Черт ногу сломит в ваших модификациях)))
 

Есть какая-нить сравнительная табличка, чтоб понять чем отличается 3170 от 3300 например и 577 от 590??? :)

Сменил авто и понял, что несмотря на то что вроде давно уже пользую Пандору ничего не смыслю в ее новых моделях.
Понятно, что лучше брать самое новое, но ведь оно избыточно будет. Например, КАН-шины нет (точнее есть, но Пандора ее вроде не поддерживает ни в одной модели, буду рад ошибится. Машина БМВ е46 325 2001г дорестайл), значит вроде на сегодня 3000 это максимальный разумный выбор? Но с иммо все равно непонятно.

3000 отлично встанет на ваш авто!!

что именно?

590-й - это трехкомпонентный иммо, в комплекте метка, база, реле.

Самый лучший вариант на сегодняшний день, потери метки исключены полностью.

Разве? Целая тема про потерю. V8, I-mod. Не думаю что "кривые ручки" делали.
Электроклуб. + непонятка с датчиком движения - который грубить пришлось.
600-й не по той ли причине анонсирован?

По-моему,все четко и понятно.И по Пандектам и по Пандорам.Есть модельный ряд,перекрывающий все мыслимые и немыслимые запросы клиента.

Нет, не по той. 590 почти год производится, за это время назрела новая модификация

именно, с момента начала серийной продажи стоит на машине, и нигде, ни разу не пикнул.


???? перебор со сроками кажется.....

590 и полугода нет... http://www.alarmtrade.ru/news/serijnajaversijaimmo/ это новость о серийных поставках. В Питере она появилась в конце марта, вроде...

S800,
Сильно настораживает что у особ, особо "приближенных к ампяратору" других ответов, как "все работает" и не наблюдается.
перевернул весь форум где хоть как-то всплывает критика очередного продукта.
или может вам эксклюзивно исполненные изделия поставляются?
Я говорю про "3-х компонентное" изделие. где там бага живет мне все равно, но то что описывалось, сам попробовал. как-то стремно. была версия 02.
Только не говорите что надо 08 брать. у вас же все работает? И вы наверное самую первую прошивку и "используете".
тогда или эксклюзив или чета непонятно откуда дровишки.

Про потерю чего? Радиореле - да, зависит от места установки. Метка - нет. Если теряет метки, меняйте по гарантии. Без разницы, какая версия.

ага, специально отбираются экземпляры целыми коробками.......не смешно...

на сегодняшний день установлено порядка 70 шт 590-х версии 08 и 12...ни одной проблемы с потерей связи между реле и базой небыло.

Да про электроклуб и 590 вы правы, и машина моя фигурирует, 2 версия действительно вела себя ужасно - алгоритмы не выполняла, движение и дрожь не различала, в итоге потерялась связь базы и реле - демонтировал

неделю уже как постапвили 12 версию - она же аймод - все идеально, алгоритмы отрабатывает на ура, ДЗ на 1ой чувствительности не блокирует, блокировку без метки производит, неоднократно ездил там, где 02 теряла связь реле и базы - все хорошо, тьфу, тьфу, тьфу, проблему с ДЗ до конца у меня не решилась, но тут уже с пандорой завязки

Присоединяюсь к вопросу. До сих пор ни одного толкового ответа.
Интересуют: 3000, 3100, 3170, 3300. Какие между ними различия? Функционал, комплектация. Если можно, поподробнее. Например интересует наличие температурных датчиков в моделях без АЗ, есть ли разница в надежности, дальности и т.д. Или подскажите, где посмотреть.

Угу, а потеря реле - это такая фича. Ну зашибись.
Ставил на новую машину сигналку. Поскольку в первую очередь нужна защита периметра, и на фиг не нужен автозапуск, остановился на 3100. Для допзащиты и привычной по предыдущей сигнализации очень удобной функции "свободные руки" хотел в пару ставить 590. Спросил у установщиков - официальных дилеров АТ на предмет надежности связки. Те обещали уточнить у разработчиков. Уточнили - ставить отсоветовали: радиореле теряется (причем, в комплекте до сих пор идет 117, а не 118), а функция "свободные руки" работает через раз, несмотря на то, что в описании в очереднйо раз написано про улучшение алгоритма. Пришлось отказаться - как-то не улыбается встать в чистом поле из-за того, что реле вдруг "потеряло" центральный блок. Да и танцевать вокруг машины в надежде, что наконец сработает "свободные руки" на открывание как-то не очень...
Ну и соответственно так и не понял, чем же все таки 3170 отличается от 3100 и 3300. Сравнительная таблица (подробная) очень не помешала бы. Если конечно сами разработчики понимают, чем они отличаются :)

1)118 - это не смена 117, а просто новый отдельный продукт, он НЗ, а не НР
2)117 реле переделали ещё со времен 08 версии, оно вполне адекватно и различает наконец то дрожь от движения
3)в аймоде 590 намного четче срабатывает хендсфри
4)потери связи реле и блока тоже исключены, да и деактивацию пинкодом никто не отменял в случае чего!
5)недавно поставил версию 12-аймод - хороша чертовка

6)это все пишу я - человек, который пол темы о 590 написал о своих проблемах с оным (блокировка при ДЗ, несоблюдение всех алгоритмов, непонятное поведение, срабатывание на неподвижной машине, и в итоге потеря связи базы и реле...много чего...) ;-)
можете делать выводы...

