Зажигание и Зажигание "2"
 

Здравствуйте.
Разъясните пожалуйста по Пандоре 3000. В схеме к сигналке при подключении к замку зажигания есть две цепи: Зажигание и Зажигание "2". Что-то я затупил: для чего две цепи?

Спасибо

Зажигание 2 -- для включения доп. приборов: климат , обогрев зеркал стёкол и т.п. ----- включается вместе с зажиганием , но пропадает на время прокрутки стартера.........

ат-сервис,
А тогда что такое АСС?

АСС - аксесуары

Но если верить ат-сервис, , то и Зажигание "2" тоже акссесуары?

Я совсем запутался. Форумчане, помогите разобраться:
-когда на замке зажигания работает цепь Зажигание
-когда Зажигание "2"
-когда АСС
ну со стартером понятно.

Всегда думал, что цепь Зажигание схематически показана без использования обходчика иммобилайзера (с разрывом или без). Зажигание "2" - если использовать обходчик. авторы книжки просто так разделили, чтобы не лепить на одну ветку цепи несколько коммутаций. Я не прав?

Вам не стоит браться за самостоятельную установку сигнализации.

Вставляете ключ, поворачиваете на один щелчок, включается АСС. Питание магнитолы и прочих сторонних вещей.
Еще немного поворачиваете, включается зажигание. Подается питание на цепи зажигания и прочие потребители (печка, дворники и т.д.)
Поворачиваете ключ еще, включается стартер. Подается питание на цепи зажигания и стартера. Прочие цепи (АСС, печки, дворники и т.д.) отключаются.

Извините, но где здесь Зажигание "2"?

Я вижу схему так: АСС -> Зажигание -> Стартер (во время его работы отключается АСС)

Зажигание 2 - это источники которые включаются при положении ключа "зажигание" и отключаются при стартере (печка, дворники...)

асс - это по-хорошему только магнитола

зажигание 2 - все потнребители, которые при включении стартера обесточиваются, на время запуска двигателя, фары, печка, и все остальное

По схеме к сигналке тогда разъем Х2 включает цепь Зажигание 2? Речь идет об автозапуске.

По поводу Х2 я на угона нет задавал вопрос: http://forum.ugona.net/topicpost176598.html#176598
Ответ был, что его можно не задействоать раз нет встроенного иммо.
Т.е получается если мне на автозапуске не нужна печка, то я могу Х2 не подключать?

Всё гораздо сложнее и одновременно проще. Если на автомобиле при вкл. заж. на замке зажигания появляются два плюса, и оба не пропадают при вкл. стартера- подключайте оба как заж.1 и заж.2. Если нет, то не заморачивайтесь. При прокручивании стартера пропадающий плюс - является аксессуарами.(обычно)
Если посмотреть схему авто, то всё было-бы очевидно. А так, если не нужен автозапуск, подключите заж.1. и не парьтесь.
При реализации автозапуска и несоблюдении подключения заж 2. могут возникнуть проблемы: не идёт зарядка акк. ; невозможность автозапуска двигателя при -12 или ниже ; больший расход топлива при плюсовых температурах (при автозапуске) и т.д. всё объяснимо.
Удачи!

А это положение "ключа"--перед положен-м "зажигание

но если у вас автомобиль типа "Лада-Приора"-
это всё не для вас)))

Спасибо всем за обсуждения и пояснения. Понято.

вы уходите от ответа!
ваши знания цепей зажигания вызывает сомнения.

и, тема десятилетней давности вдруг замативипрвала.
без сомнений левый взлет здездуна, правильо видимо нихотят или баок нет
ухи нужные, честные

нельзя ли дополнить запись буквами и внести в неё хоть какой то смысл?

можно, с какой целью Вы поднимаете вопрос 6-летней давности и самое интересное - проецируете свою тень на чуть обозначившего свое мнение человека ???, чисто психологически интересна Ваша мотивация

Добавлено через 1 час 43 минуты

продуктивность и целесообразность должны присутсвовать в любом человеческом посыле.

всё гораздо проще чем вы думаете! неважно мне какой давности вопрос, да и теней не проецировал, а что на счет чуть обозначившего свое мнение человека так не хрен вступать в диалог коли не в курсе событий. Возникла у меня необходимость разобраться с назначением
IGN1 -
IGN2 -
АСС -
ST1 -
ST2
как оказалось мало кто знает что и как работает.