DXL3000 ПО-логика???
 

Пандора в режиме Автопостановку. Все работает нормально. Вставлю в режим Технического обслуживания. Через пару часиков (техобслуживание, масло поменял, переобул), снимаю с техослуживания. Закрываю, ну и по привычке держу на кантроле, что-бы встала на охрану. Увы, не встала, гляжу на брелок, иконка автоподстановка не светится. Повторил ситуацию, все подтвердилось. Скорее всего недоработка ПО. Если поставить вручную на охрану и снять, то автоподстановка возобновляется.
Вот и все, разработчикам на заметку.

не совсем понял - после какого действия не сработала автопостановка?

процесс:
вошли в режим ТО - вышли из режима ТО - поставили на охрану.....откуда здесь возьмется автопостановка?

вот если бы так было:
вошли в режим ТО - вышли из режима ТО - поставили на охрану - сняли с охраны (дверь не открыли) - автопостановка в охрану.
и вот если бы она не сработала, тогда да, был бы косяк

Всегда выходил из режима ТО снятием с охраны. После этого сигналка начинала работать в обычном режиме.

Вышел из режима ТО, сига в режим охраны не встала как положено, настроена на Автопостановку. До того как делал ТО работата Автопостановка, после выхода из режима ТО, автопостановка начала работать после принудительной постановка-снятия. Вроде все по пунктам и понятно написал в первом посте

все верно...с чего должна появиться автопостановка? режим охраны же не был включен.

я вроде тоже понятно написал

представьте себе что у вас в квартиру дверь сама закрывается . Вот вам надо занести в квартиру стол, вы подпираете дверь скажем так кирпичиком. Занесли стол, убрали кирпичик. Что дожно произойти, правильно, дверь автоматом должна закрыться, ведь вы же не убирали у нее функцию автозакрытия. Я же писал в первом посте, снял с техобслуживание, и жду когда встанет на охрану автоматом. Почему после снятия с техобслуживания я должен еще ставить на охрану, если у меня система настроена на автопостановку. Я считаю что это недаработка в логике ПО.

"представьте себе что у вас в квартиру дверь сама закрывается . Вот вам надо занести в квартиру стол, вы подпираете дверь скажем так кирпичиком. Занесли стол, убрали кирпичик. Что дожно произойти, правильно, дверь автоматом должна закрыться, ведь вы же не убирали у нее функцию автозакрытия. Я же писал в первом посте, снял с техобслуживание, и жду когда встанет на охрану автоматом. Почему после снятия с техобслуживания я должен еще ставить на охрану, если у меня система настроена на автопостановку. Я считаю что это недаработка в логике ПО."

Представьте себе, что занося стол вы вспотели и полезли в карман за платком, достали его, вытерли лоб, вышли и убрали кирпич. Дверь закрылась. Ура!
Но, доставая платок вы обронили в квартире ключи от неё же.
И???

А вот если бы дверь начинала самозакрываться после убирания кирпича лишь ощутив родной ключ в наружной личинке замка хотя бы раз, это бы была не дверь, а Пандора. ("прям пандора какая-то" = высшая степень похвалы (словарь установщицкого новояза). ;)

Так что функция правильная.


Неправильная функция: канал запрограмлен "вкл в не охраны без ограничения, выключить при постановке"; машина снята, сняли\поставили АКБ - требуется снять\поставить охрану, иначе канал вечно выключен. Вот это, действительно подкосячечка.

я считаю что вы неправильно понимаете логику работы

один из примеров вам привели чуть выше

пример абсолютно не подходит.
так что, по лигике, после выхода из режима ТО, все до этого настроеные функции должны работать, как и до входа в режим ТО.
Если сделовать вашим опровержению этой логики, то тогда вообще после выхода из ТО может любая фнкция перестать работать. :-|
сорри

если следовать вашей логике, то режим ТО у вас приравнивается к режиму охраны...только с чего вдруг?

