Pandora 1870i проблема
 

Добрый вечер!
Установили сигнализацию, работает автозапуск.
Но есть маленькая проблема - при любом включенном режиме автозапуска (по таймеру/температуре дв./температ. сал), не горит индикатор автозапуска на брелоке. В чем может быть дело? Думал пиктограмма перегорела, но ведь при установке она мигает.
И еще, должны ли гореть какие-либо световые индикаторы на заведенном по автозапуску авто? (на многих других аварийка горит, а у меня ничего)

тахометр подключен?

а автозапуск то отрабатывается?

Вы имете ввиду моргание поворотниками наверно? По умолчанию выключено, можно запрограммировать, что бы моргала, скважность 1\5.

Да, автозапуск работает по таймеру, но иконка во время ожидания не работает.
p.s. по поводу тахометра не знаю, а что он влияет на иконку в брелоке?

вообще без подлюченного тахо сигнала будет хаос, и за иконку косвенно он отвечает, по нему сигналка понимает, что двигатель заведен, хотя и не только по нему, ещё можно сделать контроль либо по лампе масла либо по лампе аккум.

Нет, Вы не поняли! Когда двигатель заведен иконка нормально работает, крутится.
Иконка не горит когда включен один из режимов автозапуска, допустим я поставил на утро в 5.00 завестись, отправил команду, брелок два раза пикнул, все ок, но иконка не показывает, что включен один из режимов!

на брелке от DXL2500 индикация активного режима АЗ не включается.
Это баг, но не смертельный.
Изменить это нельзя.

Спасибо! Значит нужно перепрограммировать только поворотники:)
кажется один не справлюсь, придется к установщикам ехать :(

Сегодня с утра завел машину через АЗ, машина проработала 3минуты, затем был звук "бип" на брелке и машина заглохла, затем еще раз завел и все было норм. В чем может быть дело? :confused:

что на брелке показало? когда заглохла

не обратил внимания... вроде ничего, в след. раз внимательно посмотрю!
сегодня с утра тоже самое, и когда с инста вышел завел, подхожу опять бип и заглохла:( со второго раза завожу все ок... блин странно:mad:
P.S. вчера пробовал завести с ключом в замке, так она крутит стартер и все, но не заводится, так и должно быть?

Corsair, что то с контрольными зонами - ручник, масло, тахометр... надо более подробно в проблему вникать - методом исключения - поочередно отключать зоны и искать что барахлит. Потом уже или исправлять, если возможно, либо отказываться от контроля по какой либо зоне.
Начать стоит с лампы зарядки/масла, потом тахометр. Если на брелоке нейтраль загорается при неудачном старте - тут однозначно понятно.

У меня автоматическая коробка. Сейчас стало все ок :)
Может совпадение, а может нет, но изменив время прогрева по таймеру на 40мин, машина больше не глохнет0_0 хотя время прогрева никак не касается запуска вручную через АЗ (нажатием 3сек кнопки)

Corsair, действительно странно... в следующий раз, если будут проблемы - смотрите контрольные зоны.

Добрый утро! Хочу спросить пользователей 1870и, не наблюдались ли у них ложные срабатывания предварительной зоны? У меня уже несколько раз происходило ложное отображение на брелке удара, хотя фактически ничего не происходило: и не было ни светового, ни акустического подтверждения на авто. Примерно, 2-3 раза в месяц наблюдаю такую фигню..Может это нормально для этой сиги???

а как установлен оснвоной блок?

Блок установлен как описано в инструкции: горизонтально, с расположением в центральной части торпеды.

возможно щелкает пластик....бывает и такое.
Попробуйте уменьшить чувствительность на 1 - 2 единицы.

Про пластик не понял: как он может провоцировать сраб датчика? Чувствительность датчика на 1870и насколько я понял не регулируется....
Думаю, это какой-то глюк на уровне прошивы.

Очень просто если базовый блок располжен на воздуховоде, то температурная деформация пластика на котором закреплен блок и может вызывать ложные сработки. Как правило такие сработки бывают в течение 1 часа после постановки на охрану - когда зимой воздуховоды остывают, а летом нагреваются и деформируются.


Регулируется в первой таблице программирования, с помощью кнопки Valet и брелка, а вот в старших моделях возможна и дистанционная регулировка с брелка, допустим не выходя из дома.

Добавлено через 2 минуты

Спасибо за разъяснения, про пластик воздуховодов я как-то не подумал. Но у меня базовый блок закреплен не на воздуховоде, хотя и в некоторой близости. Буду еще раз смотреть инструкцию и если регулировка чувствительности датчика есть, то это здорово. Еще раз спасибо за ответы.

Подскажите, пожалуйста. Для 1870i при автозапуске по таймеру необходимо ли, чтобы брелок находился в зоне действия или один раз настроив, машина будет сама заводится без участия брелока? (видимо, второе, но хотелось бы уточнить)

И ещё вопрос, термодатчиков нет, но хотелось бы установить периодический прогрев. Допустим, каждые 3 часа. Время работы прогрева нашел и нашел пункт "вкл/выкл периодический прогрев", но вот где выставить рас во сколько часов он будет запускаться не могу.

Спасибо за содействие.

брелок не нужен

II-4.4
II-4.5
II-4.6

Я не совсем понял, что это за пункты и в какой инструкции их искать.

это программирование через кнопку валет..... белая инстуркция по монтажу

Спасибо. Понял, нашел. Разберусь теперь )

Может есть прошивка для брелока или основного блока где это исправлено?