Если ненужна противоразбойная функция, есть ли смысл в иммо?
 

Ввиду того, что метку на теле держать постоянно для меня сложно, на 99% она часто будет в барсетке, так что противоразбой неактуален для меня к сожалению.

Поэтому задумался - если ли смысл в иммо чисто ради защиты?: изначально планировался комплекс 3000 + 590, и блокировки и упр. НМ-05 от иммо.

Сейчас задумался, а чем вариант 3000 + 105д хуже в моем случае?
Если небосуждать мою личную неспособность к раздельному ношению метки и ключей, а чисто технически, в плане противоугойной стойкости?

Будет АЗ с обходчиком родного иммо

Иммо Pandect + Pandora дает функцию "свободные руки". Особенно актуально в зимнее время. Поставьте Pandect 477 в салоне, без радиореле.

Своб. руки однозначно не нужно, т.к. машина перед подъездом, будет постоянно щелкать как вышел-зашел...
Да и угоностойскость снижается, т.к. получается достаточно стащить только метку, а сигналка сама деактивируется...

Функция противоразбоя тоже не нужна. Использую пандект попроще в таком алгоритме, например когда нельзя глушить авто и на охрану поставить нельзя. Управляю им с доп канала 3000 по минусу, в движении вообще выключаю его нафиг, там нз реле.

какой у вас пандект и можно поподробнее как управляется?

470, управление проводом минус в минус от доп.канала с 3000 пандоры, т.е. минус иммо к доп каналу, далее программирование доп.канала в том алгоритме который нужен, у пандоры в этом плане гибкость широкая.

После отладки и обкатки это позволяет выкинуть бипер - ибо в нормальном движении блокировки нет, следовательно получаем скрытность + управление секреткой с брелока. У меня так.

Подобный алгоритм в купе с нз реле позволяет кстати ставить иммо безбоязненно на серьёзные цепи авто - чтоб при угоне сразу колом вставало через 1 минуту, не боясь в тоже время за собственную жизнь при обычной эксплуатации машины

Я тоже отказался от иммо в пользу реле,
т.к. если уж обошли вашу сигу, то цепь, разорванную иммо и подавно найдут,
в этом плане реле играет ту же самую функцию.
Кроме того, есть еще несколько минусов у иммо:
- цена,
- возможный глюк с блокировкой.

Владельцев дорогих машин цена не останавливает, просят поставить еще и дополнительные радиореле. Ведь по каско выплату ждать будешь долго, и получишь не полную сумму. А если второй ключ ушел на обходчик иммо, еще хуже.

была недавно такая ситуация, смешная, ездил я на црв, решил что просто замка на акпп не достаточно, точнее это даже абсурдно, решил стаивть пандору, реле 103д купил 3 ключик, не успел я дождаться выходных и машинка ушла :-d

ну это лирика, а разговор к тмоу, что для обходчика легче сип купить или болванку без кнопок, а выплачивают щас многие хорошие компание не так уж и долго, особенно если с получением справки подсуетиться капельку в органах;-)

может быть где-то и есть такой филиал федеральной конторы....но у нас в регионе это совсем не так....набегаешься по кабинетам + ожидание не ограниченное сроками :confused:

Простите, не понятно - получается Вы не успели поставить ???

и вас не огорчил факт уезда вашей собственности?
вы хотите сказать, что в выплатах ничего не потеряли от ее стоимости при покупке?

Добавлено через 1 минуту

суета законная или не очень? А если безопасность компании накопает что справочки какие-то не такие или как-то не так получены?

хуже тем что
1. реле 105 проводное - в общем случае проще обнаружить
2. во втором случае ничего не сказано про замок капота - без него значительно хуже угоностойкость
3. реле иммобилайзера нормально замкнутое, размыкается по движению - сложнее обнаружить чем нормально разомкнутое реле 105
если же ставить замок капота и HM и управлять от сигнализации то в вашем случае теряем не так и много, кажется только дугой алгоритм работы замка капота.

Замок капота однозначно! Уже стоят собственно, два... Пока не подключил просто. В выходные буду ставить Пандору.
Остановился пока все же на 3000+105

Отследить пожалуй да, чуть проще чем радиреле, которое восстанавливается через 15сек обратно. Кстати, непонятно что мешает так в Падоре сделать, видимо чисто чтобы не конкурировать с собственными продуками.

Алгоритм простой - закрыть при постановке на охрану, открыть с включением зажигания

resident
"сложнее обнаружить чем нормально разомкнутое реле 105"

С чего это вдруг оно НР стало - ВМ-105Д. Это НЗ реле, как по инструкции так в реалии, только что на столе прозвонил - звенит :-p

Извините, не понятно.
Пандору не успели воткнуть ???

Кстати, почитал мануал по 3000-й, удивило примечание
"Запрещено совместно подключать Пандект и реле кодовой блокировки" или как-то так :confused: Удивило.

Это значит, если таки решусь на 590-й, 105d придется выбросить?

По-другому: Запрещено подключать Пандект и реле кодовой блокировки на один и тот же канал. Все реле кодовой блокировки можно вешать на один и тот же канал, а Пандекту нужен отдельный канал.

Ясно, спасибо. Ночь уже была, глаза слипались :)

конечно огорчает, я же не агитирую не ставить комплекс и надеяться на каско, наоборот все хорошо в купе, у меня теперь и то и то

да потерял, машина стоила 1049000 выплатили 980000

справка законная и легальная, просто срок который тянут дело и не дают справку, был сокращен до минимума, суета без взяток, просто человеческий разговор;-)

п.с. да не успел поставить, подбирал все, выбирал и уехала:mad:

Ну выплатили вцелом несильно обманув :)

по функционалу различий со 103d нет, у меня в инструкции к нему написано нормально разомкнутое. речь конечно о режиме в охране. как же по-вашему оно блокирует если в нем нет датчика движения

105 действительно НЗ, уже выяснили в соответсвующей теме!