземпляр неисправным, корректное обращение - через компанию-продавца.
Мы добровольно реагируем и на обращения непосредственно в нашу компанию.

Не ответил т.к. не смог прочитать вопроса - всё иероглифами было написано..

в 350 Pandect'ах выход из сервисного режима производится только при
нахождении метки в зоне действия радиоканала в течении 1 мин. Но при
этом возможна такая ситуация, что Вы "выписали" метки из системы. На
большинстве Pandect'ов IS-350 метки стираются из памяти системы при входе в
режим программирования. т.е. во время ввода нового ПИН-кода, Вы
случайно зашли в режим программирования брелоков соответственно память
системы стёрлась, а новые метки запрограммированы не были... Затем Вы
вошли в режим ТО выход из которого теперь невозможен. Так что придётся
заменять базовый блок. Без перепрошивки базового блока на производстве
теперь не выйти из режима ТО.
В последнее время в связи с участившимися жалобами такого же характера,
изменён алгоритм стирания брелоков. В IS-350, выпускающихся в данный момент
брелоки стираются из памяти только в момент приживления нового брелока...

И если ситуация складывалась так как описано выше то это не наши недостатки... А просто кто то не до конца прочитал инструкцию... Или не уделил её внимательному прочтению должного внимания! И не стоит возмущаться что на вопрос не ответили мгновенно. Вопрос то посути не новый и на этом форуме можно найти ни две и не три темы с таким же!

По порядку: питание на иммо стопудово есть, стоИт в служебном, пикает раз в минуту при включеном зажигании. Берешь батарейку 3,2 В минимум, вставляешь в метку, СИД метки мигает три раза. Включаешь зажигание, метка в машине, ждешь более минуты, пик, пирилим, одна вспышка СИД в метке? Или нет? Или алгоритм другой?

да так! Значит метки прописаны, выход из ТО произошёл!

А как на счет IS 250-х?
И "в последнее время" это когда ( с какого момента)?

В принципе это правильно, что бы стирались старые метки именно при записи новой, иначе получается мина замедленого действия

посаледнее время совпало с пиком или ростом продаж... Чем больше пользователей, тем больше стало таких случаев... в 250 тоже самое :-(