как говорится - суп отдельно, а мухи отдельно.
режим ТО - это сервисный режим, отключающий весь функционал сигнализации на то время пока он включен.
Дак с чего вдруг после выхода из режима ТО сигнализация должна встать в автопостановку, если последнее состояние системы до режима ТО было "снято с охраны и открыта дверь" что уже исключает работу автопостановки.

Так что думайте......

Вот вы себе и ответили сами.... Согласен с этим, и дальше по логике,
включающий весь ранее настроеный функционал, после отключения режима ТО

а дальше прочитать написанное сложно было?
:-d

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
Если эта функция включена при программировании, то система встанет в режим охраны через 30 сек. после того, как будет выключено зажигание, открыта и после этого закрыта любая
дверь или багажник. При включении этого режима на дисплее брелока с ЖКИ мигает надпись
«AUTO ARM», предупреждая о возможности закрытия дверей.

ничего ненаписано про включение режима ТО!!!!
пардон что вмешался в ваш диалог

Прошу прощения! Разрешите вклиниться в дискуссию! У меня также вопрос по логике в сигнализации, но вопрос будет о DXL 3100. Не хотелось открывать новую тему.
АМ Пежо 308. Я не исключаю ошибку подключения, но при неактивной автоматической постановке (1.4.4) и активной перепостановке (1.4.3) перепостановка работает не совсем корректно, а именно при снятии с охраны брелком пандоры (а равно хендс-фри) режим перепостановки не активируется, но пиктограмма "аларм" на брелке горит, и на охрану не встает. Перепостановка работает только в том случае, если снимаешь с охраны штатным ключем (режим слэйв включен и на постановку и на снятие). Должен заметить, что в случае активации режима автоматической постановки (1.4.4), режим перепостановки отрабатывает корректно, как от слэйва так и от брелка пандоры. Как то п. 1.4.3. получается зависим от п. 1.4.4.
И если позволите, в качестве указания возможной причины, при неактивном 1.4.4 при любом снятии с охраны на брелке загорается открытая дверь, хотя сработал только ЦЗ. (в каких-то случаях этого не бывает, но логику пока не уловил) и наверное по этой причине после постановки на охрану по слэйву и снятии по "хендс-фри" происходит срабатывание тревоги. История событий при этом такая: снятие, постановка, открытие двери-тревога (все в одно время). (Но думаю, что это по моей вине, но все-же: данное явление устраняется запрещением 4.3.5. Я просто эксперементировал, тем не менее кан шина моего автомобиля не способна осуществить управление статусом штатной охраны)
И последнее: не могу понять, то ли логика сигналки, то ли машины, если поставил с брелка, то по слэйву не снимается (срабатывает только ЦЗ) или снял с брелка - то по слэйву не поставишь. Для ликвидации пропуска в этих случаях приходится по слэйву несколько раз снятие или постановку делать. Хотелось достичь полной интеграции сигналки с машиной.
Спасибо!

не совсем понял взаимосвязь в вашем вопросе...
что именно вас интересует?

bav01

Отключайте слэйв. В первую очередь обязательно отключайте слэйв на снятие!
Пожалуй самая большая глупость - снимать диалоговую сигналку дырявым брелком от машины.
А с логикой (учитывая слэйв) всё правильно, судя по Вашему описанию.

Причину всего мной изложенного выше я в принципе нашел. Об этом я уже упомянул в своем посте. А именно, при открытии с брелка пандоры кратковременно показывается открытая дверь. От слэйва нет. Это значит, что перепостановка отключается штатно (т.к. система дождалась "открытой" двери) и к логике претензий нет. Скорей всего виной всему некорректное подключение к ЦЗ. Именно по этому и срабаьывает тревога при снятии по хендз фри (но тут наверное еще таймауты какие нито влияют, срабатывают замки до снятия с охраны, и ошибочно показывает открытую дверь).
Нужно проверять подключение к цз.

#13 пост - ответ для slava