Pandora 3100 и Toyota Corolla центр замок
 

Приобрёл Pandora 3100, у офф. представителя, устанавливал сам. Работает без проблем, подключил по CAN-шине. Авто Toyota Corolla 2010г.в. комплектация R4, предмаксимальная т.е без кнопки запуска. По CAN-шине 100% считывается информация о: 1.концевики 2.Багажник 3.Зажигание 4. Запуск двигателя. Сигнализация НЕ УПРАВЛЯЕТ штатным центр замком. Внимание вопрос! В данном автомобиле вообще возможно управлением центр замком по кан-шине??? пробовал настройки разрешать управление - не помогает. Что можете по советовать? по аналогу подключать не хочу, нет желания разбирать автомобиль.

В Вашем авто только по аналогу.Много разбирать не надо.Подключения к ЦЗ в водительской кикпанели к жгуту из двери(минусовое управление).Можно подключится на провода как от кнопки так и от личины.Во втором варианте кнопка на двери при закрытом ЦЗ престаёт открывать ЦЗ.

Возможность управления центральным замком по Can-шине зависит от версии BCM-модуля установленного на автомобиле - в 2010 году выпускались две версии Corolla - дорестайлинговая и обновленная.

В дорестайлинговой управление ц.з по CAN возможно только в комплектации с кнопкой старт\стоп
В ресталинговой ц.з должен управляться по умолчанию по Can (хотя я вполне допускаю возможность переходных вариантов)

спосибо

Добрый день! Как вы решили эту проблему? Дело в том, что тоже жду в феврале прибытие своей Королы, в другой правда комплектации, и мой выбор тоже пал на Пандору.

подключил по аналогу, в левой кик панели, в верхнем разъёме желтый и синий провод, от пандоры синий провод с жёлтым, зелённый с синим.

Спасибо! Как видно эта проблема не только у Королы.

Хочу подключить к 3100 Альтонику VG-64 но на этих устройствах разные раъемы. В моей 3100 не входил кабель для доп.датчика. Как сказали дилеры, что уже перестали комплектоваться этими кабелями. Скажите какой конектор, марку, необходимо купить, чтобы соединить их между собой.

Спасибо за ссылку, марку назвать можете? И в этой ссылке все "папы" а для соединения с 3100 надо "мама" или я ошибаюсь т.к. блок уже установлен.

"мама" на блоке сигналки

т.е. надо покупать "папа"?

ага

Вы уже определитесь "папа" или "мама" у вас запаяны в сигналке.

P.S. "Папа" это который со штырьками, однако...

нууу, батенька.....всю жизнь было что "папа" это часть которая входит, а вот куда она входит - это как раз "мама".

;-)

всегда было разъемы с отверстиями - "мама", а со штыками -"папа". Подсказка - физиология человека.
Так все таки мама или папа находится в блоке.

Если вы говорите про разъемы, а не про клеммы, то как и сказал S800, папа - тот разъем, что входит, мама - тот, куда входит....;-)

верно...с клеммами точно так же

папа (он входит)


мама (в нее входит)


папа (он входит)


мама (в нее входит)


вроде уж проще некуда

для общего развития. Мама - это разъем с отверстиями (женщина) а папа - это разъем со штырьками. А не кто в кого входит. На снимке под которым надпись "вроде уж проще некуда" - это папа. Так в блоке такое как на этом снимке?

Еще раз прочтите мой пост и не путайте разъемы и клемы;-)

это надпись ко всему посту,


видимо у нас с вами религии разные :-d

уже второй раз человек написал
а вы все о своем твердите...

Машину наконец дождался, получил. Но у нас установщки какие-то недалекие, одни не знают как по кан-шине подключать, другие утверждают, что нет в Тойоте Короле 2010 модельного года кан-шины, мол писать пишут, что есть, а фактически - нет. Как бы мне ткнуть им, и показать, где она находится, подскажите, если можно с фото!!!

Прямо на диагностическом разъеме 6 контакт - CAN-High, 14-й контакт - Can-Low.

А где этот диагностический разъём?

В нижней части передней панели, с левой стороны.

Большое спасибо!!!

Бежать нужно как можно дальше от таких установщиков!

А вот еще такой вопрос: Вы софт на сиге обновляли? Говорят после обновления софта и настройки его на "столе" абсолютно всё управляется по can-шине. После установки отпишусь.

софт мне обновили при покупке у оф.дилера сразу, сейчас последняя версия 2.77 скоро поеду обновлять т.к не работает функция свободные руки (при приближении к авто двер не открываются).

ozzyis, ну что после перепрошивки работает Ц.З. по кан?

Ни фига не работает, сан-шина кастрированная. Но у меня комплектация Комфорт+. Говорят,если бы у меня управлялся дистанционно центральный замок, возможно бы цз и управлялся. А что у вас после перепрошивки?

Добавлено через 2 минуты

кстати, прошивка у меня была 2.277, а новая находится в файле загрузчика - 2.278.

перепрошился на 2.277, Ц.З. всё равно не управляется по КАН,
ВНИМАНИЕ нужна помощь!!!!
Пытаюсь настроить слейв постановку на охрану. (IV.4.2. разрешено).
срабатывает почему то с 7 или 8 раза.(с этим нужна помощь)!!!!
Зачем?
1. брелок не хочу носить с ключом от авто вместе так как он при езде бъётся об панель.
2. хочу освободить дополнительно канал сн5, так как хоть я и по кан подключился все остальные свободные каналы подключены.
а снятие с охраны у меня стоит от пандекта-600. В связи с этим если даже отграбируют штатный брелок то злоумышленник сможет только закрывать машину а открывать нет так разные кнопки постановки и снятия охраны штатным ключом...

Нашёл решение. код модели для Corolla нужно ставить не 2111 как в мануале а 2116!!!! и слейв работает нормально, но есть вопрос почему когда ставишь со штатного брелка на охрану то Пандект при приближении метки охрану снимает, но Ц.З. не открывает, приходиться делать лишнее телодвижение и открывать двери опять со штатки как исправить?

Я бы не был так уверен насчет "разных кнопок" ... Возможно, будет достаточно "сграбить" один любой сигнал штатного ключа, для того, чтобы давать все команды, которые может давать брелок (как в мануфактурных кодграбберах) ...

У меня тоже 3100+Pandect 600, я включил режим когда открытие работает только в присутствии метки - такой метод действительно дает уверенность:)

Открытие подключено на кнопку в салоне ?Она "засыпает "через время ?Подключаемся к личинке или делаем открытие по силовой цепи .

Вывод один друзья...нужно было брать немца, там с с CAN-шиной полный ажур...

Это ошибочное мнение. Почитай темы по пассаты и.т.д., при производстве в них каждый раз блоки ставят разные, поэтому кан там работает не совсем корректно. А вот в японских авто как раз таки с каном всё нормально, просто в АТ инженеры ленивые и не хотят до конца изучить кан шину. Из-за их лени пришлось отказаться от слейва, так как слейв у короллы работает не на 2111 а на 2116, при этом контроль двигателя отсутствует и ДЗ не возможен.