при повороте ключа на on.
какой авто? приборка включается? по шине или по аналогу подключена?
скорее всего слетели настройки сиги на заводские.
надо подключить к ней шнурок мини юсб и запрограммировать через прогу dxl loader (либо вручную через кнопку валет) в соответствии со сделанными подключениями, в каннастройках сиги ввести код авто (если по шине подключена,. и, из за слета, теперь не видит в кане зажигания),. если приборка не зажигается, то скорее всего надобудет разрешить тип подключения зажигания в разрыв (2-8-5), если зажигается - начинать с ввода кан кода авто (4-1)
акум случаем не сел?

mitshubishi pajero 4. подключена по шине. определение зажигания выставлено по проводу (желтый). приборка загорается, также при включении зажигания светодиод сигналки моргает желтым 2 раза. тип авто программировал.

ну вот, хоть ясность коекакая уже есть, насколько помню ваш авто не управляет по кану центральным замком, на свежих (всмысле с 07) по слаботочке должны были подключить син/черн и зел/черн - но, их настройки неслетают !!!, т.е., есть мысль что подключили нестандартно (применили другие каналы на лок/анлок), а это значит, что и блокировка нестандартно была назначена (с доп канала).
походу гемор, нужно просматривать от блока сиги куда что подключено и программить по сделанным подключениям, либо играться с настройками доп каналов - каждый по очереди включать как блокировку, перевключать зажигание и пробывать заводить,
и ещё вопрос, а цифровой блокировки на типе реле BM не стоит случаем? и с дз пробывали заводить?

либо, лучше дождаться самого умного - Maze, и внимательно почитать его советы

нет питания на регистр сдвига от которого идет управление реле, также нет питания и на соседние микросхемы, где выход на цз. из даташита питание должно быть 7В.
на фото виновник. похоже на стабилизатор. на входе 12в есть, а на выходе ничего. и по лаку видно что подгорелый.
кто бы еще сказал что это за деталь и маркировку, чтобы аналог найти. на плате обозначение DA3, на самой дтали 01B. гугл не подсказал что это.

а вот это вот пистзец конечно, лучше не навдо самостоятельно ничего делать с блоком, гарантийка на такое дело с ихней стороны обеспечена, щас либо ждите Пейта, чтоб он расказал как правильно поменять блок, либо обращаться самим с фотками (и это очень правльно что засняли) , на панде заявленно что замена без гемора, во т щас заоодно и посмотрим на вашем примере

меня вот эта тема начинает выводить из себя, пару раз на 3700 специально жег вход на микрухе, которая из кана в аналог дает на дк по статусу капота, но когда чтото еще и сгорает без вмешательства, и с пользованием системой более года, это через чур, остануться самые стойкие (походу я начинаю понимать tackfair)
если сложности из за растояния, и нам при этом недадут даташит радиоэлемента, давайте тогда попросим Старика, он её походу и усовершенствовать сможет (всмысле по питанию конечно)

alexandr777, спасибо за доверие и за веру в меня. Но так глубоко я еще не ремонтировал ПАНДу... Да и Ультрастар (конкуренты ПАНДы, выпускающие изделия с именем StarLine) приучил меня отправлять клиентов по гарантии (и за её пределами) в сервис-центр. С ПАНДОРОЙ все сложнее - нет у нас в регионе сервис-центра. Только обмен (как у других - не знаю)...

Теперь - что касается неисправности:
1. Как правило детали закладываются с определенным запасом по нагрузочной способности.
2. Когда из одной из деталей идет дым, то в этом ВСЕГДА есть виновник - либо рукотворная ПЕРЕГРУЗКА, если эта деталь так или иначе связана с входами-выходами сигнализации, либо на плате есть еще что-то вышедшее из строя, что и "потянуло за собой" то, что видно явно (со следами перегрева).
обозначение DA соответствует линейным микросхемам - в основном операционным усилителям, НО И СТАБИЛИЗАТОРАМ тоже. Маркировка к сожалению у разных производителей очень часто своя и забитие в ГУГЛ цифр-букв с корпуса детали может ничего не дать. Скорее надо забить SMD-стабилизатор напряжения 7 вольт (если ожидается, что именно такое напряжение должно быть на выходе) и изучать ссылки на предмет - оно - не оно. Ну и думать-искать - кто же сдох из потребителей этих 7 вольт...
Вот только соваться в ремонт изделий на SMD не имея опыта 5-7 лет не имеет смысла... Проще уж обращаться в ближайшее представительство ПАНДОРА по поводу замены...

насчет 7 вольт. там 5 все-таки. по даташиту 7 максимум.
гарантии нет уже. везти не знаю куда.
попробовал заменил стабилизатор на ams1117-5.0.
регистры сдвига заработали. на контактах управления реле появилось напряжение (появляется только при зажигании как и должно). осталось проверить в авто. как проверю - отпишусь.

Сигнализация заработала в полном объеме. Всем спасибо.

Добрый день. Купил новую сигнализацию Pandora DXL 3500i. После установки и включения брелка, понял что они друг друга не видят. Пробовал записать заново, но пищит нет связи мелодию. Пробовал менять каналы, но тоже связи нет. Перечитал все инструкции уже с форума, попробовал всё, выходы батарейки замыкал и прочее. При запуске моргает, что запрограммировано 2 брелка. Но связи нет. Прошивка стоит 8.55.
№2350200219947

"Плата индикатора брелока DXL LCD073 v1.3 2551403097299 v.70"
Здесь вторая наклейка под батарейкой номер совпадает. LCD Брелок показывает 1170

"Плата трансивера брелока DXL073 v2.1 2555003430159 v.01(новая)"
А вот этого номера нигде нет. На LCD брелке второй номер другой 2544504025230

Обновлю:
Нашёл
"Система DXL3500 была модифицирована. Модификация заключалась в том, что были применены RF-модуль RF-390 и брелок D074. Для использования этой периферии используется модифицированное ПО. Если Ваша система работает с брелоком D073, то нужно использовать версии ПО начинающиеся на 5.хх. Версии 8.хх используются для работы нового брелока и RF-модуля."

Пробую

Всё получилось.
Установил на hyundai ix35. Но несколько проблем:
1. Сигнализация видит открытие двери через 10 секунд после открытия (CAN). Лепить через диоды? Машина не сразу выдаёт сигнал в CAN?
2. Не видит педаль тормоза, зато хорошо видит P R N D (CAN)
3. Если связать Pandora и Pandect то провод между ними выдаст местоположение спрятанного реле. Выхода нет? (хотел включить функцию, чтобы не снять с охраны без метки)
4. При отключении большого АКБ на охране включается автономная сирена и за счёт доп. АКБ сигнализация отправляет сигнал на брелок. Больше ничего, поворотники не моргают. Всё правильно?