Премного уважаемый S800.

И с версией 02 у вас тоже все идеально было? Повторюсь
А то что вы говорите 08 и последующая -все в шоколаде, а про 2-ю версию даже не упоминаете. НЕ СЕРЬЕЗНО с ВАШЕЙ стороны. "слив" обыкновенный.
И не говорите что не заметили в теме упоминание про 2-ю версию.

а разве у кого-то возникли проблемы с гарантийной заменой??

АТ не скрывали что 02 паганенькая вышла и что они переделали все вкорни;-)

если нужен иммо покупайте 12версию и будет счастье

и где вы написали про 2-ю версию?

и самое интересное, где вы собираетесь 2-ю версию покупать?
или вам специально привезут? :)

это с вашей стороны непонятная неприязнь к иммо...уж с чем она связана - незнаю

Добавлено через 2 минуты

интересно, а что по-вашему брать надо?
да, у меня работает...версия 08 :-p

Никакой неприязни нет к железкам. :-\
Железки не страдают заносчивостью :-\ говоря что они самой последней версии.

:-\ тема не про это

количество (версий) скоро перейдет в качество (новый номер модели) и про 590-ю скоро забудем, хотя ещё несколько месяцев назад ждали с нетерпением.
И это правильно, нехрен при упоминании изделия каждый раз интересоваться версией прошивки.
Но как установщик, и ,тем более, распространитель - пожалуй ещё подожду с годик.

Rentgen, никакой конкретики, обычный треп...а жаль....

Alarmex, в новых изделиях улучшен дизайн, снижено энергопотребление, и это сделано за счет замены пластика, схем и элементной базы. Назад пути нет, на шаг впереди - всегда ;-)

1. ну это мы слышм всегда и от всех производителей! хотя вот вакуумная элементная база работает поустойчивее в условиях "ядерного взрыва":-p
но не об этом сейчас речь. есть один главный критерий удачности какого либо изделия - это насколько долго оно массово производится без Существенных доработок. И у аларм трэйда есть такие изделия. но это не те, о которых сейчас речь.

2. а "новые" - это какие на "сегодняшний" день?

Pandect 600

http://www.alarmtrade.ru/news/novyjtrehkomponentny/

Зафлудили тему, а по делу почти ничего...
В общем видимо беру Пандору 3000. Если попадется с то с аймодом - хотя тоже не понял что фактически он дает, помимо заверений что все "улучшено и углублено"

Насчет Пандекта пока вообще чето в сомнениях - метка великовата по размеру (гораздо удобней было бы плоскую как кредитка), неудобно носить такую. Летом все будет в одной барсетке, сопрут и нет защиты.

Задумался о кодовых иммо илм может секреток каких наколхозить

в сравнении с какой? 0_0

ну я модель незнаю, но видел метку которая выглядит как кредитка. Удобно держать в бумажнике или с документами на авто, т.е. отдельно от ключей. А у пандекта явный брелок, которому надо искать место...

И плюс как ни крути любую метку могут спереть ( если она конечно не с копейку размером, такую можно на цепочке на шее носить даже купаясь.

Мне пока нравится идея кодовых иммо. Но от Пандоры наверно уходить не буду. Даже наверно прикуплю к ней 103-105 реле (кстати, опять же - ну вот где найти их отличия?? Еще версии d какие-то были, опять - черт ногу сломит.... :( )
А блок иммо будет под капотом, блокировать еще одну цепь и рулить замком. Или пандоре доверить рулить замком??
Концепция пока не складывается чтото...

кредитку вы видели у мерса....метка от пандекта мне кажется самая маленька на рынке, лежит в правах и я даже не вспоминаю про неё:-\

раз все в одной барсетке, носите её на ремне, даже чехол есть в комплекте или на крайняк в карман

мне кажется носить с документами не разумно по части ограбления, если вам ограбление безразлично, то почему не носить метку вместе с брелком? у вас же надеюсь ключи отдельно от брелка на случай кражи.
в идеале конечно метка должна быть в потайном кармане.

1)брелок от сигналки у меня на ключах, не имею возможности и желания носить отдельно, да и смысл?
2)я думаю при насильственном захвате врят ли будут документы требовать, да тем более можно им техпаспорт вытащить и отдать....не проблема
3)иммо от насильственного захвата меня интересует, но больше от обычного угона и "вытаскивания" ключей

1. в варианте с иммо конечно может лишнее, но например брелок разбивает замок зажигания и последний может выйти из строя
2. мне кажется будут, кто откажется от документов на авто. у вас не будет возможности выбирать что отдать, заберут барсетку, бумажник, телефон...

вот от пандекта она как раз очень подходит для этого


у жуков такая , но с ней тоже не очень все гладко, ибо считывается она на минимальном расстоянии, а значит носить ее надо определенным способом...значит меньше вариантов ношения

Ясно, у всех минусы значит...
Задумался о кодонаборном иммо, может и неплохая идея. Антиразбойной функции конечно нету :( Вот бы совместить и метку, и пин-код

а в чем пробелма поставить 590 и поставить секретку кодонаборную?? не обязательно кодонаборную секретку ставить стоимостью как 590ый, есть более бюджетные варианты...

Да, видимо так и буду ставить 3000 + секретка... Может и с 590-й тоже
Бюджет чето раздувается непомерно :)